Tak ona je čtyřpřuhová třináctka. Jsem si nevšiml těch dvou pruhů od Chomutova na Ostrov. Asi blbě vidím.

Tak to Kyselce strhne pramen a bude vymalováno.

Úplně to samé mě napadlo také.

Sorry jako, ale považovat ze ekonomičtější variantu tunelu pod městem o délce 1,3 km, která by stála polovinu toho, co obchvat několikanásobně delší a který by dopravně obsloužil i okolní obce, tak to jsou počty hodné Nobelovy ceny. A ještě vyzdvihovat jak se ušetřilo... názor přesně odpovídá silničáři uvedenému v titulku, zařazenému dle katalogu prací 2.01.02, ve 3. platové třídě... A napadlo někoho jak se bude řešit smog z tunelu? Bude uprostřed Bíliny komín od ventilace a bude splňovat všechny limity, když Bílina je díky Radovesické výsypce městem s častou inverzí? Vždyť ani Praha si neví rady se smogem z Blanky :D... A to nemluvě o výjezdu z tunelu u Lázní a Bořně, kde je alespoň trochu normální přírody... A jak tato varianta vyřeší zácpy, co se dělávaly, když jsem v Bílině bydlel, ve směru z Břežánské, když měli šachťáci padla? ... Kopat tunel v nezpevněných naplaveninách pod úrovní a v sousedství řeky... to rovnou odkloňte řeku a jezděte ve vybetonovaném korytě... kvíkvétikvé :(

tak důvody, proč "někdo dělá něco špatně" se hledají snadno, ale nenapsal jste tu, jak by se to tedy mělo řešit, dle Vás, správně.

Jelikož tamtudy občas jedu, tak nějaké řešení vítám. Klasický obchvat tam bohužel nejde, není kudy a tak mají na výběr jenom most nebo tunel. No a jelikož Most je jen pár kilometrů daleko a tunelování je na severu Čech na denním pořádku, tak se mi to zdá jako optimální řešení

Problém ale je, že k tomu nebude třeba vykupovat pozemky ... jak se tedy na tom někdo napakuje?