„To ale neznamená, že odvoláváme stávkovou pohotovost. Jen odkládáme naši čtyřiadvacetihodinovou stávku,“ upřesnil v pondělí předseda základní organizace odborů Dopravního podniku Teplice Josef Linhart (o hrozbě stávky jsme psali zde).
„V případě neúspěchu jednání s vládou a Asociací krajů ČR, jež má ultimátum do 15. března, se připojíme a podpoříme celorepublikovou stávku, kterou vyhlásí Odborový svaz dopravy,“ podotkl Linhart.
V reakci na situaci kolem platů řidičů autobusů Ústecký kraj nyní prohlásil, že má v plánu vytvořit krajskou linkovou autobusovou dopravu. Od zřízení krajské dopravy si samospráva slibuje přímé rozhodování, jak bude fungovat doprava.
„Budeme mít přímo pod sebou řidiče, budeme vědět, jaké mají požadavky, budeme daleko pružnější,“ upřesnil krajský radní pro dopravu Jaroslav Komínek.
Jestliže koncepci zastupitelé schválí, bude muset kraj pořídit asi 250 autobusů a zajistit přibližně 500 řidičů. Komínek předpokládá, že by kraj převzal řidiče od dopravců, kteří teď zajišťují linkovou autobusovou dopravu.
Místo tisíců stokoruny
Odboráři odhadují, že k případné stávce za vyšší platy by se v Ústeckém kraji připojilo přes 500 řidičů. Dopravu tu zajišťují čtyři firmy, odbory tří z nich vyhlásily stávkovou pohotovost 10. ledna.
Od počátku letošního roku vláda svým nařízením zvedla minimální hodinové mzdy řidičů ze 71,60 koruny na 98,10 koruny. Na zvýšení jejich mezd ale neposkytla peníze z rozpočtu.
Řidiči doufali, že rozdíl v platech oproti loňsku bude činit několik tisíc, ale na výplatních páskách měli zvýšení vesměs jen o stokoruny. Důvodem bylo sloučení prémií se základní složkou platu.
Kraj dopravcům nabídl uzavření dodatků, díky nimž by dostali 5,7 milionu korun navíc na každou smlouvu uzavřenou na konkrétní oblast krajské dopravy. Kraj by tak celkově přidal 85 milionů.
Společnost Arriva Teplice se podle Linharta s odboráři domluvila, že zachová prémiovou složku mezd. „Ještě nás čeká vyjednávání o kolektivní smlouvě,“ upozornil Linhart.
Stávku odvolali také odboráři společnosti Autobusy Karlovy Vary a také odbory firmy BusLine, která zajišťuje přes polovinu krajských spojů.
Kraje by měly mít vlastní dopravní firmy, shodli se před časem hosté Rozstřelu:
20. února 2017 |
