Před stavbou mostní estakády nedaleko kruhové křižovatky na hranici krajů Ústeckého, Karlovarského a Plzeňského vybudovali dělníci přístupové komunikace.
„To bylo poměrně náročné kvůli složitosti údolí, problematická je geologie, podle přesných údajů musíme upravovat délku pilot, nejdelší mají 30 metrů do hloubky,“ uvedl Luboš Lobík, ředitel společnosti Stavby mostů ze skupiny Vinci Construction.
U Lubence vyroste první středisko správy rozestavěné D6. Zlepší péči o ni |
Mostní estakáda bude mít 13 polí a stavěna bude postupným vysouváním.
V pondělí zprovozní stavaři pro řidiče náhradní komunikaci u obce Bílenec, aby se mohli přesunout také přímo na D6. Součástí nového úseku bude mimoúrovňová křižovatka Černčice a dvě protihlukové stěny. Jeden z mostů překlene plánovanou přehradu Kryry. Náklady na stavbu úseku jsou 3,5 miliardy korun.
Tento úsek navazuje na rozestavěný úsek D6 ve Středočeském kraji u Hořoviček a končí napojením na obchvat Lubence. První etapu v délce 2,2 kilometru u obce Ležky plánují silničáři zprovoznit letos a druhou v roce 2027. Dálniční úsek u Hořoviček je poslední na trase středočeských úseků D6, zprovozněn bude na konci září. Na přelomu července a srpna se začne stavět úsek Žalmanov-Knínice v Karlovarském kraji.
S dokončením celé dálnice D6 se předběžně počítá v roce 2028. Karlovarský kraj si od toho slibuje rozvoj regionu.
