Ústecký kraj vyhlásil výběrové řízení na tratě U11 Česká Lípa – Postoloprty, U25 Most – Moldava, L2 Děčín – Česká Lípa – Liberec (pouze osobní vlaky) a také na zcela novou linku U52, která má přinést přímé spojení Žatce a Ústí nad Labem. Vítězem se stala německá firma Die Länderbahn.
„Jde o zajištění provozu na velké části regionálních neelektrifikovaných železničních tratí a smlouvu na provoz 1,8 milionu kilometrů ročně,“ řekl krajský radní pro dopravu Jaroslav Komínek.
V těchto oblastech doposud jezdily České dráhy (ČD) za 130 korun za kilometr. Kraj předpokládá, že nová cena bude velmi podobná.
I když německý dopravce výběrové řízení vyhrál, není ještě jasné, jestli na tratě nastoupí.
„Nejlepší podmínky nabídla Die Länderbahn, s kterou budeme jednat jako první v pořadí. Víme ale, že má rozjednanou zakázku v zahraničí. Pokud by nebyla schopna akceptovat naše podmínky a uzavřít s námi smlouvu, budeme jednat s druhým v pořadí,“ přiblížil Komínek.
Druhým byla společnost Arriva vlaky. Celkem se do tendru přihlásilo pět zájemců – třetí v pořadí skončil Leo Express a čtvrté České dráhy. Společnost GW Train podala neúplnou nabídku, proto byla z výběrového řízení vyřazena.
Kraj nepožadoval nově vyrobené vlaky, ale nově vybavené s klimatizací, zásuvkami na wi-fi, podmínkou také bylo, aby jezdily rychlostí nejméně 120 kilometrů v hodině.
České dráhy zůstanou největším dopravcem
Ačkoliv ČD přišly o některé tratě, nadále zůstanou největším dopravcem v kraji.
„ČD budou jezdit na málo vytížených tratích, o které není zájem, a hlavně na páteřních tratích. Na nich budou jezdit nová vozidla, na které ČD získaly evropskou dotaci,“ řekl vedoucí odboru dopravy Jindřich Franěk. Na hlavních tratích smlouva trvá do roku 2024.
Soukromí dopravci už v kraji fungují, vlaky na trati mezi Plzní a Mostem provozuje GW Train Regio, na turistické Švestkové dráze pak chce firma AŽD od příštího roku zahájit denní provoz.
Naposledy kraj podepsal smlouvu s firmou Regio Radima Jančury, která bude jezdit moderními vozy na trati U5 mezi Ústím nad Labem a Bílinou, U7 mezi Ústím a Děčínem přes Velké Březno a U13 mezi Mostem a Žatcem.
Ročně kraj za 1,005 milionu ujetých kilometrů platí firmě 149 milionů korun.
