Mě to pobavilo z jiného důvodu. Chápete, že v 90. letech byl problém v půlročním zpoždění takové stavby, jako je most v Ústí? Jaká zpoždění a průšvihy řešíme dnes? Navíc jeslti to chápu správně, tak zhotovitel okamžitě a proaktivně řešil chybu v projektu, kterou teď tedy ponese ke své tíži, ale OK, to už je obchodní spor. Ale půl roku zpoždění, srovnejte to s realitou dnešních podobných projektů...

V Ústí byl v té době jediný most, ještě předválečný, který vyžadoval údržbu. Jinak je nejbližší most pro auta v Děčíně, nebo Litoměřicích, oboje více než 20 kolometrů daleko. Na pravé straně řeky Labe navíc v Ústí n/L není žádná nemocnice, nebo poliklinika, takže to půlroční zdržení opravdu dost zásadně narušovalo plány na opravu stávajícího mostu E. Beneše. Původní rozpočet byl na 400 miliónů, pak se to zvedlo na 450 a nakonec stála stavba více než dvojnásobek. Změna projektu se týkala toho, že pilíře měly být původně betonové, pak je změnily na ocelové, i to se promítlo do konečné ceny. Zdržení nebylo jen díky změně projektu, pamatuji si, že když probíhaly kontrolní dny přimo na stavbě, našli tam spící dělnící apod.

GREGOR: A rozsudek?

VÍTEK: Nemohu sloužit, pane. Já bych chtěl, aby nebyl žádný. Já – já

si nemohu pomoct, pane Gregore; ale když si pomyslím, že dnes

je poslední den causy Gregor – Už na ní píšu dvaatřicet let. Tehdy sem chodil váš nebožtík pan otec, dej mu bůh věčnou

slávu; ale on a nebožtík doktor Kolenatý, otec tohohle, to byla

velká generace, pane.

- Karel Čapek, Věc Makropulos (1922)

A není to příliš ukvapené rozhodnutí ......? Česká justice by se tím mohla zabývat přece ještě třeba další čtvrstoletí.... Dvě generace souzení jsou "tak akorát"......

přirozeně čtvrTstoletí ......