Necelá 4 auta za minutu ... a kvůli tomu se staví nová dálnice ...

Oni by si dálnici vymohli tak jako tak, jen bych chtěl podotknout, že hustota provozu bude poněkud větší, než 4 auta za minutu, zkuste bydlet ve Velemíně, či v jiné obci u severočeské E55 a poznáte, kolik aut tudy za ten jen jediný den projede a to by se pak vesměs mělo přesunout na tu dálnici.

Když si přečtete historii staveb dálnic, tak zjistíte, že to není žádný nový jev. Se sesuvy půdy se potýkali stavaři za totáče na stavbě D5 u Berouna, dále na D11 u Třebestovic. Sesuvy měly být dokonce rozsáhlejší. Pouze si s tím poradili podstatně rychleji. I když na té D11 se to muselo opravovat asi po 10 létech. 

Třeba o tom zčásti vypovídá i: https://www.youtube.com/watch?v=KEm26tOlO40

Až na to, že na tento úsek upozorňovali geologové jako na zvýšené nebezpečí sesuvů již v roce 2000 ve veřejnoprávních médiích. Tedy určitě upozorňovali i dříve, ale na obrazovku ČT se to dostalo právě v roce 2000.

Sesuv jde velmi snadno zastavit. Stačí svah nalávkovat a na každou láku navozit velké kameny a tím svah zatížit. Lávkování je vytvoření ve svahu vodorovné zuby. Pokud to neumí, ať se obrátí na odborníky z povrchových dolů.

Teda, už by to chtělo aktuálnější fotky, ne kolik měsíců staré, v současné době už jsou stromy ze sesuvu pryč, pokud by redakce chtěla, můžu jim čerstvé fotky dodat, pokud nemají své .

Problém je v tom, že se reportérovi nechce nikam jezdit.

Chorvatům ti naši stavaři nesahají ani po kotníky...co dělal geolog před sesuvem....jaký obstrukce vám můžou potkat u stavby RD a dálnice je pro některý jen kšeft a tučný rito....docela hrůza 

Úchvatné ilustrační foto. Já bych to tak nechal. 

A výsledné řešení? Postaví se zhora zasypaný tunel za další miliardy a my se jen budeme divit a platit. Je to prostě zoufalost kdy aby se "ušetřilo" se nakonec zaplatí mnohokrát víc.

Bohužel ten tunel Kubačka by trpěl stejnýmy problémy jako ona dálnice - tedy sesuvy v okolí lomu..

+dražší provoz.