Otevření D8 je podle ekologa uspěchané, rizika vidí i soudní znalec

  10:04aktualizováno  10:04
Předseda sdružení Děti Země Miroslav Patrik tvrdí, že dálnice D8 není dokončená stavebně, právně a chybí monitoring všech rizikových sesuvných území. Riziko potvrzuje i soudní znalec, podle něj je ale masivní sesuv vyloučen a při zachování průběžného monitorování by dálnice měla fungovat.

Zátěžová zkouška prackovické estakády dálnice D8 | foto: Iveta Lhotská, MAFRA

Po devíti letech je hotov 16,4 kilometru dlouhý úsek dálnice D8 přes České středohoří. Na sobotní otevření může od 10 hodin přijít každý. Stále ale zaznívají hlasy, že zprovoznění dálnice je uspěchané a rizikové (více o problémech také zde).

Fotogalerie

Autostráda z Prahy do Německa stojí místo deseti už 15 miliard, začala se stavět v roce 1984, kdy byl za šest let postavený první úsek Řehlovice - Trmice.

V Ústeckém kraji vše začalo a nejproblematičtějším úsekem Bílinka - Řehlovice tu teď vše i končí. Aspoň v to všichni doufají.

V roce 2013 totiž došlo u Litochovic k sesuvu a část dálnice se musela stavět znovu. Spolu s ní i mohutná stabilizační opatření, jež mají riziko dalších sesuvů eliminovat. Propadání podpěry Prackovické estakády se přitom řešilo jen pár týdnů zpět (psali jsme o tom zde).

Autostrádu musí hlídat čidla

Ministerstvo dopravy ve čtvrtek povolilo otevřít dálnici od soboty 17. prosince k předčasnému užívání. Podkladem pro povolení stavby byl i odborný posudek stability svahů širšího okolí dálnice, včetně oponentního vyjádření České geologické služby ke stabilitní situaci,“ uvedlo ministerstvo v tiskové zprávě (více jsme psali zde).

Dálnici teď kvůli možným sesuvům musí hlídat desítky čidel, která hlášení posílají stavitelům. Pokud začnou posílat varovné signály, bude se provoz na autostrádě podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dle potřeby například zpomalovat nebo se omezí počet jízdních pruhů.

„Ať se to někomu líbí nebo ne, v této oblasti může v budoucnu dojít při extrémní srážkové činnosti nebo po jarním tání k pohybům svahu až k lokálním sesuvům,“ potvrzuje nutnost opatření soudní znalec Jiří Růžička.

Problémy podle soudního znalce Jiřího Růžičky

  • Stavba zasahuje až do chráněného ložiskového území Litochovice, investorovi proto byla uložena povinnost oslovit těžební organizaci, která měla stanovit podmínky pro ochranu ložiska – to se nestalo,
  • když se buduje jakákoli stavba, je podle stavebního zákona povinnost zajistit stavby v okolí proti jejím negativním účinkům; to se také nestalo,
  • i když jde o kritické území, byl zde proveden jen klasický inženýrsko-geologický průzkum bez zaměření na problematiku sesuvů,
  • v kritickém místě byl vybudován zhruba 9 metrů vysoký odřez svahu, a tím byla odlehčena spodní část fosilního sesuvu,
  • do zbudování zářezu dálnice D8 byl svah stabilní,
  • nebyl brán zřetel na varování odborníků,
  • první deformace v lomu byly zaregistrovány až 5. června 2013,
  • v roce 2010 a 2013 v oblasti došlo k extrémním srážkám,
  • v lomu Dobkovičky se přitom roku 2008 místo komorových odstřelů začaly používat clonové, což snížilo otřesy při trhacích pracích.

„Když se zachová monitorovací systém s průběžným vyhodnocováním, bude zajištěn bezpečný provoz. Problém bude stanovit kritické stavy. Vznik masivního sesuvu, jenž by smetl část dálnice, považuji za vyloučený, riziko pozvolného růstu deformací, uzavření a opravy dálnice nelze vyloučit,“ doplnil.

Podle šéfa ekologického sdružení Děti Země Patrika by se ale dálnice přesto zatím otevírat neměla. „Chybějí přeložky silnic a cest. Nemá všechna potřebná stavební povolení,“ říká ekolog, který se stavbou D8 zabývá už 22 let.

V současné chvíli čidla monitorují jen problematický úsek u mostu Prackovické estakády, jejíž jižní podpěra se propadala a vykláněla.

Rizikovost území

„Na zbývající části kritického úseku dlouhého 2,6 km v podstatě žádná opatření proti sesuvům udělána nebyla a monitoring, pokud se vůbec provádí, je nedostatečný. Je nutno mít na zřeteli, že i zde jsou staré sesuvy, které se mohou rozpohybovat,“ říká i Růžička.

Podle řady dalších odborníků v čele s geology Vladimírem Cajzem či Zdeňkem Hrochem se D8 vůbec neměla v sesuvném území stavět. Potvrdil to i Nejvyšší kontrolní úřad a ombudsman.

„O rizikovosti území v oblasti Dobkovičky - Litochovice - Prackovice z hlediska možnosti vzniku sesuvů se dlouhodobě ví a vědělo se o tom i při rozhodování o umístění stavby,“ připomíná Růžička.

„Přípravu a stavbu D8 projektanti a stavaři pod ‚dozorem‘ ŘSD zpackali, takže její náhlé zprovoznění rizikem být může, nebude-li prováděný a důsledně vyhodnocovaný monitoring. ŘSD přitom sděluje veřejnosti jen to, co samo chce,“ tvrdí Patrik.

V dnešní době s moderními technologiemi, technikou a hmotami lze dálnice stavět i v komplikovanějším území, ale musí se naslouchat znalcům, používat vhodné technologie a nepřehlížet rizika, jako tomu bylo právě u litochovického sesuvu z června 2013.

Chyběla preventivní opatření, říká znalec

Zásadní problém tu byl podle Růžičky ten, že se nedělala aktivní preventivní opatření, která by eliminovala rizikovost území, a nic se nedělo ani v době, kdy již byly známé první informace o pohybu svahu, které vznikly už v roce 2010.

„Poté, zejména v únoru 2011, kdy byly registrované první deformace železniční trati mezi lomem a dálnicí, bylo ještě dost času na účinný zásah, který by sesuvu z roku 2013 zabránil,“ míní Růžička.

Při prosincovém zátěžovém testu mluvčí ŘSD opakovaně ujistil, že dálnice je bezpečná. „Naštěstí k sesuvu došlo v době stavby. Nyní je vše zajištěno,“ prohlásil mluvčí Jan Rýdl.

„Opravdu naštěstí, protože podle slibů ŘSD se tu mělo už pět let jezdit,“ glosuje šéf Dětí Země, jež proti dálnici podaly v letech 2003 - 2012 celkem 26 žalob a třináctkrát vyhrály.

Teď soud řeší zatím poslední. „V ní namítáme nezákonné zamítnutí našeho návrhu na obnovu stavebního řízení pro úsek u Řehlovic dlouhý 4,7 km. Výsledek čekáme v květnu,“ sdělil Patrik.

Nejčtenější

Ministryně zažila v ghettu grilování i vyhazování odpadků z oken

Ministryně Jana Maláčová navštívila ústeckou čtvrť Předlice. (18. září 2019)

Říct, že ministryně práce a sociálních věcí přespala jednu noc tam, kam se bojí chodit i policie, je asi nadnesené....

Foldynu nedokázalo vedení ČSSD těsně vyloučit ze strany

Místopředseda ČSSD Jaroslav Foldyna přichází v létě 2019 na jednání vedení...

Vedení ČSSD neuspělo ve snaze vyloučit poslance Jaroslava Foldynu ze strany. Pro nebyl potřebný nadpoloviční počet...

Koloc skupuje Buggyru. Až bude dceři šestnáct, vyšle ji do závodů tahačů

Dcery Martina Koloce se potatily. Dvojčata Aliyyah a Yasmeen už taky kroutí...

Zakladatel roudnické Buggyry je zpátky na scéně, Martin Koloc se ujal šéfování motoristické stáje, kterou zakládal. A s...

S pacienty přivážejí sanitky v Ústí do nemocnice čím dál častěji i štěnice

Štěnice domácí ve chvíli, kdy saje krev. Jak se krev dostává do štěnice, její...

Záchranáři v Ústí nad Labem vezli v průběhu minulého týdne sanitkou z jedné z místních ubytoven pacienta, na jehož těle...

Místo uhlí by na severu Čech mohla energii vyrábět voda z kaskády jezer

Premiér Andrej Babiš u jezera Milada. Jeho vláda bude hledat peníze na...

Po postupném ukončení těžby uhlí by na severu Čech mohla vzniknout propojená kaskáda jezer s přečerpávacími vodními...

Další z rubriky

Oprava zřícené hradní věže v Krupce skončila, stála více než milion korun

Za rekonstrukční práce na bývalé dělostřelecké věži, která se nachází nad...

Válcová věž na hradě Krupka je po roce a půl znovu zpřístupněná veřejnosti. Její část se loni v únoru zřítila po tání...

O nedostatku lidí jsme věděli, učíme si mladé, říká ředitel TOS Varnsdorf

Jan Rýdl mladší. Do varnsdorfské firmy nastoupil v roce 1996, kdy ji řídil jeho...

TOS Varnsdorf patří k nejúspěšnějším severočeským firmám. Generální ředitel společnosti Jan Rýdl popisuje boj s...

Zámek čekal sto let na záchranu. Kdysi hostil i svůdníka Casanovu

Zámek stojí v Litvínově v Mostecké ulici číslo popisné 1 poblíž náměstí Míru.

Unikátní historická budova, na kterou navazuje zámecký park, stojí přímo v centru Litvínova. Má za sebou...

Polil a surově zmlátil řidiče ústecké MHD, nyní mu hrozí až osm let

Ilustrační snímek

Hned ze šesti trestných činů viní policie muže, který podle vyšetřovatelů na začátku července surově zmlátil řidiče...

Advantage Consulting, s.r.o.
PRACOVNÍK VE VÝROBĚ

Advantage Consulting, s.r.o.
Ústecký kraj
nabízený plat: 20 000 - 23 000 Kč

Najdete na iDNES.cz