Zhruba 4,4 kilometru dlouhý nový úsek stál celkem 1,2 miliardy korun bez daně. Bezmála 900 milionů korun přidala Evropská unie. Nový úsek dálnice bude v plném provozu vyjma místa s omezením během odpoledne. Silničáři ještě potřebují čas na některé dodělávky.
Z dálnice D7 zbývá dostavět 24 kilometrů, vzniká rozšířením silnice I/7. Práce na novém úseku trvaly 28 měsíců. Jedním z hlavních důvodů přestavby je zajištění dopravní obslužnost průmyslových zón u Mostu, Loun, Postoloprt a Žatce a zvýšení bezpečnosti. Letos začne ŘSD stavět další části D7 ve Středočeském kraji.
Dálnice patří podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) k moderně koncipovaným. „Chystáme se tady doplnit ještě odpočívky po obou stranách,“ řekl ministr. Doplnil, že odstavné plochy zvýší komfort zejména řidičům z povolání. Odhadl, že další tři úseky budou hotové v roce 2027, úsek u Postoloprt pak zřejmě v roce 2028.
U Loun otevřeli nový úsek D7, kvůli mlýnu nesměla stavba způsobit vibrace |
Stavbu dálnice u Postoloprt zkomplikoval požadavek vedení města. Radnice chce mít vedle dálnice doprovodnou komunikaci. Kupka připomněl, že stavbě dálnice už ustoupilo fotbalové hřiště, nové spolufinancované státním podnikem stojí asi o 30 metrů dál.
„My se v Postoloprtech nacházíme ve fázi územního řízení,“ uvedl ředitel státního podniku Radek Mátl. Řekl, že stavbu komplikuje zjišťovací řízení kvůli doprovodné cestě.
Nový více než čtyřkilometrový úsek D7 u Chlumčan slouží z větší části řidičům již od loňského prosince. Jen u chlumčanského mlýna se zatím po dálnici jezdilo v jednom jízdním pásu, v půlkilometrovém úseku byl provoz svedený do dvou protisměrných pruhů. Nový úsek navazuje z jedné strany na již hotovou část D7 u Sulce, ze strany druhé na další hotový úsek u Loun.
4. prosince 2023 |
