Kromě železáren se na námořních zakázkách podílely další firmy z českých zemí: ČKD Praha (strojní zařízení), Škoda Plzeň (děla, parní turbíny), Erich Roučka Blansko (optické přístroje) nebo Adamovské strojírny (přístavní jeřáby).

Ty společnosti se takto nejmenovaly.

Další problém je rozlišování autora Čechů a Němců atd. Jaký byl k tomu klíč?

V posledku by mě zajímalo, kde jsou archiválie společnosti Škoda. V roce 2018 byla výstava Naše moře a mám k tomu katalog. Byl jsem v Plzni a shodou okolností na ulici byla výstava fotografií úžasných výrobků (cca 1900-1914) firmy Škoda. Zde je také něco. Neví někdo, kde jsou výkresy, fotky, technické zprávy........?

Můj praděda sloužil na bitevní lodi Viribus Unitis jako kuchař :-) , před tím na objel s naslednikem cisaře celý svet

Můj děda na něm sloužil jako strojník. Byl u toho, když ho Italové potopili.

Výborný článek!!!!!

A hele, zase zmínka o vzdáleném příbuzném :)

Tu dobu mám rád. Sice nebyly televize ani počítače, ale lidé se myslím nenudili

No, z úhlu pohledu na tu dobu jsem rád, že že občas nudím. Stačí mi, když si vzpomenu na život svého dědy.

Skvělý čtení!

Díky za hezký článek. Na křižníku Saida sloužil můj praděda (jako elektrikář).

Díky za článek