Do roku 2029 plánuje NASA výstavbu polostálé infrastruktury a zahájí první operace v oblasti osídlení a logistiky. Celý plán se skládá z několika fází. Už v březnu NASA oznámila program ve výši 20 miliard dolarů na výstavbu stálé základny poháněné jadernou a solární energií na jižním pólu Měsíce do roku 2032.

Autor: NASA

Než na měsíční povrch doputují lidé, chce vesmírná agentura vyslat robotické přistávací moduly a poskakující drony, aby prozkoumaly a zmapovaly náročný terén Měsíce. Také bude třeba využít systémy, které budou kolem Měsíce kroužit ve vesmírném prostoru. NASA tak zveřejnila třeba i vizualizaci znázorňující měsíční družici určenou k zajištění komunikace, určování polohy a navigace při operacích a průzkumných činnostech na Měsíci.

Autor: NASA

Robotický průzkum by měl trvat až do roku 2029, přičemž k Měsíci by měly odletět v rámci 25 startů 4 metrické tuny nákladu. To vše bez potřeby lidské kontroly. Na ilustraci jsou astronauté ve skafandrech Axiom Space vystupující výtahem ze Starship HLS během mise Artemis IV.

Autor: SpaceX

V další fázi chce NASA na Měsíci vybudovat jaderné a solární elektrárny, včetně štěpných reaktorů. Na obrázku je vizualizace měsíčního vozítka využívajícího radioizotopové topné jednotky (RHU) k udržení provozních teplot v drsných měsíčních podmínkách.

Autor: NASA

NASA také vybrala další výrobce přistávacích modulů, které by mohly přepravovat astronauty a náklad. Zakázky na výrobu těchto systémů získaly společnosti Blue Origin, Intuitive Machines a Astrobotic.

Autor: NASA

Dále chce NASA postavit na Měsíci jadernou a solární elektrárnu, včetně štěpných reaktorů. Do roku 2032 chce vesmírná agentura, aby lidé mohli žít na Měsíci v „polopermanentním“ bydlení. Vizualizace dronu MoonFall při provozu v blízkosti jižního pólu Měsíce.

Autor: NASA

Během třetí fáze výstavby měsíční základny plánuje NASA přejít od počátečních demonstrací využívání místních zdrojů (ISRU) k dlouhodobějšímu zavádění technologií určených k využívání měsíčních materiálů pro průzkum a operace na povrchu.

Autor: NASA

NASA rovněž oznámila, kdo bude vyrábět LTV vozidla určená k nasazení na povrchu Měsíce.

Autor: NASA

Zakázky na produkci LTV získaly společnosti Astrolab a Lunar Outpost. Na vizualizace je revidovaná podoba lunárního vozidla Eagle od Lunar Outpost

Autor: Lunar Outpost

Testy roveru FLEX od Astrolab v poušti v Kalifornii

Autor: Astrolab

Do roku 2032 chce vesmírná agentura, aby lidé mohli žít na Měsíci v „polopermanentním“ bydlení. Plány NASA však spoléhají na to, že bude připravena kosmická loď, která dokáže bezpečně transportovat lidi na Měsíc.

Autor: SpaceX

Společnost SpaceX Elona Muska má smlouvu na stavbu plavidla s názvem Starship Human Landing System, které však čelilo četným nezdarům a zpožděním. Ještě například Starship nevyzkoušela ani tankování na oběžné dráze, jak je vidět na ilustraci.

Autor: SpaceX

Vozítka pro Měsíc vyvíjí řada firem, například toto měsíční vozítko od Toyoty je poměrně velký stroj s délkou kolem šesti metrů a je určeno pro přepravu dvou osob. Jeho hlavní výhodou je natlakovaná kabina.

Autor: Toyota

Toyota Lunar Cruiser dokáže vyvinout rychlost až 10 kilometrů za hodinu, což se sice nezdá mnoho, ale kolem místa přistání na Měsíci není potřeba se dostat nikam rychle a daleko.

Autor: Toyota

Stroj vyráběný ve spolupráci se společnostmi Bridgestone a Mitsubishi Heavy Industries, které budou dodávat pneumatiky, respektive zdroje energie, se má někdy na začátku následujícího desetiletí dostat na měsíční povrch.

Autor: Toyota

A protože je projekt přetlakového vozidla Lunar Cruiser určený pro vesmírnou misi, je pod patronací japonské kosmické agentury JAXA, která misi dohodla s NASA. Americká agentura má totiž program na starosti. Pokud by šlo vše podle plánů, mělo by stroj Toyoty dorazit na povrch Měsíce kolem roku 2032.

Autor: Toyota

Vyrobit stroj pro pohyb po měsíčním povrchu je složité už jen proto, jak se výrazně na Měsíci mění teplota na Slunci a v oblastech, kam nesvítí.

Autor: Toyota

Na rozdíl od prvních strojů určených pro přepravu astronautů na povrchu Měsíce při misích Apollo 15, 16 a 17 bude Lunar Cruiser celý uzavřený a natlakovaný. Astronauté tak v něm nebudou muset být oblečeni do těžkých skafandrů.

Autor: Toyota

I když má Luna zhruba šestkrát slabší gravitaci a její povrch je pokryt jemným regolitem, ale najdou se i místa, kde by se klasická pneumatika mohla prorazit, a tak se sází na celokovové bezdušové pneumatiky.

Autor: Toyota

Na jejich designu společnost spolupracuje se známým výrobcem Bridgestone, který testuje jejich odolnost a funkce na speciálním zařízení. Každé kolo Lunar Cruiser bude poháněno samostatně.

Autor: Toyota

Pohon elektromotorů zajistí kyslíko-vodíkové články, které v uzavřeném okruhu budou nabíjeny pomocí solárních panelů za využití elektrolýzy. Tento systém má na starosti Mitsubishi Heavy Industries.

Autor: Toyota

Pokud jste na předchozích obrázcích hledali přední dveře, bylo vaše úsilí marné, do Lunar Cruiseru se totiž vstupuje zadem.

Autor: Toyota

Toyota už představila první technický prototyp, na kterém testuje různé technologie a chování. První jízda stroje tak například ukázala, že řidič nebude mít k dispozici volant, ale bude stroj řídit joystickem. Pokud tedy bude chtít. Stroj by měl být plně autonomní.

Autor: Toyota Times

Podle portálu Science Japan nebude přední okno stroje určeno pro případnou orientaci řidiče, ten bude mít k dispozici obrazovky. I kvůli tomu, že poblíž jižního pólu Měsíce svítí sluneční světlo téměř vodorovně. Stín vozítka pak nechává cestu bezprostředně vpředu zcela temnou. K dispozici bude i LiDARový senzor pro detekci překážek. Celý stroj má sloužit i jako útočiště, v němž astronauté mohou přežít dlouhé měsíční noci a plnit některé vědecké úkoly.

Autor: Toyota Times

Vozítkem Mona Luna chce Evropa dobýt Měsíc