Tatra a šest tisíc koní. Auta z Kopřivnice mají prorazit v těžbě plynu

aktualizováno  9:32
Rozmachu těžby břidličného plynu by mohla využít i kopřivnická automobilka Tatra. Pracuje na vývoji speciálního nákladního vozu do drsných pracovních podmínek.

V souvislostí s ukrajinskou krizí opět přichází na přetřes energetická bezpečnost Evropy. Jedním z řešení, jak ji posílit, je těžba z netradičních ložisek, kterými jsou třeba ložiska břidlicového plynu. V Evropě (a v poslední době i v Rusku) se využití této technologie zatím jen připravuje, v USA už běží od 90. let. A je hlavním důvodem, proč se USA v roce 2012 po několika desetiletích znovu staly největším světovým producentem zemního plynu.

Fotogalerie

Těžba břidlicového plynu není nic jednoduchého, jinak bychom tato ložiska využívali už dávno. Břidlicový plyn je uložen ve formacích břidlice ukrytých několik stovek metrů nebo jednotek kilometrů pod zemským povrchem. Břidlice však plyn prakticky nepropouštějí, a tak plyn i jen pár metrů od vrtu zůstává nedostupný, na rozdíl od klasických ložisek s plynovými kapsami. Těžba tedy probíhá kombinací kilometry dlouhých vodorovných vrtů a štěpení skály v jejich okolí natlakovanou kapalinou. Zvládnutí obou technologii dostatečně levně a spolehlivě se podařilo ve větším měřítku až v 90. letech 20. století právě v USA.

I tak je třeba do místa nad ložiskem dopravit komplikované a těžké vybavení, od vrtné soupravy přes speciální pumpy vhánějící vodu s pískem do vrtu až po samotné zařízení pro těžbu plynu. Celou věc navíc komplikuje fakt, že ložiska se čím dal častěji objevují v nepřístupných oblastech. Řešením je stavba drahých příjezdových cest, nebo technika, která cesty nepotřebuje.

Jiný plynný obr

Největší člověkem vyrobený plovoucí objekt má zahájit novou kapitolu podmořské těžby plynu.

Plánovaná loď Prelude pro těžbu plynu na moři. Vedle ní je pro srovnání zhruba dvousetmetrová loď na přepravu suroviny k zákazníkům

Americká firma M.G. Bryan Equipment chce zákazníkům ve spolupráci se dvěma českými společnostmi nabídnout jinou možnost. Těžební systém PERCHERON dokáže zajistit hydraulické štěpení ve všech terénních a klimatických podmínkách. Základem systému je nákladní vozidlo TATRA T815-7 10×10 (případně 8×8) a výkonné čerpadlo od americké firmy Gardner Denver.

Stroj je mírně řečeno "dobře motorizovaný". Za kabinou Tatry je umístěn dvanáctiválcový dieselový motor 1 163 od německé firmy MTU. Výkon motoru je obřích 4 400 kW (5 954 koní). Jeho maximální výkon neslouží ovšem k pohonu vozidla, ale čerpadla, které vhání do vrtu pod tlakem směs desítek tisíc litrů vody, písku a chemikálií. Motor je řízený elektronikou, která dokáže vypínat některé válce. Tuto funkci využívá i pro pohon vozidla, jehož pohonný systém by plný výkon motoru (max. kroutící moment 14 tis. Nm) brzy poškodil. Pro samotný pohon vozidla stačí zhruba 700 koní a kroutící moment 3 500 Nm.

Tatra není jedinou českou firmou v projektu. Přenos výkonu mezi oběma systémy zajišťuje speciální přídavný převod Percheron od české firmy TALOSA. "Základem systému jsou mimořádné schopnosti Tatry. Nemusíte stavět silnice," vysvětluje hlavní přednosti systému Edward Bayhi, ředitel marketingu v Gardner Denver. "Z našeho hlediska je to další ukázka pružnosti Tatry, která chce nabízet zákazníkům možnost vytvořit bohatou škálu různých vozů s různými vlastnostmi," komentuje vozy zase Radomír Smolka ze společnosti Tatra.

Pro a proti těžby v břidlících

Možné přínosy a rizika těžby břidlicového plynu jsme rozebírali v tomto článku.

Zatím byly vyrobeny dva prototypy, které se předvádí možným zákazníkům na severoamerickém kontinentu. Několik potenciálních zákazníků už se Tatrovce ozvalo, ale k definitivní dohodě s žádným z nich zatím nedošlo. Každopádně půjde o specializované zařízení, dodávané v poměrně malých sériích po jednotlivých kusech. Tatra však chce nabízet kromě samotných vozů s čerpadly i podpůrná vozidla pro těžbu (např. dopravu materiálu) na stejném podvozku v naději, že zákazníci ocení výhody jednotné flotily vozů při těžbě plynu.

Navíc tento segment může dlouhodobě růst, jak se technologie těžby břidlicového plynu šíří do světa. Například v Rusku mají těžaři touto technologií výrazné daňové úlevy a přípravné práce probíhají i v Číně, která zřejmě má (zveřejněné zprávy o průzkumu jsou jen předběžné) největší zásoby břidlicového plynu na světě.

Text byl převzat z webu Armádní noviny. Před vydáním byl redakčně upraven a doplněn.

Autor:

50. výročí přistání na Měsící

Americký kosmický let Apollo 11 splnil svoji misi 20. července 1969. Na povrch Měsíce jako první člověk vstoupil velitel posádky Neil Armstrong. Doprovázel jej Edwin "Buzz" Aldrin, zatímco Michael Collins zůstal na palubě vesmírné lodi.

Téma Apollo 11 v článcích Technet.cz:
O čem si povídali kosmonauti Apolla 11. Poslechněte si tisíce hodin „ticha“
Co kdyby Apollo 11 zůstalo na Měsíci? Pohřbili by je přes rádio zaživa
Vlajky na Měsíci stále stojí. Podívejte se na důkaz ze sondy LRO

Nejčtenější

Chyběl necelý metr. Parašutisté nekopali v kryptě obležené nacisty marně

Radarový průzkum krypty v únoru 2019

Po 77 letech od atentátu na Heydricha se podařilo prokázat existenci průchozí stoky před kostelem sv. Cyrila a Metoděje...

Neudělejte chybu jako Ovčáček. Ověřovací kód nikdy nikomu neposílejte

Pro bezpečí na internetu je důležité nesdělovat soukromé ověřovací kódy, někdo...

Pokud vám přijde zpráva s potvrzujícím kódem, zacházejte s ní jako s tajemstvím. Nepište ji nikam, kam nepatří. Nikomu...

Jsou neskutečně levné a jedovaté. Čínské tonery do tiskáren obsazují trh

Jak vybrat náplň do tiskárny, aby do ní padla jako ulitá? Ne každá je vhodná a...

Především kvůli nízké ceně lidé riskují zdraví a kupují ultralevné tonery do laserových tiskáren od neznámých výrobců....

Proč havarovaly Boeingy 737 Max? Firma spěchala a porušila vlastní zásady

Jak vznikly problémy, které vedly k havárii nejnovějších letadel Boeing 737 MAX

Nejnovější letadla Boeing 737 MAX 8 už tři měsíce nelétají. Při dvou jejich nehodách totiž zemřelo 346 lidí. Stopy...

Nečekaný objev. Našli jsme stopy po posledním boji parašutistů

Stopy po výbuchu granátu, který podle dostupných indícií smrtelně zranil Jana...

Osmnáctého června 1942, ve čtyři hodiny deset minut ráno, začal v Resslově ulici v Praze nerovný boj. Stovky esesmanů...

Další z rubriky

Největší festival kutilů je za dveřmi. Pootevřou se zítra v Rozstřelu

Jiří Zemánek, ředitel festivalu, během tiskové konference

Čím bude letošní festival kutilů Maker Faire Praha jiný než loňský a na co vše se návštěvníci mohou těšit. Nejen o tom...

Piloty Boeingu 787 znepokojuje protipožární systém, stroje ale dál létají

Boeing 787-9 Dreamliner společnosti Korean Air

Piloti se obávají o bezpečnost Boeingu 787 Dreamliner, neboť klíčový protipožární systém je náchylný k poruchovosti. S...

Smrt nad Kanálem. Zahynuli při letecké nehodě, StB je obvinila z emigrace

V 70. letech 20. století se na obloze potkávaly rozmanité typy letadel, jak...

Kanál La Manche je tichým svědkem desítek nouzových přistání i zřícení letadel. Zahynuli zde českoslovenští hokejisté i...

Najdete na iDNES.cz