Supervlak pojede rychlostí 250 km/h i v mrazu minus padesát stupňů

aktualizováno 
Mezi Moskvou a Petrohradem bude "létat" superexpres Sokol rychlostí 250 km/h, kterou si má udržet i v krajně nepříznivých podmínkách této oblasti. Rusko vstupuje do klubu vysokorychlostní železnice.

Velaro RUS Sokol | foto: SIEMENS

Ruskou železniční dopravu čeká revoluce. Od roku 2009 spojí obě metropole vysokorychlostní železnice. Rusko se tak stane devátou zemí na světě vybavenou vysokorychlostní železnicí. Dosud se vysokorychlostní železnicí mohlo pochlubit jen osm zemí, jmenujme např. Německo, Francii nebo Japonsko.

Velaro RUS Sokol

Nové vozidlo pojmenovaly ruské železnice “Sapsan”, což česky znamená sokol. Superexpres pojede rychlostí 250 km/h, a to i při venkovních teplotách minus 50 stupňů Celsia. Cestovní doba mezi Moskvou a Petrohradem se tím sníží až o hodinu. Později se vysokorychlostní železnice plánuje i pro trasu Moskva – Jižní Novgorod.

První soupravy Velaro RUS (ICE pro Rusko) vyrobené společností Siemens byly premiérově představeny veřejnosti na letošním veletrhu InnoTrans v Berlíně.

Součástí slavnostního představení nového vlaku veřejnosti bylo podepsání společného memoranda, na jehož základě Siemens zrekonstruuje seřazovací nádraží Lužskaja (Luzhskaya) v blízkosti Petrohradu a Černjachovsku (Chernyakhovsk) poblíž Kaliningradu. Siemens tato nádraží vybaví automatickým seřazovacím zařízením.

Velaro RUS Sokol

Expres je přizpůsoben širokému rozchodu i délce nástupišť 

Velaro RUS disponuje nejvyspělejší technologií vysokorychlostních vlaků. Pohon je vyřešen tak, že bylo možné navýšit počet sedadel oproti podobným vlakům o 20%. Přepravní kapacita desetivozového vlaku činí 604 cestujících. Díky délce ruských nástupišť lze totiž k vlaku přidat další dva vozy. Španělské Velaro, které jezdí 350 km/h (nejrychlejší evropský expres), je osmivozové a měří 200 metrů. Ruská desetivozová souprava měří 250 metrů.

Velaro RUS Sokol

Kvůli širokému rozchodu putuje vlak na speciálním trajleru

Sokol byl vyroben speciálně pro ruské širokorozchodné železnice. Rozchod tamních tratí činí 1 520 mm, a je tudíž širší než u evropských tratí (1 435 mm). Díky širšímu rozchodu je i skříň expresu širší asi o 32 cm oproti španělskému modelu.

Soupravu ale z uvedených důvodů není možné dopravovat po evropských kolejích. Bylo nutné ji rozebrat na jednotlivé vozy, které se dopravují speciálními trajlery po silnici. 

Velaro RUS Sokol

Velaro RUS Sokol

Už transport do Berlína na veletrh InnoTrans byl zajímavý. Jednotlivé vozy, ze kterých se vlaková jednotka Velaro skládá, váží až 61 tun. Každý trajler (nákladní silniční vozidlo uzpůsobené pro transport kolejových vozidel) měl výkon 540 koňských sil. Přeprava probíhala z Krefeldu přes Brémy a Hannover do Berlína. Každá náprava tohoto těžkého transportéru unese okolo 100 až 120 tun. Přeprava jednoho vozu trvala tři dny, jelikož nadměrný náklad smí na německé silnice pouze v noci a až po 22. hodině.

Velaro RUS Sokol

Velaro RUS Sokol

Největším nepřítelem je mráz až minus 50

Veškeré součástky, jako například technické vybavení, izolační materiál nebo maziva, byly vyprojektovány s ohledem na extrémní klimatické podmínky, které v Rusku mohou v zimě nastat. Nízkým teplotám a vysokým rychlostem musí také vyhovovat veškerá železniční infrastruktura. Zejména výrobce kolejnic musel garantovat vysoké nároky na kvalitu oceli. Ta svými vlastnostmi musí vydržet i v extrémních mrazech, kdy při průjezdu vysokorychlostního Sokola nesmí prasknout.

Velaro RUS Sokol

Cestující mohou pozorovat cestu z pohledu strojvedoucího

Oba koncové vozy v barvách ruské vlajky mají hned za kabinou strojvedoucího sedadla první třídy. Do jeho kabiny mohou nahlédnout přes skleněnou stěnu, cestu tak vidí v podstatě z jeho pohledu. V první i druhé třídě je cestujícím k dispozici zábavní audio a video systém a občerstvení. Uprostřed soupravy se nachází bistro, kde si zájemci mohou nakoupit lehká jídla a nápoje.

Velaro RUS Sokol

Sokol může uhánět 300 km/h - jako TGV 

Díky výkonu 8000 kW (asi 11 000 koňských sil) lze maximální rychlost vozidla zvýšit ze současných 250 km/h až na 300 km/h. Rusové takto mohou získat expresy stejně rychlé jako běžné TGV.

Polovina dvojkolí celé soupravy je poháněna přímo, vlak tak může daleko lépe zrychlovat než vlaky poháněné lokomotivou a projíždět strmější traťové úseky. Elektrické brzdy umožňují rekuperaci energie a tím i úsporu nákladů. Část objednané flotily souprav Velaro RUS bude dodána ve dvojsystémové verzi – pro napájení stejnosměrným i střídavým proudem.

Velaro RUS Sokol


V roce 2010 bude jezdit mezi Moskvou a Petrohradem 8 superexpresů

Ruské železnice (RZD) dostanou do roku 2010 osm vysokorychlostních souprav. Siemens vyrobí soupravy ve svém německém výrobním závodě v Krefeld-Uerdingenu. Hodnota zakázky včetně kontraktů na údržbu a servis na příštích 30 let činí 15 miliard korun (600 milionů euro).

Velaro RUS Sokol

Ruská železnice expanduje

Díky rozvojovému programu ruské vlády mohou ruské železnice počítat do roku 2030 s investicemi ve výši až 400 bilionů euro. V příštích letech se počítá s výstavbou až 20 000 km železnic včetně 1 500 km vysokorychlostních tratí.

Velaro RUS Sokol

 

Nejčtenější

Sexuálně nejvýkonnější vyzvědače přebrali československé rozvědce Sověti

Býval agent československé rozvědky v USA Karel Köcher

Československým komunistickým rozvědčíkům se ve špionáži proti Spojeným státům dlouho nedařilo. Nakonec ale zaznamenali...

Našel na půdě 35 let starý Apple II, zapnul ho a dohrál uloženou hru

Spoustu let ležel na půdě, po zapnutí funguje „jako zamlada“.

Newyorský učitel našel u rodičů na půdě starý počítač Apple II. Zkusil ho zapnout a překvapivě mohl pokračovat ve hře,...

Lokální předpověď počasí se razantně zpřesní, možná pomáhá i váš telefon

GRAF

Nejpřesnější lokální předpovědi počasí dnes nabízejí aplikace v našich telefonech - i proto, že s nimi samy pomáhají....

V Perském zálivu spustili největší baterii světa. Virtuální a bez lithia

Sodíko-sírové bateriové systémy japonské firmy NGK. Systém, který se vejde do...

Ve Spojených arabských emirátech byla připojena do sítě největší „virtuální“ baterie světa s obřím výkonem a úctyhodnou...

Severní magnetický pól se vydal na cesty. Co když doputuje až na jih?

Posun severního magnetického pólu

Naši planetu čeká přehození magnetických pólů. Nebude to zřejmě brzy, proč k tomu ovšem vůbec dojde a co může změna...

Další z rubriky

Robotická lékárna v Saúdské Arábii je rychlá. Netvoří se v ní fronty

V Saudské Arábii otevřeli robotickou lékárnu.

V Saúdské Arábii otevřeli první lékárnu, kde se na obsluze výraznou měrou podílejí roboti.

Našel na půdě 35 let starý Apple II, zapnul ho a dohrál uloženou hru

Spoustu let ležel na půdě, po zapnutí funguje „jako zamlada“.

Newyorský učitel našel u rodičů na půdě starý počítač Apple II. Zkusil ho zapnout a překvapivě mohl pokračovat ve hře,...

Konec berlí a kolečkových křesel? Robotické obleky míří na trh

ReWalk

První robotické exoskeletony zamíří na trh již letos a pomohou navrátit pohyb lidem po mrtvici či úrazu. V blízké...

Najdete na iDNES.cz