OBRAZEM: Motor strávil téměř 50 let v řece. Po rekonstrukci zase poběží

Nebyl to tak neobvyklý osud vojenské techniky ustupující německé armády, které se pohřbila třeba svá pásová vozidla do bahnitých koryt řek. V roce 1991 se v rakouské řece Enži podařilo objevit v písku a říčním štěrku pohřbený Sd.Kfz. 7. Do motorárny v Jizerských horách se teď dostal motor, se kterým si jinde nevěděli rady.

Tento polopásový tahač je jedním z charakteristických vojenských vozidel nacistického Německa za druhé světové války. Do motorářské dílny Pavla Šercla v Bílém Potoce se nyní dostal motor, který byl o objevení transportéru vymontován pro přílišné poškození.

Zrekonstruovaný Sd.Kfz. 7 fungoval s jiným motorem, a to až do doby, než potřeboval generální opravu. Doba pokročila a v současnosti se originální válečné motory staly vzácností. Dříve nemyslitelná rekonstrukce je nyní už variantou, se kterou se počítá. Sběratel se rozhodl, že nechá uvézt do funkčního stavu původní utopený motor Maybach 62HL, který strávil v písečném korytě alpské řeky 46 let.

Nelehkého úkolu se ujal restaurátor historických motorů Pavel Šerl, jehož práci už známe třeba z tohoto článku o tomto tankovém motoru z kurského bojiště. Jeho komentář k jednotlivým motorovým částem si můžete přečíst v popiskách fotografií.

Zobrazit celou fotogalerii

Prohlédněte si pohodlně všechny fotografie