Unikátní šestikolová Škoda 903 je vzácnou perlou, ale v armádě neuspěla

V tomto dílu seriálu Poklady z depozitáře se zaměříme na velmi vzácný šestikolový automobil Škoda 903 z roku 1941. Spolu s typy Praga AV a Tatra 26 tvoří unikátní řadu československé meziválečné konstrukční školy třínápravových velitelských vozidel, kterou lze spatřit pouze ve sbírkách VHÚ.

Poklady z depozitáře

Sledovat další díly na iDNES.tv

Mladoboleslavská Škodovka zahájila vývoj šestikolového velitelského vozu v polovině 30. let minulého století. Jeho základem se stal agregát a další díly osobního vozu Škoda 650. Obdobně jako většina ostatních automobilek se i Škodovka vydala, ve snaze o co nejlepší jízdní vlastnosti v terénu, cestou náhonu na zdvojenou zadní nápravu.

Prototyp z roku 1936 byl pro zkoušky v terénu vybaven pouze provizorní karosérií. Armáda vyhodnotila jako lepší konkurenční typy firem Praga a Tatra, a tak zůstalo u pouhých tří prototypů.

Odtajněné koncepty ve Škoda Muzeu. 31 příběhů, které nejspíš neznáte

Koncem roku 1939 se Škodovka k typu 903 vrátila. Vybavila jej silnějším šestiválcem OHV z typu Superb o obsahu 3137 cm³ a výkonu 55,2 kW (75 k). V letech 1940 až 1942 pak byla vyrobena pouze malá série 42 vozů. Tento konkrétní automobil ze sbírky VHÚ je patrně jedním ze tří dochovaných kusů.

Nahlédněte do tajné skrýše rezavých škodovek. Od pondělka tam pustí veřejnost

Škoda 903 byla do sbírek Vojenského historického ústavu získána v roce 2007 výměnou s Národním technickým muzeem.