Podívejte se, jak vypadá nová tramvaj pro Prahu

  12:48aktualizováno  12:48
Dnes byla představena nová tramvaj Škoda ForCity 15T. V budoucnu se bude v ulicích Prahy objevovat po boku staršího modelu nazývaného Porsche. Tramvaj zatím existuje pouze na výkresech návrhářů.

Vzhled, pohodlí cestujících, snadné nastupování a pohyb vozidla, to jsou vlastnosti, které vnímá cestující veřejnost. Jízdní vlastnosti, nároky na údržbu, opotřebení kolejí a podvozku zase zajímají Dopravní podnik. Jaká tedy bude? Asi bude rozumné si počkat na realitu v ulicích. Do deseti let by v Praze mohlo jezdit až 250 těchto tramvají. - více zde

Tramvaj 15T

Autorem návrhu nové tramvaje je designové studio architekta Patrika Kotase, který už dříve na vývoji nízkopodlažních tramvají pracoval. Má také zkušenosti s vývojem kloubových tramvají pro ČKD. Jejich vývoj ale v 90. letech zastavil nedostatek peněz - více informací v článku Praha chce nové tramvaje. Podívejte se, jak budou vypadat.

popisekPodívejte se: www.idnes.tv
Video o nové pražské tramvaji

Technická data její starší sestry, také původem z Plzně, jsou úchvatná. Ovládání, kamery, displeje, akcelerace, vše disponuje špičkovými parametry. Stejně jako vnější design.

Zkušenosti cestujících z 14T, které se říká Porsche, ovšem nejsou jen pozitivní. Často jsou slyšet kritické hlasy, že jízda připomíná pojízdné železářství, že je uvnitř málo místa pro stojící pasažéry. Jenže jak už to bývá, hlasy těch, co jsou spokojení, není nikdy příliš slyšet. A když 14T jede ulicemi, skoro všichni turisté si tramvaj Porsche fotografují. 

Tramvaj Škoda 15T

ŠKODA ForCity je plně nízkopodlažní

V této chvíli jezdí ve všech českých městech pouze částečně nízkopodlažní tramvaje. Nová Škoda ForCity, jinak typ 15T, je plně nízkopodlažní, což ocení nejen maminky s kočárky či lidé se sníženou pohyblivostí, ale všichni cestující. Do nízkopodlažního vozu se opravdu příjemně nastupuje. Nová Škoda 15T myslí také na invalidy. Ve voze bude jedna mechanická nájezdová plošina pro jejich velmi často moderní vozíky.

Tramvaj 15T

Hnací podvozky mají extrémně malou stavební výšku, která dovoluje celý vnitřní prostor vozidla řešit bez jakýchkoliv schodů. Aby to bylo možné, každé kolo má vlastní, chcete-li individuální, střídavý motor. Konstrukce zajišťuje ve srovnání s tradičními nízkopodlažními tramvajemi špičkové parametry v opotřebení kol a kolejnic.

Tramvaj Škoda 15T

Interiér vozidla je vybaven záchytnými tyčemi z nerezové oceli. Jejich rozložení optimalizoval nejprve počítačový model. Následoval pokus provedený společně Škodovkou a DP Praha tak, aby záchytný systém byl optimalizován pro lidi různě vysoké.

15T - výkres
Tramvaj se skládá ze tří sobě velmi podobných nízkopodlažních článků, které nabízejí kompaktní vnitřní prostor. Zcela nová je koncepce uspořádání vozidla a uložení jeho článků na podvozcích. Ta umožňuje zachovat nadstandardní šířku průchodu salonem a zároveň  dodržet jeho nízkopodlažnost. Klimatizována je pouze kabina řidiče.

V tramvaji je 61 míst k sezení. Sedačky jsou rozmístěny ve směru nebo v protisměru jízdy. Dopravní podnik hlavního města Prahy jako provozovatel a Škoda Transportation jako výrobce dá cestujícím možnost se vyjádřit, zda budou sedačky s látkovými potahy, nebo s dřevěným povrchem s protivandalskou úpravou. Cestující budou mít možnost hlasovat na internetových stránkách výrobce (www.skoda.cz). 

 Základní technické údaje: 
 Délka vozidla:  31,4 m
 Šířka skříně:  2,46 m
 Výška vozidla se staženým sběračem:  3,6 m
 Podíl nízké podlahy:  100 %
 Výška podlahy nad temenem kolejnice:  350-450 mm
 Výška podlahy dveří nad temenem kolejnice:  320 mm
 Počet míst k sezení:  61 osob
 Počet míst k stání:  239 osob
 Max. rychlost omezena na:  60 km/h
 První dveře:  jen pro řidiče
 Dveře pro cestující:  6 dvoukřídlých dveří
Kamerový systém: snímá interiér a exteriér vozidla
Kabina řidiče: plně klimatizována
Systémy řízení a ovládací prvky: vychází z tramvaje 14T

Tramvaj 15T


 

Nejčtenější

Sexuálně nejvýkonnější vyzvědače přebrali československé rozvědce Sověti

Býval agent československé rozvědky v USA Karel Köcher

Československým komunistickým rozvědčíkům se ve špionáži proti Spojeným státům dlouho nedařilo. Nakonec ale zaznamenali...

Našel na půdě 35 let starý Apple II, zapnul ho a dohrál uloženou hru

Spoustu let ležel na půdě, po zapnutí funguje „jako zamlada“.

Newyorský učitel našel u rodičů na půdě starý počítač Apple II. Zkusil ho zapnout a překvapivě mohl pokračovat ve hře,...

Lokální předpověď počasí se razantně zpřesní, možná pomáhá i váš telefon

GRAF

Nejpřesnější lokální předpovědi počasí dnes nabízejí aplikace v našich telefonech - i proto, že s nimi samy pomáhají....

V Perském zálivu spustili největší baterii světa. Virtuální a bez lithia

Sodíko-sírové bateriové systémy japonské firmy NGK. Systém, který se vejde do...

Ve Spojených arabských emirátech byla připojena do sítě největší „virtuální“ baterie světa s obřím výkonem a úctyhodnou...

Tančík pro vnuka poručíka Grubera. Němci ho nasadili i proti Tálibánu

Lehké obrněné vozidlo Wiesel s 20mm kanonem

V množině bojových vozidel Bundeswehru nalezneme s trochou štěstí i malé, ale o to více zajímavé tančíky Wiesel. Do...

Další z rubriky

Google se omlouvá za mikrofon, o kterém zákazníkům neřekl

O mikrofonu v ovladači bezpečnostního systému Nest Guard uživatelé nevěděli.

Aktualizace firmwaru, která zařízení přidá možnost ovládání hlasovou asistentkou, může dost překvapit v případě, že...

Česko hledá moderní kutily a vynálezce. Přihlaste se na Maker Faire 2019

Jak se asi cítí při běhu v kole křečci, si můžete zkusit ještě před pavilonem.

Předposlední červnový víkend v Praze proběhne festival moderních kutilů Maker Faire 2019. Přihlásit se se svým...

Nová generace Lego má skrytou stranu. Ožije pomocí rozšířené reality

Xxx

Lego uvádí novou řadu stavebnic nazvanou Hidden Side. Poprvé nabídne propojení fyzického a virtuálního světa pomocí...

Najdete na iDNES.cz