Místo cestování v autech budeme létat osobními vrtulníky za dotace EU

aktualizováno 
Automobily už nebudou jediným prostředkem osobní přepravy. Do práce nebo za zábavou budeme létat malými vrtulníky. Alespoň takové jsou vize nedávno spuštěného evropského projektu myCopter.

Jeden z návrhů osobního vrtulníku | foto: mycopter.eu

Zavání to trochu sci-fi a lacinou senzací, ale jednou se z toho může stát každodenní běžná praxe.

Budoucnost dopravy na Technet.cz

Snahou je trochu ulevit automobilové dopravě. "Silniční síť je během dopravních špiček naprosto vytížená, a brzy nastane doba, kdy už nové dálnice nebude možné ani vhodné stavět," tvrdí Heinrich Bülthoff, iniciátor celého projektu.

Dva rozměry nestačí

Možnosti automobilové dopravy jsou omezené dvourozměrným zemským povrchem. Ukazuje se, že dvě dimenze nestačí neustále rostoucím požadavkům, a tak se ke slovu hlásí třetí rozměr.

Již na počátku loňského roku byly zahájeny práce na projektu Personal Plane (PPlane), jenž si klade za cíl nahradit osobní automobilovou přepravu vzdušnými dopravními prostředky a zavést v rámci EU systém osobní letecké dopravy.

Osobní vrtulník

Projekt myCopter se pak jeví jen jako další, logické vyústění těchto snah. Jeho cílem je vyvinout systém pro osobní vrtulník, který by umožnil poměrně jednoduchou, rychlou a bezpečnou přepravu osob v městském prostředí. 

Projekt zaujal Evropskou unii natolik, že jej zařadila do svého dotačního programu. Celkem EU přispěla částkou 4,3 miliony eur (cca 105 mil. Kč). Cílem je vytvořit  systém, který bude detekovat okolní provoz a automaticky řídit provoz v "roji" takových vozidel.  Ty by se pak měly pohybovat synchronizovaně a vyhnout se tak dopravním kolizím.

Vrtulníky členů projektu myCopter se budou pohybovat ve vyhrazeném prostoru nad městem a v žádném případě nebudou zasahovat či jinak ovlivňovat běžný letecký provoz.

Stroje se tak zcela, či alespoň částečně obejdou bez pozemní letecké kontroly, která je nutná u letadel a vrtulníků.  

Vyvíjet se také bude jednoduchý systém ovládání založený na automatice, který umožní využívat takový stroj i lidem s menšími zkušenostmi s létáním. Hlavní slovo v něm sehraje automatický pilot.

Také není jisté, zda se řidiči-piloti obejdou bez pilotní licence. Bezpečnost dopravy totiž musí být na prvním místě.

Pod taktovkou univerzit

Prozatím se prací na projektu účastní pět výzkumných pracovišť pěti významných evropských univerzit pod vedením Německého střediska pro letectví a kosmonautiku (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt).

Členy myCopter jsou například Liverpoolská univerzita nebo Švýcarský federální technologický institut.

Kvadrikoptéra (Quadcopter) - vrtulník se čtyřmi vrtulemi

Kvadrikoptéra (Quadcopter) - vrtulník se čtyřmi vrtulemi

Bezpilotní vrtulník myCopter

Bezpilotní vrtulník myCopter

Projekt myCopter tak zastřešuje i vývoj celé řady řešení, včetně automatických bezpilotních vrtulníků. Stroje na elektrický pohon by měly mít dolet kolem 100 km a uvézt až dvě osoby.

Součástí výzkumu je i vliv na okolní prostředí a reakce okolí na takový druh dopravy.

Autor:
 

Nejčtenější

Živého kytaristu už dnes na popové desce neuslyšíte, říká věhlasný zvukař

Allen Sides v pražském poslechovém studiu VOIX

Pracoval na skoro tisícovce alb, postavil osmnáct nahrávacích studií a jeho reprosoustavy hrají i ve studiích George...

Jednosměrná letenka na rudou planetu se odkládá. Mars One krachuje

Ilustrace základny na Marsu, jak si ji představují v organizaci Mars One...

Firma Mars One, která slibovala soukromý let na Mars už v roce 2024, zkrachovala. Plány dostat na Mars lidské obyvatele...

Tančík pro vnuka poručíka Grubera. Němci ho nasadili i proti Tálibánu

Lehké obrněné vozidlo Wiesel s 20mm kanonem

V množině bojových vozidel Bundeswehru nalezneme s trochou štěstí i malé, ale o to více zajímavé tančíky Wiesel. Do...

Poslední Hitlerovy narozeniny nestály za nic. Supertanků se nedočkal

3D model stíhače tanků Jagdpanther, přezbrojeného na kanón ráže 128 mm tak, jak...

Na podzim 1944 se třetí říše hroutí a německé zbrojovky se snaží o nemožné. Hledají recept na zázračné zbraně,...

Kapitán nedosáhl na pedály. Začátek proudové éry přinesl zvláštní nehody

B-707 N7071  Braniff

Nová technika není vždy nutně bezpečnější. Dokládá to vývoj v letectví na přelomu 50. a 60. let. Piloti se s novými...

Další z rubriky

Šlapolet a uvězněný ježek. Foglarovi dopomohly ke slávě vynálezy

Jaroslav Foglar

Legenda českého skautingu a úspěšný spisovatel literatury pro mládež Jaroslav Foglar, známý i pod skautskou přezdívkou...

Konec berlí a kolečkových křesel? Robotické obleky míří na trh

ReWalk

První robotické exoskeletony zamíří na trh již letos a pomohou navrátit pohyb lidem po mrtvici či úrazu. V blízké...

Nový evropský letoun v roce 2040 nahradí Eurofightery i stroje Rafale

Model letounu NGF na listopadové výstavě Euronaval v Paříži

Již za šest let by se mohl objevit technologický demonstrátor nového bojového letounu, který budou vyvíjet společnosti...

Najdete na iDNES.cz