No, ano, byl to na tu devadesatku zmensenej PUCH. Podedil jsem toho Maneta po starsim bratrovi. Tenkrat se asi neco jako tocivy moment neuvadelo, ale ta motorcicka s vlastni vahou par desitek kilogramu mela jednu uzasnou vlastnost. Vlastne neptrebovala vubec razeni. I na tu trojku se dalo pri trose citu rozjet, a vsechny kopce ve stredoceskem kraji na ni bez problemu vyjela.

Také jsem se na Manetu svezl. A máte pravdu, vyjel téměř všude a docela lehce. Měl pneu s drapáky.

Reklamní slogan : V zimě v létě na Manetě.

Jako kluk jsem jej získal od starého souseda.Bohužel moje řádění nepřežil.Dnes bych si za to dal pár facek,stejně jako za Jawu 250 Speciál.(motor a převodovka zvlášť) A tomu motoru u Maneta se říkalo jednohupka dvouválec

Jo, kdybychom to jako kluci věděli, že jsme dnes mohli být milionáři. Manet, Indian, armádní sedmsetpadesátka Harley, dědův obojživelný KDF - vše skončilo ve šrotu. Kluci z vedlejší vesnice řádili na Czechii (vešlo se jich na ni i sedm).

Jela bába na manetu, měla v hubě cigaretu. Když přijela do zatáčky, roztrhla si podvlíkačky. Když ujela kilometr, roztrhla si novej svetr.

Na dvoupístovém jednoválci Daimler-Puch 125 ccm jsem se kdysi několikrát svezl.

Tento motor mě konstrukcí už v dětství zaujal. Moc hezký článek

Jako kluci jsme se na něm pěkně vyřádili. A ten zvuk byl zajímavý.