Solidne psany clanek To neni uplne bezne.

Kdyz uz se tu zminovaly terminologicke i gramaticke chyby, tak bych poprosil opravit slovo standartni.

Jinak hezky clanek.

Jednou jsem CAT zažil na lince Vídeň → Frankfurt. Už nevím, jestli to bylo s Lufthansou nebo s Austrianem. Na této trase se poměrně často vyskytují jet-streamy a při jednom letu na této trase se letadlo pocitově propadlo, lidem vyletělo pití až ke stropu. Někteří lidé se opařili horkou kávou, ale nic horšího se naštěstí nikomu nestalo. Kapitán okamžitě přikázal všem si sednout včetně letušek, připásat se a tak jsme zůstali až do přistání. Kelímky od nápojů a obaly od jídla se nesbíraly, ale řekli nám, ať to prostě shodíme na zem.

Dneska uz nelitam skoro vubec, spise se dopravuju po hladine mori a oceanu, ale turbulence jsem zazil jenom jednou. Pri letu z Hawaii do San Franciska to hazelo celou cestu a byl to jeden z duvodu, proc jsem letani zavrhnul. Dodneska jsem nepochopil, jak to ten stroj mohl vydrzet takovou dobu. To prasknuti o pristavaci plochu, az vypadly kyslikove masky ze stropu, uz nepocitam. To byl jenom bonus. Opravdu jsem uvazoval, jestli letet dale do Chicaga, nebo si radeji pronajmout auto a dojet tam po vlastni ose.

Pořád je létání daleko bezpečnější než jakýkoliv jiný dopravní prostředek

Mám takovéto čtení rád. Poznámka pro autora. Byť se jedná o populární text, je to text stále odborný a mělo by být dodržováno ustálené názvosloví, které je dokonce dáno normou.

Letadlu směrová ocasní plocha odpadnout nemohla. Letadlo totiž žádnou nemá. Má svislou ocasní plochu (SOP). I amatérovi bude jasné co se utrhlo. Což by u pojmu kýlová plocha (kýlovka) jasné být nemuselo. To je ta část SOP pevně spojená s trupem (a směrovka - směrové kormidlo - je "jen" ta pohyblivá část - použití tohoto názvu by bylo taky špatně).

Odtržení svislé ocasní plochy pravděpodobně způsobilo odtržení celé levé části vodorovné ocasní plochy, nikoli výškové ocasní plochy. Ta taky neexistuje. Vodorovná ocasní plocha se skládá ze dvou částí, stabilizátoru (pevná část) a výškovky (výškové kormidlo - ta pohyblivá část).

Otázkou je, jestli odlomený konec pravého křídla způsobil odtržení pravé části stabilizátoru včetně kormidla (tedy celé pravé části VOP) nebo "jen" pravé části výškového kormidla a stabilizátor zůstal namístě (nemyslím si).

Nesprávným použitím názvosloví lze "vyrobit" zcela novou leteckou katastrofu. Přitom lze použít správné terminologie tak, aby i neodborník rozuměl.

PS.: Mmch. spirála je skutečně letecký obrat. Nicméně na fotografii je jasně vidět (dle kouřových stop) plochá vývrtka a to je úplně něco jiného. To že se jedná o vývrtku je potvrzeno i "relativně nízká vertikální rychlost. Při pádu ve spirále by vyšetřovatelé kameru našli možná několik metrů pod zemí.

To měl mister Sirotek teda z "pozadí" kliku, co ?

Jeho anděl strážný odvedl dobrou práci :-)

Kdybych mohla volit, chtěla bych takto zemřít. Krásný článek, děkuji.

Chtela by jste zemrit volnym padem v letadle?

Když se to dobře napíše, je to působivější, než v televizi.

Poučení je jasné - technika přírodu nepřekoná a je třeba to respektovat.

po tomhle clanku ma clovek opravdu chut sednout do letadla

Proč jsou tu dva články o témž, pane Miroslave Jindro?

že by to bylo na dva díly?