VIDEO: Češi staví létající kolo. Ale nerozšlapal by ho ani Jan Tleskač

  11:25aktualizováno  13. srpna 11:34
Skupina českých firem představila návrh "létajícího kola". Stroj je vybaven elektromotory, které roztáčí šest rotorů. Ve vzduchu by měl vydržet několik minut.

Splnit si dávný sen a trochu se předvést, se rozhodlo sdružení českých firem. Ve čtvrtek představili konečnou verzi svého návrhu létajícího kola, které se otevřeně inspiruje strojem Jana Tleskače z Foglarovy knihy Záhada hlavolamu. Pojmenovali ho ovšem kosmopolitně Flying Bike, čili F-Bike.

Fotogalerie

Na rozdíl od autora předlohy, nedokázali tvůrci návrhu překonat objektivní fyzikální omezení. Jejich kolo se tak nevznese do vzduchu pouze lidskou silou. 

S Flying Bike by se mělo dát alespoň jezdit po zemi. Ovšem svižnou jízdu na něm nečekejte, alespoň pokud si nebudete chtít pomoci elektromotorem. Kolo bude těžké (85 kg), navíc čelní odpor vzduchu při trochu rychlejší jízdě bude značný. Trochu obavy bychom měli i z toho, co s ním udělá poryv bočního větru. V každém případě by se jezdec s ním měl dostat na místo vzletu více méně vlastní silou.

Jak to léta a jezdí

Základní parametry létajícího kola:

  • celkový výkon: 47 kW

  • pohon: 4× hlavní motor 10 kW, umístění v protiběžných párech vrtulí vpředu a vzadu v podélné ose; 2× stabilizační motor 3,5 kW, na otočných konzolách po stranách

  • vrtule: hlavní vrtule pro statický tah, průměr 1 300 mm, max. otáčky 2 500/min, stabilizační vrtule průměr 650 mm

  • Zdroj energie: sada Li-Pol akumulátorů o celkové kapacitě 50 Ah (14s 10p)

  • rám kola: svařovaný díl z lehké slitiny (dural)

  • komponenty kola: standardně nakupované

  • rozměry: cca 3 500 mm (délka) × 2 500 mm (šířka) × 1 200 mm (výška)

  • hmotnost: 85 kg bez pilota

  • max. vzletová hmotnost: 170 kg

  • předpokládaná doba letu: 3-5 min

  • předpokládaná doba jízdy: 30-50 min

  • max. rychlost jízdy: omezena na 50 km/h

Odtamtud už by starost o pohyb měla převzít technika. Pohon zajišťuje šest horizontálních rotorů (v krytech na přední a zadní části kola jsou vždy dva rotory), které mají kolo vynést do vzduchu. Roztáčí je elektromotory o celkovém maximálním výkonu 47 kW. Let nebude dlouhý, protože kolo je elektrické, a baterie by ho zatížily ještě víc, takže výdrž bude v minutách. Tvůrci ji odhadují tři až pět minut. Jestli to tak opravdu bude, se dozvíme v září na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně, kde autoři chtějí představit prototyp.

Volba místa odhalení prototypu také jen dokládá, že cílem projektu je především prezentace. Létající kolo zřejmě jen tak nekoupíte, i kdyby mělo výkony, které by skutečně byly vhodné k nějakému praktickému použití. Chtějí se na něm ukázat především tvůrci technického softwaru (Dassault Systemes), tvůrci návrhů (Technodat a Evektor) i výrobci (Duratec, výrobce rámů na jízdní kola). 

A budiž jim to přáno, protože průmyslová výroba skutečně v posledních letech zažívá zajímavé období. Informační technologie zjednodušily nejen vytváření nových návrhů, ale vytváření "atypických" kusů. Výhoda výroby ve velkých sériích se zmenšuje, a podniky mohou mnohem pružně měnit výrobu prakticky za chodu. V blízké budoucnosti možná budeme říkat, že začátek 21. století byl obdobím průmyslové "minirevoluce".

Což bohužel asi nebude platit o novém létajícím kole: tenhle dopravní prostředek žádnou změnu v dopravě nezpůsobí. Alespoň se máme na co těšit do budoucna. V každém případě držíme autorům palce i při výrobě a zkouškách prototypu.

Nepřehlédněte:

Nejčtenější

Miliony uživatelů řeší problémy s Windows 10. Někomu i zrudla obrazovka

Aktualizace Windows 10

Kontrola aktualizací Windows se v poslední době Microsoftu nedaří tak, jak by měla. Nové aktualizace přinášejí řadě...

USA by mohly prohrát omezený konflikt s Čínou, soudí vědci ze Sydney

Americká ponorka USS Hawaii na manévrech RIMPAC 2018 u Havajských ostrovů

Vojenská nadřazenost Američanů v Jihočínském a Východočínském moři je věcí minulosti. Jejich ozbrojené síly jsou...

Kdy ani ochranný oblek nepomůže. Co dokáže granát nebo zákeřná motýlí puma

Podívejte se s námi k pyrotechnikům PČR

„Pokud mě uvidíte utíkat, snažte se mě předběhnout.“ Vtip, který laika pobaví, ale z pohledu pyrotechnika je otřepaný a...

Proč byli někteří dinosauři tak velcí? Měli něco, co savci ne

Jedním z evolučních důvodů gigantických rozměrů sauropodů byla pasivní obrana...

Největší suchozemští tvorové všech dob, pravěcí sauropodi, byli výrazně větší než všechna zvířata, která známe z naší...

Firma chtěla krávy bez rohů. Na zvláštní chybu přišli, než zvíře snědli

Geneticky modifikovaný organismus (v tomto případě kráva)

Americká společnost se pokusila genetickou úpravou skotu zbavit krávy bolesti a chovatele práce. Vytvořila plemeno bez...

Další z rubriky

Takto vypadají zloději při činu. Netatmo je natočí a nově i zahouká

Bezpečnostní kamery natočili zloděje při krádeži

Značka Netatmo rozšiřuje nabídku IoT zařízení pro domácnost. Nově vám čidly pohlídá byt a v případě narušení soukromí...

Inovace ve zdraví, mobilitě i VR. Pražský FuturePort chce být mezinárodní

Future Port Prague 2019 (Na snímku je dekorace sci-fi kina Future Gate)

Třetí ročník konference Future Port Prague se přestěhoval z Holešovické tržnice na Výstaviště Holešovice. Větší haly...

Konec krádeží kol? Invoxia představila stopovací zařízení pod sedlo

Invoxia Bike Tracker

Vypadá jako obyčejná odrazka na kolo. Ukrývá však v sobě stopovací zařízení, které vás upozorní, pohne-li se vaše kolo...

Najdete na iDNES.cz