Airbus vidí budoucnost letectví ve vodíku, Boeing s ním naopak nepočítá

Stejně jako na silnice zamířila vozidla s alternativními pohony, i letecký průmysl musí na potřebu snižování emisí reagovat. Dva největší hráči na trhu se ale vydávají každý vlastní cestou. Které to jsou, vysvětluje letecký technik, pilot a kapitán dopravních letadel Štěpán Kolomazník.

Koncept letadla s vodíkovým pohonem ZEROe od francouzské společnosti Airbus. (2020) | foto: Airbus

Letos v září ukázal evropský výrobce letadel Airbus, jak si představuje další vývoj letadlové techniky. Koncepce ZEROe – zero emission, tedy nulové emise – je postavena na nalezení čistého zdroje energie, na rozdíl od soudobých proudových motorů, které jako palivo používají ropné produkty a zákonitě obohacují atmosféru o emise, které jsou ze zdravotního hlediska nežádoucí. 

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89 Kč

Předplatit

Můžete kdykoliv zrušit

NEJOBLÍBENĚJŠÍ

Roční

890 Kč

Předplatit

Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690 Kč

Předplatit

Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

• Neomezený přístup k obsahu iDNES.cz, Lidovky.cz a Expres.cz
• Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
• Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce

Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se

Právě nejčtenější Premium články:

Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG

Exota z bazaru se není třeba bát, SsangYong Korando postavili festovně

Snadno s fotkami už i ve Windows. Aplikace Fotografie vyrostla na novou úroveň

Mrtvý miliardář, který možná nezemřel. Herr OBI vede tajný život s Ruskou

A dalších více jak 50 000 prémiových textů... Zobrazit další články