Během několika let se možná dočkáme zahájení zcela nové éry dopravy. Tou by měly být plánované mezikontinentální lety mezi japonským Tokiem a americkým New Yorkem. Cesta zvláštním raketoplánem by měla trvat pouhých 60 minut.

Autor: Innovative Space Carrier Inc. / Ferrari / Profimedia, Profimedia.cz

Ambice v tomto způsobu dopravy oznámila společnost Nippon Travel Agency, první japonská cestovní kancelář založena v roce 1905. Na vizualizaci je ztvárněná možná podoba budoucí odletové haly.

Autor: Innovative Space Carrier Inc. / Ferrari / Profimedia, Profimedia.cz

Cesta raketoplánem do Tokia z několika velkoměst Spojených států by se měla stát realitou na přelomu třetí a čtvrté dekády 21. století.

Autor: Profimedia.cz

Opírá se o spolupráci se startupem Innovative Space Carrier.

Autor: Innovative Space Carrier Inc. / Ferrari / Profimedia, Profimedia.cz

Budoucí raketoplán nazvaný ASCA by měl po startu na krátkou dobu vstoupit do suborbitálního prostoru a následně se vrátit do atmosféry Země a přistát.

Autor: Innovative Space Carrier Inc. / Ferrari / Profimedia, Profimedia.cz

V každém ohledu by mělo jí to velmi luxusní formu cestování. Oproti klasickému raketoplánu zde odpadá potřeba nosné rakety.

Autor: Innovative Space Carrier Inc. / Ferrari / Profimedia, Profimedia.cz

Očekává se, že projekt bude pokračovat v několika fázích. Začne se zlehka: ochutnávkami jídel astronautů, prohlídky pozemních zařízení či zapojení do výcvikových programů astronautů. Služba nabízející pobyty na oběžné dráze je plánována na rok 2040.

Autor: Innovative Space Carrier Inc. / Ferrari / Profimedia, Profimedia.cz

Cestovní kancelář Nippon Travel předpokládá, že budoucí zpáteční letenka bude stát 100 milionů jenů, v přepočtu 13,7 milionů korun. Což by pro běžného turistu mohlo představovat jistý háček.

Autor: Innovative Space Carrier Inc. / Ferrari / Profimedia, Profimedia.cz

Plán je však stále v raných fázích plánování a čelí mnoha výzvám v oblasti opakovaně použitelné raketové technologie, bezpečnostních předpisů pro letectví a kosmonautiku a nákladů na vývoj.

Autor: Innovative Space Carrier Inc. / Ferrari / Profimedia, Profimedia.cz

Můžeme připomenout, že využití raket k přepravě mezi světovými metropolemi není nová myšlenka. Zabývá se jí např. Muskova Space X či Rocket Lab.

Autor: Innovative Space Carrier Inc. / Ferrari / Profimedia, Profimedia.cz

Astronomické cena letenky by později měla dramaticky klesnout s tím, jak se zvýší provozní efektivita.

Autor: Innovative Space Carrier Inc. / Ferrari / Profimedia, Profimedia.cz

Způsob přistání je již shodný s raketoplány NASA.

Autor: Innovative Space Carrier Inc. / Ferrari / Profimedia, Profimedia.cz

Vizualizace startu budoucího raketoplánu ASCA

Autor: Profimedia.cz

Vizualizace přechodu zemské atmosféry

Autor: Profimedia.cz

Během hodin kamkoliv na Zemi. Raketa Neutron má dopravit náklad z jednoho místa na Zemi na druhé.

Autor: Rocket Lab

Možná už v roce 2026 poletí raketa Neutron společnosti Rocket Lab na misi, kterou si objednala výzkumná a vývojová část U.S. Air Force s názvem Research Laboratory (AFRL). Cílem je demonstrovat, že je možné dopravit náklad z jednoho místa na Zemi na druhé.

Autor: Rocket Lab

Noční záběr rakety Electron na startovací rampě

Autor: Rocket Lab

Aerodynamická hlavice krytu nákladového prostoru a její rozdělení při odhození.

Autor: Rocket Lab

Raketa Electron při přepravě na startovací rampu

Autor: Rocket Lab

Firma také zkoušela využít již jednou použitý první stupeň nosiče, který k tomu nebyl původně určen. K sestupu stroje využívala padáky a také si otestovala zachycení takto klesajícího stroje vrtulníkem, byť to nebylo stoprocentně úspěšné. Každopádně se už tehdy společnost více soustředila na vývoj svého nového 43metrového nosiče Neutron.

Autor: Rocket Lab

U vyvíjeného nosiče Neutron je znovupoužitelnost plánována už od základu. Stroj bude podobně jako u SpaceX přistávat minimálně zpočátku na plovoucí 120 metrů dlouhou plošinu na moři, která dostala jméno „Return On Investment (Návratnost investice)“.

Autor: Rocket Lab

Firma přitom plánuje dvě verze návratu. Při první má stupeň zamířit na místo startu na startovacím komplexu Rocket Lab 3 ve Virginii. Druhý způsob přistání je „určen k maximalizaci výkonu Neutronu“ a část nosiče při něm zamíří právě na zmíněnou plošinu.

Autor: Rocket Lab

Neutron je nosič střední třídy s průměrem sedm metrů vyrobený z uhlíkových kompozitů, který je schopen vynášet užitečné zatížení o hmotnosti kolem 13 000 kg na nízkou oběžnou dráhu. K pohonu hlavního stupně slouží devět motorů Archimedes, které si firma vyrábí sama.

Autor: Rocket Lab

Zajímavý je design nosiče, kdy je druhý stupeň schován pod „kapotou“ prvního a uvolňuje se poté, co Neutron otevře čelisti krytu. Trochu to připomíná scénu z bondovky „Žiješ jen dvakrát“, kde větší stroj „požírá“ menší loď, ale v opačném gardu.

Autor: Rocket Lab

První testovací let Neutronu je nyní naplánován na druhou polovinu tohoto roku, ale tento termín se může posunout, jak se to stalo již dříve. Počítá se při něm s přistáním do vody. Už v roce 2026 firma přitom plánuje tři komerční lety.

Autor: Rocket Lab

Právě přistání bude později jednou klíčovou rolí i pro kontrakt s AFRL, který má přenést pozemskou logistiku do kosmu. Je to součástí plánů označovaných jako Rocket Experimentation for Global Agile Logistics (REGAL), jejichž cílem je využít komerční poskytovatele raketových nosičů pro rychlé dodávky kolem Země.

Autor: Rocket Lab

Smlouva o startu umožní s Neutronem provést experiment, který ukáže, zda zůstane různý náklad v pořádku. V rámci tohoto testu po startu stroj znovu vstoupí do zemské atmosféry, což má být demonstrací návratových misí pro budoucí mise REGAL, známého také jako program Rocket Cargo. Program je součástí dlouhodobé strategie letectva, která má předefinovat způsob, jakým je logistika řešena pro vojenské operace. Klíčovým cílem tohoto programu je vytvořit rychlý, flexibilní systém nákladní dopravy schopný přesunout velké množství materiálů na vzdálená místa ve zlomku času, který v současné době trvá. Na snímku je pohled pod aerodynamický kryt Neutronu.

Autor: Rocket Lab

Autor: USAF

Cesta raketou z New Yorku do Šanghaje může podle Elona Muska trvat necelých čtyřicet minut.

Autor: SpaceX, Technet.cz

Start rakety z New Yorku do Šanghaje v představách výtvarníků.

Autor: SpaceX, Technet.cz

Vesmírná loď přistává v Šanghaji po cestě z New Yorku za 39 minut. Aspoň tak to plánuje Elon Musk.

Autor: SpaceX, Technet.cz