Uvnitř obrněného vozu Dingo. Podívejte se, čemu musí čelit vojáci

  10:00aktualizováno  14:08
Obrněné vozidlo Dingo 2 chrání i životy českých vojáků. Vzdorovalo drsným podmínkám v Afghánistánu a teď se předvedlo v Ostravě na Dnech NATO.

Lehké obrněné vozidlo Dingo 2 německého výrobce Krauss-Maffei Wegmann je určeno pro přepravu šesti nebo osmi osob (počet byl snížen na základě bojových zkušeností v Afghánistánu) v podmínkách, kterým vojáci říkají  rizikové pro ochranu živé síly. 

Stavba obrněnce počítá s vysokou pravděpodobností náhlých útoků ze zálohy i s použitím improvizovaných výbušných zařízení (IED - Improvised Explosive Device). 

Obrněné vozidlo Dingo 2 veze skupinu českých novinářů na desátých Dnech NATO na

Obrněné vozidlo Dingo 2 veze skupinu českých novinářů na desátých Dnech NATO na travnaté ploše letiště v Mošnově u Ostravy.

Z konstrukčního hlediska je Dingo 2 téměř identické s variantou Dingo 2 GE A2, kterou používá německý Bundeswehr. Česká varianta se odlišuje například interkomem VICM 100 domácího původu, satelitní navigací či americkými radiostanicemi s možností satelitního a VKV spojení. 

Při bojovém nasazení obrněnce se zpočátku vyskytlo mnoho problémů. Medializovány byly nejprve potíže s nízkým výkonem motoru. Vozidlo skutečně přebytkem výkonu nedisponuje, ale problémy s výkonem transportéru při bojovém nasazení v Afghánistánu měly ještě jinou příčinu. Takový je alespoň údaje z garančních prohlídek výrobce přímo v Kábulu a paralelně vedených zkoušek v oddělení vývoje a výzkumu PHM Ministerstva obrany v Brně. 

Obě strany zjistily, že čeští vojáci kvůli zkrácenému výcviku v obsluze vozidla nepoužili filtry, které nařizuje provozní dokumentace vozidel pro druh paliva používaný v Afghánistánu. Místo motorové nafty zde "čepují" petrolej s označením F-34. To vedlo k poklesu výkonu motoru a dalším potížím s jejich chodem.

Zmatky nad zmatky

Vojáci se museli na začátku nasazení ding v Afghanistánu potýkat i s nepříjemnými zmatky. Na základnu v Logáru, kam auta putovala, vůbec nebyl dodán nasmlouvaný servis. Vojáci například obdrželi náhradní pneumatiky bez disků. To není nic neobvyklého, ovšem na základně neměli vybavení pro jejich přezutí.

Nebyla také zajištěna oprava a údržba vozidel a vojáci tak museli sestavovat speciální konvoje, které odjížděly na základnu do Kábulu k německé posádce, která vybavení měla. Český kontingent tak byl zbytečně oslaben.

Ovládání zbraňové stanice 1530 vyzbrojenou vnějším kulometem  MG 3 A1T o ráži

Ovládání zbraňové stanice 1530, která je vyzbrojena vnějším kulometem MG 3 A1T o ráži 7,62 mm. Jen pro tuto zbraň veze dingo 2 500 nábojů.

Další problematickou částí je podle vojáků zbraňová stanice 1530, vyzbrojená kulometem MG A1T o ráži 7,62 mm. Výzbroj je prý pro plněné úkoly příliš slabá. Existuje ovšem také opačné tvrzení Ministerstva obrany ČR. To tvrdí, že výzbroj je vzhledem k určení vozidla pro přepravu osob dostatečná.

Uspořádání Dinga 2 na zadních místech. Vojáci se připínají pásy, které jsou

Uspořádání Dinga 2 na zadních místech. Vojáci se připínají pásy, které jsou přes břicho a ramena.

Došlo také k úpravě prostoru pro posádku. V původní osmimístné verzi měl střelec problémy s místem: při obsluze narážel do spolubojovníků. U ding z poslední dodávky byly proto na základě bojových zkušeností z přepravního prostoru vyňaty dvě sedačky, aby obsluha věže byla pro střelce pohodlnější. Přibyl tak i prostor pro vezený materiál a zejména munici. Další podrobné informace najdete na serveru Válka.cz zde.

Nákup obrněnců jako obvykle provázely podvody - více v tomto článku.

Základní technické údaje obrněného vozidla Dingo 2
Osádka2+6 (první verze); 2+4 druhá verze
Pohotovostní hmotnostcca 10 000 kg
Užitečné zatíženícca 2 500 kg
PohonVznětový čtyřválec s přímým vstřikem paliva o objemu 4 801 ccm o max. výkonu 163 kW při 2 100 ot./min.
PřevodovkaAutomatická s možností ručního řízení, počet převodových stupňů 4+3
Objem palivové nádrže260 l
Jízdní dosah cca 900 - 1 000 km po silnici
Stoupavost37°
Boční náklon21,5°
Brodivost1,2 m
VýzbrojZbraňová stanice 1530 - kulomet MG 3 A1T 
o ráži 7,62 mm
Max.rychlost omezena na 100 km/h


 

Nejčtenější

Unikla hesla rekordních 773 milionů uživatelů. Najdete tam to svoje?

Není heslo jako heslo. Či spíše heslo jako heslo vlastně ani není heslo.

Více než miliarda unikátních kombinací e-mailu a hesla unikla na web v zatím rekordní databázi přístupových údajů....

Nájemný vrah doplatil na svůj koníček, udaly jej chytré sportovní hodinky

Mark Fellows na snímku z desetikilometrového závodu v Manchesteru v roce 2015

Britský běžec a cyklista Mark Fellows byl odsouzen k doživotnímu trestu za dvojnásobnou vraždu. K jeho odhalení a...

Čeští vývojáři vylepšili vláček pro koleje z IKEA. Uhání až 90 cm/s

Intelino tým

Vypadá jako obyčejný vláček, ale můžete ho ovládat přes aplikaci v mobilu nebo jen pokládáním barevných terčíků na...

SpaceX začíná zkoušky „superrakety“. Bude se lesknout jako zrcadlo

Stavba pokusné rakety konceptu Starship na raketodromu SpaceX v jižním Texasu.

Fanouškům kosmonautiky přichystal šéf společnosti SpaceX Elon Musk na přelomu roku nečekaný dárek: nové plány na stavbu...

Tito lidé neexistují. Počítač si je vymyslel, napodobí rasu i vlasy

Fotografie neexistujících celebrit generované neuronovou sítí Nvidia na základě...

Podívejte se na fotky lidí, které jste nikdy nepotkali a nepotkáte. Počítač si je totiž vymyslel. Generativní...

Další z rubriky

Chtěli jsme nad Prahu, vítr nás zahnal jinam. Podívejte se, bylo to krásné

Kunratický zámek

Získat povolení k letu balonem nad Prahou není úplně jednoduché. Nám se to ve spolupráci se zážitkovou agenturou...

Sbohem Bratislavo! Skončila nejstarší linka Českých aerolinií

Nádherný pohled na zem i oblohu při západu Slunce přes roztočenou šestilistou...

V pátek 11. ledna 2019 vypravily České aerolinie avizovaný poslední let na lince Praha – Bratislava – Košice a zpět. Na...

Smrt na Sibiři, euforie v Čechách. Co se dělo po 28. říjnu 1918

Lidé upevňují českou vlajku na kopí sochy sv. Václava na Václavském náměstí....

Český Národní výbor 28. října poměrně hladce přebral moc v Praze, ale povědomí o tom se ovšem šířilo jen pomalu....

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz