Místo tramvají se v Praze svezete lodí, která může i na moře

aktualizováno 
Kolem Vyšehradské skály jezdí místo tramvaje lodní přívoz, protože tunel pro silniční dopravu se opravuje. Loď Odra pendluje mezi Výtoní a Podolskou vodárnou a svézt se s ní můžete nejméně do 30. listopadu, kdy by měla výluka skončit.

"Podolská vodárna, přestup na náhradní lodní dopravu," oznamuje hlášení v tramvaji číslo 21 jedoucí z Modřan. Důvod? Uzavřený Vyšehradský tunel. Za lístek na tramvaj se tak svezete i lodí po Vltavě kolem legendárního Vyšehradu. 

Nahlédněte s námi na kapitánský můstek, do strojovny i kajuty strojníka.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Náhradní lodní linka X-21 na Výtoni

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Pražané výjimečně nespěchají. Krásy Vyšehradské skály si vychutnávají v roce 2008 stejně jako v roce 1975 nebo 1982, kdy byl přívoz také v provozu.

Kolem Vyšehradské skály vlastně nevede z Podolí do Výtoně klasický přívoz, ale tzv. podélná vodní doprava. Na pravém břehu Vltavy, před proražením vyšehradského skalního tunelu, je doložena tato doprava poprvé v roce 1885, naposledy 1904. Jako náhradní doprava za tramvaj zde jezdily lodě hned dvakrát -  v letech 1975 a 1982.

Loď Odra může i na moře

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Loď Odra náhradní lodní linky X-21 má molo pro cestující na Výtoni v blízkosti železničního mostu.

V současnosti jezdí mezi Podolskou vodárnou a Výtoní pravidelně dvě lodě třídy PS2 - Odra a Visla. Jsou to jediná dvě plavidla tohoto typu v ČR. Jedná se o takzvané příbřežní čluny. Mohou se plavit nejen po řekách, ale také v krátké vzdálenosti od břehu na moři.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Sesterská loď Visla náhradní lodní linky X-21 vyplouvá z Výtoně. I ona může na moře v blízkosti břehu.

Odra prošla od září 2004 do 18. května 2006 kompletní rekonstrukcí. Cestující tak našli změněný interiér, kapitán lodi ovládání joystickem. Strojník nově udržuje hydraulické kormidlo nebo nový motor.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Při vstupu na palubu projdete kolem části posádky. Na fotografii je jeden z nejcharizmatičtějších lidí od Vltavy, strojník  Jiří Janšta z lodě Odra.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Náhradní lodní linka X-21 má stejný typ označovače jízdenek jako tramvaj.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Většina cestujících lodní linky X-21 jde na záď sluneční paluby, odkud je nejlepší výhled.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Ostatní dávají přednost cestování pod střechou.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Znalci navštíví hlavní palubu, na které je salon a bar. Mohou se zahřát svařeným vínem nebo čajem s rumem i bez.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Lodní bar Odra

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Vydáváme se do kabiny kapitána lodi. Cestou fotografujeme důkaz, že loď má zpětné zrcátko.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Kapitán má ze svého stanoviště právě takový výhled.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Kapitán lodi Jaroslav Trojan sedí na velmi vysoko umístěné kapitánské židli ve výšce, jako by stál na nohou. Loď ovládá kormidlem a joystickem. Loď zastavuje zařazením zpětného chodu, kotvu mezi Výtoní a Podolskou vodárnou nepoužívá.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Kapitán přiblíží loď co nejpřesněji k molu a posádka ji pomocí lan k plovoucímu molu upevní.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Lana se vážou kolem čepů, kterým se říká vázací pacholata.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Nakonec posádka pro cestující nasune z plovoucího mola můstek.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Hned vedle chlapce se nachází dvířka, za kterými vedou schůdky do království strojníka.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Vstupujeme do srdce lodi, strojovny, kde je králem strojník Jiří Janšta.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Loď Odra je poháněna levotočivým vznětovým motorem Caterpillar o max. výkonu 135 kW. Motor splňuje normu Euro 3. Mohutný válec před motorem je chladič. K jeho ochlazování se používá voda z řeky.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Čerpadlo vody z řeky pro chlazení motoru je poháněno řemenem.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Ve strojovně je ještě jeden motor, který pohání lodní generátor pro výrobu el. energie.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Strojník má svou těsnou kajutu hned vedle strojovny.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Podpalubí lodi skrývá ovládání kormidla, potrubí chladicí vody, výfukové potrubí či řetězy kotvy.

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Ovládání kormidla

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Naviják kotvy

Stručné dějiny dopravy z Podolí na Výtoň
Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Člun Městské policie pod Vyšehradskou skálou.

Vyšehrad od 10. stol. střežil přístup do Prahy. Vyšehradská skála trčí z pankrácké pláně přímo do Vltavy. Na jedné straně sice tvoří půvabné pražské panorama nebo přirozenou hradbu pro cestu do Prahy, v moderní době je ovšem překážkou dopravy ve městě. Proto v tomto místě v letech 1903-1905 vyrostl 35 metrů dlouhý tunel, ve kterém jsou položeny koleje tramvajové tratě do Modřan.
Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem
 Hlavní technické údaje 
 Délka  33,6 m
 Délka po vodorysce  32,21 m
 Šířka  6,4 m
 Šířka po vodorysce  6,05 m
 Ponor  0,9 m
 Výtlak  96 tun
 Max. počet osob  288
 Tonáž  23,04 t
 Kormidlo  Dvouploutvové jednoduché
 Hydraulicky ovládané
 Celk. plocha 1,9 m2
 Motor  Caterpillar
 135 kW
 Euro 3
 Posádka  3 muži

Co způsobilo výluku dopravy ve Vyšehradského tunelu  
Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Ptáte se, proč je uzavřený Vyšehradský tunel? Drážní inspekce dala pražskému Dopravnímu podniku do konce letošního roku čas na opravu tramvajové trati. Koleje v havarijním stavu v okolí Vyšehradu volaly po obnově dlouho, tramvaje zde jezdily "krokem". Jejich plánovanou výměnu zastavil v létě magistrát.  

Náhradní lodní linka X-21 pod Vyšehradem

Začátkem listopadu 2008 se vše změnilo. Intenzivně se pracuje na opravě. 

Mohlo by vás zajímat: Černobyl

Černobylská havárie se stala 26. dubna 1986 v černobylské jaderné elektrárně na Ukrajině (tehdy část Sovětského svazu). Vzpomínka na tragédii v těchto dnech oživila televizní minisérie Černobyl.

Téma Černobyl v článcích Technet.cz:
Brzda místo plynu a plyn místo brzdy. To byl Černobyl
Havárie neskončí před rokem 2065. Černobyl polyká tuny vody a miliardy eur
Výbuch roztavil beton a tisícitunový poklop létal vzduchem. Černobyl 1986

Nejčtenější

Neudělejte chybu jako Ovčáček. Ověřovací kód nikdy nikomu neposílejte

Pro bezpečí na internetu je důležité nesdělovat soukromé ověřovací kódy, někdo...

Pokud vám přijde zpráva s potvrzujícím kódem, zacházejte s ní jako s tajemstvím. Nepište ji nikam, kam nepatří. Nikomu...

Jsou neskutečně levné a jedovaté. Čínské tonery do tiskáren obsazují trh

Jak vybrat náplň do tiskárny, aby do ní padla jako ulitá? Ne každá je vhodná a...

Především kvůli nízké ceně lidé riskují zdraví a kupují ultralevné tonery do laserových tiskáren od neznámých výrobců....

„Zapomenutý“ tank z ČKD. Neozbrojený prototyp přišel Němce draho

První prototyp tanku Praga V-8-H

Ve druhé polovině třicátých let vznikl v Československu prototyp středního tanku srovnatelného s německými tanky stejné...

Proč havarovaly Boeingy 737 Max? Firma spěchala a porušila vlastní zásady

Jak vznikly problémy, které vedly k havárii nejnovějších letadel Boeing 737 MAX

Nejnovější letadla Boeing 737 MAX 8 už tři měsíce nelétají. Při dvou jejich nehodách totiž zemřelo 346 lidí. Stopy...

Astronomové po půl století objevili ztracený lunární modul z Apolla 10

Lunární modul Apolla 10 nad Měsícem (foceno z velitelského modulu)

První mise, která přivezla lidi na jiné kosmické těleso, byla ta s označením Apollo 11. Cestu jí však vyšlapaly...

Další z rubriky

Únosy uprchlíků z ČSR či dvojití agenti. Vyjde nová kniha o špionech

Publicista a spisovatel Karel Pacner v diskuzním pořadu Rozstřel (22. března...

Náš spolupracovník a někdejší redaktor MF DNES Karel Pacner vydal před takřka dvaceti lety čtyřdílnou knihu...

Cukrová vata z plechovky od paštiky? Kutilové se nezastaví před ničím

Pokud jste snad dosud váhali, co se všechno dá například na 3D tiskárně vyrobit...

Podívejte se na první ochutnávku zábavného festivalu nejen pro kutily Maker Faire Prague 2019. Spolu s Technetem a...

Člověk zatím zvítězil, umělá inteligence však v debatní soutěži překvapila

Project Debater

Vyhraje v debatě nad náhodně vybraným tématem člověk, nebo umělá inteligence? Tato otázka visela ve vzduchu v předvečer...

Najdete na iDNES.cz