V novém metru nebude průvan. Každých 200 metrů je totiž „odfuk“

aktualizováno 
Hrubá stavba stanice metra Petřiny je včetně obratového tunelu dlouhá jako čtyři fotbalová hřiště. Bude vypadat jako Kobylisy, jen je celkově větší. Ve třetím dílu miniseriálu o prodloužení metra vám také ukážeme, jak se nově bojuje s nepříjemným průvanem.

Eskalátorový tunel bude ústit v povrchovém vestibulu u křižovatky ulic Na Petřinách a Brunclíkova. Nedaleko jsou tramvajové zastávky. | foto: Rosťa Jančar, Technet.cz

Při prohlídce nové trasy metra A pokračujeme ve stanici Petřiny, která se nachází pod Brunclíkovou ulicí. Je to ražená jednolodní stanice stejného typu jako stanice Kobylisy na trase C. Od ní se však trochu liší, například obratovým tunelem, který přímo navazuje na stanici.

Miniseriál o prodloužení metra z Dejvické do Motola

Stanice metra Petřiny je největší ražený prostor pražského metra. V primárním ostění je dlouhá 217 metrů (bez obratového tunelu), vysoká je zhruba 16 metrů, široká 22 metrů a její klenba je v hloubce 30 metrů pod terénem.

Impozantní prostor jednolodní ražené stanice Petřiny v primárním ostění....

Co bude v největší "jeskyni" pražského metra

Po zhotovení definitivního ostění rozdělí dělníci prostor na technologickou a veřejnou část. V konečném výsledku budete prostor vnímat podobně jako již zmíněnou stanici Kobylisy.

Ve směru ke stanici Motol vychází ze stanice jednokolejný obratový tunel, který se nachází mezi oběma traťovými tunely. Obratový tunel (pokračování přístupové štoly Markéta) vznikl jako první prostor, ze kterého se budoucí stanice razila.

Pohled do obratového tunelu za stanicí Petřiny, který vznikl jako pokračování...

Část štoly Markéta bude sloužit jako obratový tunel za stanicí Petřiny. Traťové tunely vyrazily štíty TBM (Tunel Boring Machine, tedy v otrockém překladu "tunel vrtající stroj") těsně v jejím sousedství.

Fotogalerie

Na obratový tunel naváže strojovna vzduchotechniky, propojená s oběma traťovými tunely a krátkou boční štolou do větrací šachty s nadzemním objektem ve Zvoníčkově ulici. Díky tomuto řešení je celková délka Petřin i s obratovým tunelem včetně větrání 403 metrů.

Ve stanici budou dva vstupy. V jižní části nástupiště bude možné vstoupit do stanice bezbariérově dvěma výtahy, ukončenými ve vstupním objektu pod vozovkou Brunclíkovy ulice. Součástí řešení je i únikové schodiště ve společné šachtě s výtahy.

Vstup na severní konec nástupiště je navržen prostřednictvím trojice eskalátorů z povrchového vestibulu na rohu ulic Na Petřinách a Brunclíkova.

Průvan zmenšuje 16 tunelových propojek

Vlak metra v tunelu funguje jako píst, který se běžně pohybuje rychlostí až 80 kilometrů za hodinu. V tunelech před sebou tlačí a za sebou nasává tuny vzduchu (pro představu: hmotnost vzduchu v průměrné školní třídě je mezi 300 až 400 kg).

Přestože to tak v mnohých existujících stanicích nevypadá, s pístovým efektem se bojuje už od počátku výstavby metra v Praze. Na nejstarší trase C omezují průvan velké komory, které spojují oba tunely na koncích stanic. V době stavby trasy C bylo toto řešení považováno za dostatečně účinné.

V místě propojky je třeba oba tunely TBM dočasně rozepřít ocelovou konstrukcí,...
Při ražbě propojky mezi tunely se nejprve vybourají tubinky, za nimiž je zemina...

Tunelové propojky budou kompenzovat proudění vzduchu vznikající jízdou vlaku v tunelu

Na ražbě propojky se podílí i tento stroj CAT s impaktorem.
Tunelové propojky se budují Novou rakouskou tunelovací metodou.

Nově mají pístový efekt omezit tunelové propojky. Na prodloužení trasy A jich bude šestnáct. V mezistaničních jednokolejných traťových tunelech jsou navrženy maximálně po 200 metrech. Kromě snížení pístového efektu mají propojky zároveň sloužit také pro usnadnění možného zásahu záchranných jednotek a případnou evakuaci osob.

V následujícím dílu se vydáme do úseku za stanicí Petřiny. Trasa se obloukem stáčí k severovýchodu a současně klesá do stanice Veleslavín.

Ražební stroje Tonda s Adélou provrtaly tunel do Dejvické.

  • Nejčtenější

Poslední přistání chtěli utajit. Přístroje se tak třásly, že nešly odečíst

Do přistání zbývá 20 sekund a i teď přijde celá akce kapitánovi Kallbachovi jako šílený nápad. Krátká a ještě ke všemu...

Příprava na šílené přistání. IL-62 bude doslova lízat vrcholky stromů

Osmdesátitunový Iljušin IL-62 přistál na hrbolaté travnaté louce na kopci za lesem. To není začátek nepovedeného vtipu,...

Nejlepší zkratka, kterou neznáte. Snímek obrazovky oříznete za sekundu

Jak nejrychleji udělat screenshot? Na vytvoření snímku obrazovky existuje řada specializovaných programů. Pokud ale...

Model dronu Airbusu ukazuje technologie budoucí evropské stíhačky

Společnost Airbus v jihoněmeckém Manchingu odtajnila program bezosádkového stealth letadla LOUT (Low Observable UAV...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Fatální omyl. Jak Američané napadli Rusy a zabili generála Kotova

Mezi nepříjemné válečné omyly patří střelba do vlastních řad, případně po spojencích. Jedna taková událost se stala i...

Premium

Konzumace jídla několikrát denně je klišé, tvrdí výživový poradce Fořt

Napsal více než dvacet knih o zdravém životním stylu a boji s obezitou. Petr Fořt tvrdí, že žádný obecně platný návod...

Premium

Test celoročních pneumatik. Jak si vedou za sucha, za mokra a na sněhu

K celoročním pneumatikám výrobci přistupovali po dlouhá léta macešsky. Konečně se však vrátily do jejich přízně....

Premium

Pes celý život čeká na to, až ho někdo sprdne, říká veterinář

Do své ordinace v centru Prahy dochází den co den už 22 let, aby znovu na nohy postavil čtyřnohé domácí mazlíčky. „I...

  • Další z rubriky

Nepoznáte ani sebe. Takhle vysílala nejstarší televize, podívejte se sami

Český radioklub přivezl na Maker Faire Praha 2019 funkční model nejstarší televize z roku 1925. Ta tehdy pracovala na...

Nejdrsnější bublifuk: sklo, plameny a střepy co nepořežou

Fouk a křup. Podívejte se, jak dělá sklář Michal Zahradník velké skleněné bubliny. Zájemci si na Maker Faire Praha 2019...

Úžasná krása chemie. Postavte si baterii z vody a nechte vybuchnout sopku

V Praze probíhá největší kutilský veletrh na světě. Je tedy logické, že právě na něm najdete i skoro celou redakci...

Praha nemusí závidět křemíkovému údolí. Festival ukázal české nadšení

Praha nemusí závidět Křemíkovému údolí. Kutilský veletrh Maker Faire je zábava pro celou rodinu. A možná je to i víc....

Advantage Consulting, s.r.o.
ELEKTROMECHANIK V JEDNOSMĚNNÉM PROVOZU

Advantage Consulting, s.r.o.
Pardubický kraj
nabízený plat: 25 000 - 29 000 Kč

Najdete na iDNES.cz