Neděle 13. června 2021, svátek má Antonín
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Neděle 13. června 2021 Antonín

Před 59 lety sestřelil americkou stíhačku, teď usedl do gripenu

Plukovník Jaroslav Šrámek je prvním a dodnes jediným pilotem československého letectva, kterému se podařilo sestřelit v souboji proudové letadlo. Před 59 lety se v letounu MiG-15 utkal nad Šumavou s Američanem G. A. Brownem na stroji F-84E Thunderjet. Po krátkém souboji šel nepřítel k zemi.

Nyní se díky kamarádům pilotům vrací Jaroslav Šrámek ve věku 83 let na oblohu.

"To víte, že by mě to lákalo," zasní se plukovník Šrámek na letišti v Čáslavi, kde sídlí 21. základna taktického letectva. Právě před ním defilují dvě "alky" (Aero L-159). Za nimi na stojánce zrovna technici prověřují dva letouny Jas 39 Gripen. "Ale něco ve mně mi říká, že by to nebyl nejlepší nápad," dodává a vyráží se podívat do kokpitu jednoho z letounů.

Čtveřice letadel Zlín se vydala na let z Letňan do Hradce Králové s Čáslavi....
Čtveřice letadel Zlín se vydala na let z Letňan do Hradce Králové s Čáslavi....

Do kabiny mu pomáhá velitel 211. taktické letky, podplukovník Jaroslav Míka. "Za mě tu bylo mnohem víc letadel," vzpomíná překvapený Šrámek. Údiv v něm vzbudí i bojové vlastnosti švédského letounu. "Osmdesát mil na radaru?" nevěřícně kroutí hlavou. "To bych ho ani v třiadvacítce nesestřelil, ta viděla jen nějakých čtyřicet pět kilometrů," porovnává gripen s migem Šrámek.

MiG-15bis

Posádka: 1 (pilot)
Rozpětí: 10,08 m
Délka: 10,10 m
Výška: 3,70 m
Nosná plocha: 20,60 m²
Hmotnost prázdného letounu: 3 681 kg
Max. vzletová hmotnost : 6 038 kg
Maximální rychlost: 1 076 km/h (u země)
Dostup: 15 500 m
Max. dolet: 1 860 km
Výzbroj: jeden 37mm kanon, dva 23mm kanony,
2 ks 250kg pum

http://cs.wikipedia.org/wiki/Mig-15

Do Čáslavi vzali Jaroslava Šrámka kamarádi piloti z Historické letky republiky Československé. Na strojích Zlín C 305, Z 326 a Z 526 si pro něj přiletěli na letiště v Hradci Králové.

"Snažíme se pomáhat vysloužilým letcům, tedy nejen pilotům. Pomoc začíná u tak triviálních věcí, jako je pomoc při nákupech nebo odvozu k lékaři, a končí společným létáním," popisuje základní náplň Historické letky republiky Československé její spoluzakladatel Milan Mikulecký. A vzápětí cituje veterána RAF Jiřího Hartmana: "Deset minut na letišti a nedej bože v letadle potěší víc než hodina žvanění politiků o tom, kolik toho udělali pro vlast."

Přišel rozkaz: Sestřelit!

Jaroslav Šrámek se zapsal do letecké historie jako první a (oficiálně) jediný pilot České armády, který v leteckém souboji sestřelil proudovou stíhačku. Krátce před jedenáctou dopoledne 10. března 1953 odstartoval tehdy poručík Šrámek se svou dvojkou, tedy druhým migem pilotovaným Milanem Forstem, na cvičný let.

Minutu před jedenáctou spatřili dvojici letounů F-84E Thunderjet. V rychlém sledu po sobě následovala komunikace s řídicím střediskem a pokyn k pronásledování narušitele. Američané se rozdělili a jednomu se podařilo uniknout. Podle rozkazu měl Šrámek přinutit varovným výstřelem pilota thunderjetu k přistání. Američan G. A. Brown však obrátil k německým hranicím. Takže přišel rozkaz: Sestřelit!

"Jaké to byly pocity? Prostě jsem viděl cizí mašinu, ohlásil ji a dostal jsem rozkaz," popisuje Šrámek, co se mu v tu chvíli honilo hlavou. Nejdříve Brownově F-84E poškodil krátkou dávkou nádrž na křídle. Jelikož se rychle blížili ke státní hranici, zazněla nad Šumavou ještě druhá salva, tentokrát z 37milimetrového kanonu.

Na jakém Zlínu se letělo

Čtveřice letadel Zlín se vydala na let z Letňan do Hradce Králové s Čáslavi....

Od roku 1947 do roku 1974 vzniklo 1 457 strojů této řady. K té nejzajímavější patří model, na kterém také během výletu letěl plukovník Šrámek - C 305. Šlo o vojenskou variantu Zlínu Z 326. C 305 má zvětšené rozpětí a plochu křídel. Mohly létat i v noci, součástí vybavení jsou například i raketové výmetnice.

Do dnešních dnů se v původním stavu zachovaly pouze dva letouny a jedním z nich je kus s výrobním číslem 0612, kterým letěl plk. Šrámek. Jedinečnou možnost vidět oba dochované letouny společně budete mít již 15. září v pražských Letňanech.

Z thunderjetu se vyvalil dým a šel k zemi. Veterán korejské války Brown se stihl (už nad německým územím) katapultovat. "Bohužel jsem ho nikdy později nepotkal. Zájem jsem měl, ale komunikace s Američany nebyla v tomto smyslu nejlepší," uzavírá Šrámek.

Svět z MiGu jako film

"MiG byl kouzelný," popisuje vlastnosti patnáctky Šrámek. "V kabině ticho, ovládání epes rádes," dodává. A má s čím srovnávat. Kariéru pilota začal po válce na Avii S-199. Letoun vycházející z ukořistěných Messerschmittů Bf 109, do nichž byly namontovány motory Jumo, si pro své vlastnosti vysloužil přezdívku mezek. "To se nedá vůbec srovnat," popisuje pocity po přesedlání na MiG-15.

Svou leteckou kariéru završil v osmdesátých letech na stroji MiG-23. "Třiadvacítka byla nejlepší. Proč? Protože byla nejrychlejší," vzpomíná na zážitky s letadlem, jehož maximální rychlost dosahovala hodnoty 2,1 machu. "Tu rychlost jste ani nevnímali. Byla patrná jen při pohledu na přístroje, svět před kabinou se odvíjel jako film," líčí Šrámek.

Během své kariéry nalétal přes dva tisíce operačních hodin. Naposledy se coby voják Československé armády podíval do vzduchu v roce 1989. Tehdy už "jenom" na Aeru L-29 Delfín. "Už se mi pomalu začínal horšit zrak, ale i tak jsem létal déle než ostatní," uzavírá vzpomínání Šrámek.

Zapomenutá legenda

Jarda Šrámek měl vlastně smůlu. V každém vojenském letectvu by byl pilot, který jako první dosáhl sestřelu na "tryskáči", oslavován. V tom našem nikoliv. Vládl tady tuhý režim a komunisti byli doslova posedlí snahou utajovat vše. I to, co nemělo smysl.

Po roce 1989 se všechno překlopilo do opačné polohy. To, že náš stíhač sestřelil amerického (i když ve férovém souboji a nad českým územím), tak bylo bráno jako něco nepatřičného.

Když jsem se s Jardou koncem devadesátých let seznámil, nechtěl o svém souboji vůbec mluvit a trvalo to dlouho, než jsme se dostali i k němu. Velkým zlomem bylo jeho přátelství s Františkem Peřinou, když zjistil, že tento hrdina druhé světové války ho nevnímá jako nějakého "komunistického", ale jako československého pilota, který sloužil ve vzdušných silách své země.

Zřejmě nejstrašnější zážitek mám z jedné společenské akce Historické letky, kde byli oba naši patroni, tedy jak Franta Peřina, tak Jarda Šrámek. V doprovodu tehdejšího ministra Karla Kühnla dorazil nějaký plukovník, a když potom celá skupinka začala debatovat s Jardou, který na dotaz, zda někoho sestřelil, odpověděl po pravdě, pan plukovník ze sebe jen vyrazil: "To byste se měl stydět." Naproti tomu také přítomný americký letecký přidělenec si nechal celou událost převyprávět a vítězi souboje pogratuloval. Tahle naprosto rozdílná reakce ve mně tehdy zanechala hluboký dojem.

Možná bychom si konečně mohli vzít příklad z Německa, kde po válce rozlišovali mezi příslušníky strany, politickou policií, válečnými zločinci a na druhé straně mezi těmi, kteří bojovali za svou vlast. U nás bohužel dodnes užívají ekonomických výhod příslušníci té první skupiny.

                                                                                      Milan Mikulecký, HLRČS

Čtveřice letadel Zlín se vydala na let z Letňan do Hradce Králové s Čáslavi....


Autor:
  • Nejčtenější

Některé funkce z Windows a Office zmizely. Připomeňte si ty nejhorší

Microsoft se v průběhu let v systému Windows zbavil celé řady funkcí. Některé byly zbytečné, jiné až otravné. Pojďme si...

Jak Izrael zničil irácký jaderný reaktor. Došlo i na spolupráci s Íránem

Izrael byl a je Arabům trnem v oku. K jeho zničení neváhali desítky let usilovat o získání jaderných zbraní. Na čele...

Snahy nepřátel pořídit si jaderné zbraně se rozhodl Izrael eliminovat

V létě 1981 přeoraly izraelské bomby irácký jaderný reaktor v Al Tuvajtě. Tím Saddámu Husajnovi na dlouhou dobu...

Nový objev ukazuje, že u moravského Štramberka plavali v moři krokodýli

Ve vápencových sedimentech v okolí Štramberka byly objeveny fosilní zuby nových druhohorních plazů. Přesné určení...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

První vzdušné tankování z dronu. Američané jsou zase o krok napřed

Letové testy tankovacího bezosádkového letounu Boeing MQ-25 Stingray mají za sebou významný milník. Vůbec poprvé v...

O antikoncepci už není takový zájem. Párový sex upadá, míní gynekolog

Premium „Všichni strašili, že bude upadat mravnost a ženy budou mít z dlouhodobého užívání pilulek zhoubná onemocnění jater....

Upřímnost fotbalové antihvězdy. Souček o tetování, rasismu i vyjídání ledničky

Premium Říká o sobě, že je obyčejný kluk z Brodu. Přitom si ho už stihla zamilovat fotbalová Anglie a Česko na něj spoléhá: na...

Poslední snímky: Abrhám testoval vozíček, Šafránková se ho snažila rozesmát

Premium Jak dnes žijí Josef Abrhám (81) a Libuše Šafránková (67)? O pohádkovém podzimu života bohužel nemůže být řeč, časopis...

  • Další z rubriky

Legendární stíhačka Spitfire startuje na etapovou cestu kolem světa

Podle řady fanoušků letectví je neslavnější stíhačkou druhé světové války britský Spitfire. Jeden z těchto strojů,...

Nepoznáte ani sebe. Takhle vysílala nejstarší televize, podívejte se sami

Český radioklub přivezl na Maker Faire Praha 2019 funkční model nejstarší televize z roku 1925. Ta tehdy pracovala na...

Měřili jsme v Česku radioaktivitu. Čísla mohou vyděsit, ale o nic prý nejde

I v Česku najdete místa, kde naměříte tak vysokou radioaktivitu, jakou byste v současném Černobylu hledali marně. Se...

Praha nemusí závidět křemíkovému údolí. Festival ukázal české nadšení

Praha nemusí závidět Křemíkovému údolí. Kutilský veletrh Maker Faire je zábava pro celou rodinu. A možná je to i víc....

Manželka majitele Alzy promluvila o fungování firmy, se Zavoralem se rozvádí

Majitel tuzemského internetového gigantu Alza.cz Aleš Zavoral patří se svým jměním mezi nejbohatší Čechy. Na rozdíl od...

Sledujeme začátek rituální sebevraždy lidstva, říká Čech s nejvyšším IQ

Premium Oficiálně se považuje za nejchytřejšího Čecha. Jako robot ale nepůsobí. Při osobním setkání je Karel Kostka, vzděláním...

Datově neomezený tarif nebyl nikdy tak levný. Co na to konkurence?

Datově neomezené tarify mají v nabídce všichni tuzemští mobilní operátoři, avšak ve srovnání s běžnými tarify s...

Mladí by chtěli do penze v 60 letech. Mají jasno, jaký důchod jim postačí

Generace narozená po roce 1971 bude podle současných pravidel odcházet do penze v 65 letech. A to jak ženy, tak i muži....

Dušek: Očkovat se nenechám. Indiáni raději zemřeli, než se nechat zotročit

Jaroslav Dušek promluvil o svém rozhodnutí nenechat se očkovat vakcínou proti covidu-19. Herec, který nedávno oslavil...