Obraz rozkymácené paluby mu denně nejednou najednou vyvstane před očima. Pevná zem, po které už zase měsíc chodí, ho skoro pálí, když ve vzpomínce uslyší hlas oceánu: „Silný vítr! Šumění obrovské masy vod. Bouchání vln o loď, jejich přelévání sem a tam. Stále dokola, ve dne v noci, pořád...“ vykládá jihlavský jachtař Zdeněk Šustr.
A když si k tomu vybaví hejna létajících ryb, v trysku svištících těsně nad hladinou, znovu uvidí obrovská těla velryb a vorvaňů, a delfíny, provázející loď řekne: „Jak tohle jednou člověka chytí, tak už je to napořád.“
Někde na dně Atlantiku, ještě zdaleka ne na dohled karibským břehům, se válí a reziví suvenýr nechtěně darovaný vodním spoustám, s nimiž se potýkal déle než dva týdny - hlavice z jeho holicího strojku.
„Spadla mi do vody, ale to už chybělo k pevnině jenom pár dní, takže už to bylo vlastně jedno a ani mě nemrzelo,“ vybaví si kuriózní epizodu Šustr.
Je jedním z šestice českých odvážlivců, kteří s tříkajutovou jachtou Hébé III na konci roku dokázali úspěšně absolvovat ARC - Atlantic Rally for Cruisers, svou obtížností vyhlášený, tradiční „značkový“ závod lodí přes Atlantský oceán se startem na Kanárských ostrovech a cílem na karibském ostrově Svatá Lucie. Něco kolem 3000 námořních mil, tedy nějakých 6000 kilometrů plavby...
Žádná jiná posádka z České republiky se ARC nezúčastnila. Šustr a spol. dojeli z pětadvaceti lodí ve své kategorii dvacátí, celkově z 225 plavidel na 80. místě.
Nebýt však několika oprav a také ztrhaných plachet, rozcupovaných za bouří divokým větrem, které museli vyměňovat, protnuli by nepochybně cílovou bójku u ostrova Saint Lucia o mnoho hodin dříve. A na lepší pozici. V jeden den prý měli dokonce nejrychlejší čas ze všech plavidel a průběžně byli sedmí.
„Ale na druhou stranu nemít třeba náhradní čep, který nám uprostřed závodu vypadl z ráhna hlavní plachty, možná jsme na oceánu ještě teď,“ povídá Šustr.
Při zmíněné příhodě se vznášela ve vzduchu tragédie. „Kapitán Jarda Havelka vycházel z kajuty a zrovna v té chvíli proti letělo utržené ráhno. Naštěstí mu narazilo jen do žeber, měl je pochroumaná a tři dny se nemohl zasmát, ani zakašlat. Byl v pořádku, ale dostat ten úder do hlavy, tak...“ nedopoví Šustr.
To jedenadvacetiletý Angličan David na jiné lodi takové štěstí neměl. „Spadl do vln, když byl na palubě sám a posádka ho vytáhla až po dvaceti minutách mrtvého,“ zmiňuje neštěstí jihlavský jachtař.
„Oceán vám nic neodpustí, uděláte jednu takovouhle chybu a máte šanci pět, nanejvýš deset procent, že vás zachrání.“
Po palubě jachty chodili Češi raději po čtyřech. „I když jsme byli pořád přivázaní, neudělali jsme víc jak tři kroky ve vzpřímeném postoji.“
Nejrychlejší loď, která při ARC startovala - Spirit of Diana - přebrázdila Atlantik za dvanáct a půl dne.
„Ta však měřila přes dvacet metrů a bylo na ní sedmnáct lidí, z nichž ti nejlepší berou i milion dolarů ročně,“ poznamenává Šustr. „My byli vůbec nejméně početnou posádkou a měli jsme také jednu z nejmenších lodí.“
Hébé III opustila Las Palmas na ostrově Gran Canaria mezi prvními. Do závodu vyrážely lodě hromadně, ale s ohledem na velikost a výkonnost byly vypočítány handicapy.
Jen několik málo hodin po vyplutí se přihnala bouře. To oceán poprvé ukázal, co umí. Dánské lodi, jejíž posádka hned po startu začala klidně rybařit, Hébé ve vichru ztrhala vlasce z nahozených prutů.
„Jak se ta bouře přihnala a pak kolem nás běsnila, říkali jsme si, že to snad nemůžeme vydržet, pokud by se tohle mělo dít každý den,“ vzpomíná Šustr.
„Samozřejmě už jsem měl zkušenosti s plavbou na otevřeném moři, ale s ohromnou sílou Atlantiku se to, co jsem měl do té doby za sebou vůbec nedalo srovnat,“ povídá jachtař, který na jaře a v létě minulého odjel několik závodů v Jaderském moři.
Už předtím se s jachtou plavil i v jiných končinách. Česká posádka byla během závodu pro soupeře zvláštní raritou. „Už na Kanárských ostrovech, ale pak v cíli v Karibiku se na nás všichni dívali tak trochu jako na exoty, přece jen jsme suchozemci. A vy jste opravdu z České republiky? ptal se nás snad každý, koho jsme potkali,“ říká Zdeněk Šustr.
A co chystá pro letošní rok? „S klukama z jihlavského Jacht klubu se chceme opět zúčastnit Májové regaty v Chorvatsku, rovněž Poháru Niké - mistrovství republiky a pak také České námořní rally, což je šestidenní závod, který se jede pouze ve dne, přes noc jsou jachty v přístavu,“ nastiňuje plány Šustr.
A to je všechno? Když už ví, jak mocnou gravitací působí oceán... „Teď by se dal třeba obeplout Mys Horn...“ usměje se.
 Zdeněk Šustr (vlevo) na jachtě při regatě v Chorvatsku |
