Lewis Hamilton využil stabilních podmínek na trati. Očekávaný déšť nepřišel, a tak si mohl vítěz kvalifikace dokroužit stylem start-cíl pro vytoužený triumf. Jeho týmový kolega Nico Rosberg dokončil bitvu v Sepangu na druhém místě, ale na vítězství nemohl ani chvíli pomýšlet. Jeho auto rychleji ničilo pneumatiky, takže měl práci spíš s tím, aby za sebou udržel Sebastiana Vettela s monopostem Red Bullu.
Britský závodník Lewis Hamilton si sice po vystoupení ze svého vozu postěžoval, že to byl hodně dlouhý závod. Ale řekl to možná proto, že neměl soupeře a na dráze ho nečekal jediný souboj. Po skvělé kvalifikaci přišel ještě lepší start a okamžitě se začal všem svým soupeřům vzdalovat.
Závod jsme sledovali on-line |
Závod v Malajsii nebyl přerušen zpomalovacím vozem a z očekávaného deště bylo jen pár drobných kapek v zadní části okruhu, které přilnavost pneumatik nijak neovlivnily. Hamilton se průběžně vzdaloval celému poli a jeho radost na stupních vítězů byla oprávněná.
"Je to úžasný pocit. Skvělý víkend, Byla to dlouhá zima, ale máme skvělé auto. Tým zvládl naprosto přesně všechny zastávky, zvládl nastavení, všechno to chlazení a bylo všechno přesně, jak má být."
A co řekl vítěz ke zvuku letošních motorů F1? "Většinu hluku, který slyšíme v kokpitu, tvoří vítr a vzduch proudící kolem."
Druhý Rosberg musel uznat, že na stájového kolegu v Malajsii neměl. "Souboj se Sebastianem byl hodně dramatický, ale ve třetí zatáčce jsem už byl napřed a povedlo se mi dostat vpřed. Pak už jsem mohl chystat na Lewise, ale on byl dnes bezkonkurenční."
Sebastian Vettel, který projel cílem na třetím místě, sice v první polovině závodu dotíral na Nica Rosberga s druhým monopostem Mercedesu, ale k pokusům o předjíždění se nikdy nedostal. Po startu se navíc musel přetahovat o pozici s týmovým kolegou Danielem Ricciardem. Vettel se na chvíli ocitl čtvrtý, ale ve čtvrtém okruhu se na pódiovou pozici vrátil. Ricciardo však v závěru kvůli chybě mechaniků při výměně pneumatik ztratil a nakonec musel odstoupit ze závodu.
Jak hodnotil závod loňský vítěz Sebastian Vettel? "Myslel jsem si, že mám dobrý start, snažil jsem se dostat k Lewisovi (Hamiltonovi), ale pak se tam objevil Nico (Rosberg). A útočil na mě Daniel (Ricciardo). Bylo to těžké, složité."
"Snažil jsem se bojovat s Nikem, ale on mi neustále ujížděl. Nepovedlo se nám vše dokonale, ale jsem rád, že jsem na pódiu," dodal úřadující mistr světa k dalšímu průběhu Velké ceny.
Na startu Velké ceny piloti, funkcionáři, členové týmů i diváci uctili minutou ticha památku letu MH370 malajsijských aerolinií, který je už tři týdny pohřešován. Na místě byl vedle promotéra F1 Bernieho Ecclestona také premiér země Najib Razak.
Další závod seriálu formule 1 se jede už za týden v Bahrajnu.
Start rozhodl
Tip na zájezdChcete zažít atmosféru závodů formule 1 naživo? Nabídku zájezdů najdete na dovolena.idnes.cz. |
V úvodních metrech závodu se za sebou seřadili piloti stájí Mercedes a Red Bull. A do cíle se pořadí neměnilo. Sebastian Vettel si sice ve 4. kole poradil s týmovým kolegou Ricciardem, ale od té doby zůstávaly první tři příčky stejné jako byly později v cíli.
Úvod závodu zničil všechny naděje na bodované umístění nováčka ve Ferrari Kimiho Räikkönena. Fin nezačal špatně, dokonce se na chvíli dostal před šestého Nika Hülkenberga za svého stájového kolegu Fernanda Alonsa, ale již ve druhém kole byl konec jeho nadějím. Kevin Magnussen s vozem McLaren ho předjížděl až příliš agresivně, předním křídlem mu prořízl pneumatiku a ta okamžitě sjela z ráfku.
Nešťastný Fin byl nucen obkroužit na třech kolech téměř celý okruh a ztratil moře času. Po zastávce v boxech se vrátil na trať, ale byl s obrovskou ztrátou poslední. Sice se postupně prodral na dvanácté místo, ale lépe to nešlo. Nepomohla mu ani výkonnost stroje Ferrari, v závěru závodu se nedokázal dostat před Romaina Grosjeana s Lotusem.
VÝMĚNA PNEUMATIK. V péči mechaniků je Lewis Hamilton - suvérénní král Velké ceny Malajsie.
Lewis Hamilton - suvérénní král Velké ceny Malajsie.
ZPÁTKY DO BOXŮ.. Daniel Ricciardo z Red Bullu měl smůlu. Ve Velké ceně Malajsie se držel v popředí, ale pak přišla chyba mechanika.
Co bylo Räikkönenovi platné, že byl Magnussen za kolizi potrestán pětivteřinovým čekáním v boxech? Dán se, na rozdíl od Fina, dokázal vrátit na bodované příčky a podruhé v řadě bodoval. V Malajsii však nebyly jezdci McLarenu tolik konkurenceschopní jako před týdnem v Austrálii. Na souboje s red bully nebylo ani pomyšlení. Button s Magnussenem byli o třídu pomalejší.
Ricciardo jako Webber?
Ve dvanáctém kole zamířili první jezdci k úvodní výměně pneumatik. Mistr světa Vettel do boxu zavítal o dvě kola později, lídr závodu Hamilton tři okruhy potom, ale na pořadí v čele se nic nezměnilo. Závod poklidně probíhal až do dalších zastávek v boxech po třicátém okruhu, ale ani to změny nepřineslo.
Dvacet okruhů před cílem se na trati začaly objevovat první kapky, které zvěstovaly obávaný silnější déšť v závěru závodu. Ten ale nepřišel a piloti nemuseli na vodu reagovat přezouváním obutí. Přesto mistrovský tým Red Bull jednu zastávku v boxech nezvládl a opět chybou připravil o body svého nováčka Daniela Ricciarda, který kvůli překročení průměrné spotřebě paliva přišel před čtrnácti dny v Austrálii o druhou příčku.
V Malajsii jezdil Australan na čtvrtém místě a vzhledem k rozestupům na trati by ji bez potíží udržel až do cíle. Kdyby nejel ve 41. kole pro nové pneumatiky. Ricciardo dostal pokyn k odjezdu dřív, než mechanik stihl dotáhnout levé přední kolo. Zastavil pár desítek metrů po odjezdu ze stání přímo v boxové uličce. Mechanici ho museli dotlačit zpět a kolo dotáhnout. Ztratil více než minutu a na trať se vrátil na 14. místě.
SOUBOJ V ZATÁČCE. Kimi Raikkonen z Ferrari a Marcus Ericsson z týmu Caterham.
To však nebyl konec jeho problémům. Poté, co se dostal zpět na trať, se pokoušel jízdou na hranici limitu dohnat ztrátu a doplatil na to ve 14. zatáčce, když si urazil o obrubník přední křídlo. Musel zpět do boxů. S novým předním křídlem a opět novými pneumatikami se zpátky na dráze dozvěděl, že byl za chybu týmu potrestán zastavením na 10 vteřin v boxové uličce. Stáj Red Bull rozhodla, že nemá smysl, aby se dál v závodě trápil mezi nejpomalejšími závodníky a Ricciardo před garáží vystoupil z vozu. Převzal roli svého krajana Marka Webbera se vším všudy. Chyby stáje Red Bull padají hlavně na jeho hlavu, zatímco Vettel získává body.
Massa už před sebe nikoho nepustí
Poslední zastávky u mechaniků byly na pořadu dne až šest kol před cílem, ale na pořadí se ani do třetice nic nezměnilo. Jediným zajímavým momentem závěru závodu tak byl souboj jezdců Williamsu. Valteri Bottas dorazil pomalejšího Felipeho Massu a vzhledem k tomu, že těsně před nimi byl Jenson Button s McLarenem, dostal Massa pokyn, který zná už z Ferrari. "Tvůj týmový kolega je rychlejší než ty, nedrž ho za sebou."
Ale Brazilec nešel dokončit svou kariéru do Williamsu proto, aby tam prožíval stejné ústrky jako ve Ferrari, kde poklonkoval nejdříve Schumacherovi, potom Räikkönenovi a naposledy Alonsovi. Bottase nepustil, sedmou pozici před ním ubránil a splnil svůj slib, že už týmovému kolegovi pomáhat nebude. Možná tím připravil stáj Williams o dva body navíc, ale konečně se cítil jako skutečný závodník.
ZASLOUŽENÁ SPRCHA. Rozjaření jezdci stáje Mercedes ovládli Velkou cenu Malajsie. Vlevo je vítěz Lewis Hamilton, šampaňské na něj lije týmový kolega Nico Rosberg, který dojel druhý.
DECENTNĚ ŠŤASTNÝ. Rozzářený Lewis Hamilton po triumfu ve Veké ceně Malajsie.
VÍTĚZNÉ POSKOČENÍ. Lewis Hamilton se raduje po Velké ceně Malajsie.
Díky desátému místu bodoval také Rus Daniil Kvjat. Nováček si připsal zisk již podruhé v řadě a spolu s Magnussenem jsou jedinými závodníky startovního pole formule 1, kteří bodovali ve všech závodech, v nichž startovali.
Vedle stáje Mercedes je hvězdou letošní sezony také Nico Hülkenberg, který s vozem Force India soupeří pravidelně s nejlepšími a rozdílem několika tříd poráží nového týmového kolegu Sergia Péreze. Ten ukazuje, že McLaren udělal velmi dobře, že se ho po loňské sezoně zbavil. V Malajsii měl Mexičan také smůlu. Po nezvládnuté kvalifikaci kvůli technickým problémům do závodu ani neodstartoval.
| 1. | Lewis Hamilton | Mercedes | 1h40:25.974 min. |
|---|---|---|---|
| 2. | Nico Rosberg | Mercedes | +17.313s |
| 3. | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | +24.534s |
| 4. | Fernando Alonso | Ferrari | +35.992s |
| 5. | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | +47.199s |
| 6. | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +1:23.691 min. |
| 7. | Felipe Massa | Williams-Mercedes | +1:25.076 min. |
| 8. | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | +1:25.537 min. |
| 9. | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | +1 kolo |
| 10. | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | +1 kolo |
| 11. | Romain Grosjean | Lotus-Renault | +1 kolo |
| 12. | Kimi Räikkönen | Ferrari | +1 kolo |
| 13. | Kamuj Kobajaši | Caterham-Renault | +1 kolo |
| 14. | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | +2 kola |
| 15. | Max Chilton | Marussia-Ferrari | +2 kola |
| 16. | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | DNF-49 kol |
| 17. | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | DNF-35 kol |
| 18. | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | DNF-32 kol |
| 19. | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso-Renault | DNF-18 kol |
| 20. | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | DNF-8 kol |
| 21. | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | DNF-7 kol |
| 22. | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | DNF-0 kol |
| 1. | Nico Rosberg | 43 |
|---|---|---|
| 2. | Lewis Hamilton | 25 |
| 3. | Fernando Alonso | 24 |
| 4. | Jenson Button | 23 |
| 5. | Kevin Magnussen | 20 |
| 6. | Nico Hülkenberg | 18 |
| 7. | Sebastian Vettel | 15 |
| 8. | Valtteri Bottas | 14 |
| 9. | Kimi Räikkönen | 6 |
| 10. | Felipe Massa | 6 |
| 11. | Jean-Eric Vergne | 4 |
| 12. | Daniil Kvjat | 3 |
| 13. | Sergio Pérez | 1 |
| 1. | Mercedes | 68 |
|---|---|---|
| 2. | McLaren-Mercedes | 43 |
| 3. | Ferrari | 30 |
| 4. | Williams-Mercedes | 20 |
| 5. | Force India-Mercedes | 19 |
| 6. | Red Bull-Renault | 15 |
| 7. | Toro Rosso-Renault | 7 |
| 8. | Sauber-Ferrari | 0 |
| 9. | Lotus-Renault | 0 |
| 10. | Caterham-Renault | 0 |
| 11. | Marussia-Ferrari | 0 |
