Velká cena Číny se blíží. A favoritem je znovu Button, současný lídr formule 1

Brawn GP: Jenson Button | foto: Reuters

16 2009
Zase Jenson Button? Proč ne? Britský pilot, který vyhrál dva úvodní závody letošního ročníku mistrovství světa vozů formule 1, je před nedělní Velkou cenu Číny na okruhu v Šanghaji největším favoritem.

Navíc může jet s klidným svědomím, neboť Mezinárodní automobilová federace rozhodla ve sporu o regulérnosti zadních difuzorů ve prospěch jeho týmu Brawn GP. Ta zatím dosavadnímu průběhu MS jasně kraluje, za Buttonem je druhý v celkovém hodnocení jeho stájový kolega z Brazílie Rubens Barrichello.

"Jsem samozřejmě potěšen, jak letošní sezona začala. Ale nelze to přeceňovat, byly to jen dva závody," prohlásil Button, který navíc v druhém dílu v Malajsii dostal kvůli předčasnému ukončení závodu vinou silného deště jen polovinu bodů. "Každý tým se bude snažit zlepšit a já očekávám velmi náročné souboje. Ale samozřejmě chci v úspěších pokračovat," prohlásil muž, který v prvním závodu v Číně v roce 2004 skončil druhý za Barrichellem, který tehdy jezdil u Ferrari.

Překvapením jsou také výkony vozů týmu Toyota, který je zatím jasně druhý v Poháru konstruktérů. Němec Timo Glock a Ital Jarno Trulli jsou největšími soupeři Brawn GP a jejich toyoty také používají nyní už legální difuzor. "Loni se mi v Číně dařilo a dojel jsem na bodech," připomněl Glock sedmé místo. "Ale letos bych se sedmým místem nebyl spokojený. To je jasné, chci výš," neskrýval své ambice německý jezdec.

Průběžné pořadí po dvou závodech

Ostatní zatím paběrkují a dá se očekávat, že k žádným zásadním změnám v Číně nedojde. Nevíce jsou vidět problémy vládců minulých sezon, trápí se Ferrari i McLaren. Zatímco britský tým s úřadujícím mistrem světa Lewisem Hamiltonem má alespoň bod, u Ferrari zažívají nejhorší start za sedmnáct let a jsou úplně na nule. Kvůli tomu sáhli k reorganizaci týmu a změnám na monopostu, stejně jako většina dalších stájí sáhnou zřejmě i ke změně designu problematických difuzorů.

Stav v McLarenu a Ferrari, vítěze loňského Poháru konstruktérů, lze nazvat krizí. McLaren navíc ještě bude čelit 29. dubna slyšení před Světovou radou motorsportu, která se bude zabývat lhaním Hamiltona při úvodní Velké ceně Austrálie, po které byl Brit nakonec diskvalifikován.

"Udělali jsme nějaká vylepšení na autě a já doufám, že se to projeví," nechal se slyšet Hamilton, vítěz loňského závodu v Číně. Před sezonou svůj monopostu kritizoval, že je nekonkurenceschopný. "Snad se v kvalifikaci dostaneme víc dopředu a budeme bojovat o body," dal najevo, že jeho cíle jsou letos skromné. 

U Ferrari chtějí začít od píky. "Jsme na začátku. Začínáme znovu," prohlásil Brazilec Felipe Massa, jehož tým vyhrál tři z pěti Velkých cen Číny. "Musíme stoupat postupně a sbírat bod po bodu a snažit se vylepšovat auto," vykládal. Kvůli tomu odjel manažer stáje Luca Baldisserri do Itálie, aby v týmové továrně na vylepšení monopostu pracoval. Do Číny se nevrátí, jeho funkci přebere závodní inženýr Chris Dyer. U Ferrari věří i ve výhodu systému KERS, sběru kinetické energie, kvůli němuž by mohli piloti Ferrari na dlouhých rovinkách v Šanghaji snadno předjíždět.

Závod v Číně byl v programu mistrovství světa posunut z konce sezony na začátek kvůli lepším podmínkám. Na trati by tudíž neměly být tak vysoké teploty, ale rovněž je podle meteorologů větší možnost dešťů, které zničily minulý závod v Malajsii.

Šanghajský okruh patří k nejmodernějším

Supermoderní areál pro 200.000 diváků bude hostit o víkendu třetí závod letošního ročníku mistrovství světa vozů formule 1. Trať na předměstí Šanghaje je největším závodním okruhem na asijském kontinentu v seriálu.


Trať o délce 5,451 kilometru má tvar čínského znaku pro výraz "šang", tvoří ji čtrnáct zatáček, stejný počet levých i pravých. Nejdelší rovinka měří 1200 metrů a na jejím konci dosahují vozy rychlosti kolem 320 kilometrů v hodině. V nedělním závodě bude obhajovat prvenství Brit Lewis Hamilton z týmu McLaren, úřadující mistr světa.

Charakteristika trati


Délka okruhu:
5,451 km.


Délka závodu:
56 kol = 305,066 km.


Nejrychlejší kolo v závodu:
Michael Schumacher (Něm./Ferrari), 2004: 1:32,238 = 212,749 km/h.


Nejrychlejší kolo v kvalifikaci:
Rubens Barrichello (Braz./Ferrari), 2004: 1:34,012 = 208,735 km/h.


Nejrychlejší závod:
Rubens Barrichello, 2004: 1:29:12,420 = 205,185 km/h.


Vítězové předchozích závodů:
2005 - Fernando Alonso (Šp./Renault)
2006 - Michael Schumacher
2007 - Kimi Räikkönen (Fin./Ferrari)
2008 - Lewis Hamilton (Brit./McLaren)

Autoři: ,

Sport v roce 2019

27. 9. - 6. 10. (Dauhá, Katar)
20. 9. - 2. 11. (Japonsko)
26. 12. - 5. 1. (Ostrava a Třinec)

Nejčtenější

Dejte mu nejlepší známku! Hovorka po Interu: Do všeho jdu po hlavě

Slávistický stoper David Hovorka odehrává balon před Romelem Lukakem, obrovitým...

VIDEO Milán (Od našeho zpravodaje) Často v zápase i po sebemenším úspěšném zákroku, dobře načasovaném skluzu nebo jen po obyčejném...

Inter - Slavia 1:1, hosté mířili k senzaci, o výhru přišli v nastavení

Slávista Peter Olayinka (uprostřed) oslavuje svou trefu do sítě Interu Milán. V...

VIDEO Milán (Od našeho zpravodaje) Při návratu do Champions League, kde dvanáct let chyběli, sahali po senzaci, slávističtí fotbalisté...

Slavia i Sparta před derby vyhrály. Plzeň slaví, Boleslav dala šest gólů

Josef Hušbauer ze Slavie (uprostřed) střílí gól v utkání proti...

VIDEO Slávističtí fotbalisté vyhráli sedmé z devíti dosavadních utkání nejvyšší soutěže a vedou ji o tři...

Trpišovský: Zasloužili jsme si vyhrát. Mrzí mě jen závěr a střídání

Slávistický trenér Jindřich Trpišovský udílí pokyny svým svěřencům během zápasu...

VIDEO Milán (Od našeho zpravodaje) Zatímco odpovídal na poslední otázku, otevřely se dveře a do tiskového střediska nakoukl Antonio...

Trpišovského v Miláně zaskočil překlad: Jak vás ovlivnil Miloš Zeman?

Hlavní trenér Jindřich Trpišovský (vpravo) se zapojil do tréninku Slavie...

Milán (Od našeho zpravodaje) Na hlavu nasadil sluchátka a když poslouchal, jak mu překladatelka tlumočí otázku italského...

Další z rubriky

Tänak odstoupil z Turecké rallye, boj o světový titul se dramatizuje

Ott Tänak během druhé etapy Finské rallye.

Největší favorit Estonec Ott Tänak kvůli technickým problémům odstoupil ve druhé etapě z Turecké...

Tureckou rallye ovládl Ogier a vrátil se do hry o světový titul

Francouz Sebastien Ogier se spolujezdcem Julienem Ingrassiou během Argentinské...

Potřetí v sezoně se francouzský jezdec Sébastien Ogier dočkal triumfu, přemožitele nenašel v...

Lacko vybojoval v Zolderu druhé místo, v ME je dál třetí

Adam Lacko v prvním závodě Czech Truck Prix v Mostě

Adam Lacko vybojoval v nedělním závodě mistrovství Evropy tahačů v Zolderu druhé místo v třetí...

Advantage Consulting, s.r.o.
SPECIALISTA PLÁNOVÁNÍ A NÁKUPU

Advantage Consulting, s.r.o.
Jihomoravský kraj
nabízený plat: 30 000 - 40 000 Kč

Najdete na iDNES.cz