Proč první tým Red Bullu nestačí na béčko

David Coulthard mimo trať - Pro Davida Coultharda skončila Velká cena Británie už v druhém kole. Jeho vůz Red Bull uvízl v kačírku. | foto: Reuters

28 2008
Koupit Minardi a udělat z něj B-tým, který by pomáhal v testech a zároveň fungoval jako přípravka pro mladé jezdce. To byl cíl majitele Red Bullu Mateschitze. Realita posledních týdnů je ale jiná. Toro Rosso je rychlejší. Jak je to možné?

Ačkoli Dietrich Mateschitz už dávno nevlastní tým celý, ale polovinu prodal bývalému pilotovi a úspěšnému podnikateli Gerhardu Bergerovi, šasi pro obě stáje jsou stále konstruována na jednom místě. Jen bratříček se sídlem v Itálii dostává loňský model.

Jenže Toro Rosso se s o rok starším autem nejenže po jeho nasazení dotáhlo na svůj mateřský tým, ale v poslední Velké ceně ve Valencii ho totálně zastínilo. Přitom v bývalých dílnách Minardi v italské Feanze probíhá pouze přemalování šasi, nastavení a instalace motoru.

Může tedy za výkonnostní rozdíl, tak patrný před pár dny ve Španělsku, pouze mladík Vettel, který je považován za jeden z největších talentů formule 1 a v příští sezoně bude po právu sedět v sedačce A-týmu, kde nahradí veterána Coultharda? Stěží. Na novém okruhu ve Valencii byl rychlejší než Mark Webber i letošní nováček ve formuli 1 Sebastian Bourdais.

Rozdíl je ve výkonnosti motorů. Renault totiž v koňských silách výrazně zaostává za konkurencí. A právě zákaznické pohonné jednotky od francouzské automobilky dostává Red Bull, zatímco Toro Rosso si užívá skvělých agregátů Ferrari. Před třemi lety, když se uzavíraly smlouvy na dodávky motorů, byl Renault vítězem Poháru konstruktérů, zatímco Ferrari se trápilo, dnes je situace opačná.

"Toro Rosso má motory Ferrari, v tom má obrovskou výhodu. Ve Valencii jsme viděli dvě stejná auta s naprosto odlišnými výkony. Red Bull, stejně jako náš tým, doplácí na slabý motor," uvedl nedávno Fernando Alonso, který ze stejného důvodu zoufale hledá jinou stáj, než je jeho současná.

"Jezdci Toro Rosso odvádějí kvalitní práci, ale je jasné, že momentálně mají silnější auto," potvrdil Mark Webber, který se s Red Bullem nevešel ani do první desítky. Velkou cenu Evropy dokončil jako dvanáctý, v kvalifikaci byl dokonce čtrnáctý.

Jak je to možné, když už druhou sezonu je vývoj motorů zastaven a nesmí se na nich pracovat? Po sezoně 2006, kdy pravidla naposled vývoj osmiválců pro formuli 1 umožňovala, Renault neztrácel.

"Jsme totiž jediný tým, který striktně dodržuje předpisy," vysvětlil dvojnásobný mistr světa Alonso.

Renault doplácí na poctivost. Ostatní, včetně McLarenu a Ferrari, pod záminkou zvyšování spolehlivosti a snižování nákladu stále do motorů přidávají drobná vylepšení, mění starší součástky za kvalitnější atd. A za rok a půl začal být výkonnostní rozdíl ve srovnání s Renaultem viditelný.

"Když jsem byl loni v McLarenu, na motorech Mercedes normálně pracovali," netají nijak španělský jezdec. "Ale vím, že nejsou zdaleka sami."

Pokud si Red Bull nedokáže zajistit jiného dodavatele, nemá velkou šanci, že naplní plán a vstoupí do boje o stupně vítězů. Když chybějí koňské síly, nepomůže mu ani silný tým aerodynamiků v čele s Adrianem Neweym a Geoffem Willisem.

Autor:

Sport v roce 2020

30. 11. 2019 - 22. 3. 2020 (přehled závodů)
26. 12. 2019 - 5. 1. 2020 (Ostrava a Třinec)
5. - 17. 1. 2020  (Saúdská Arábie)
8. - 24. 5. 2020 (Švýcarsko)
12. 6. - 12. 7. 2020 (13 měst)
24. 7. - 9. 8. 2020 (Tokio)
  • Nejčtenější

Česko - Kosovo 2:1, fotbalisté otočili skóre a postoupili na Euro

Vrcholný turnaj fotbalistů bude po čtyřech letech zase s českou účastí. Národní mužstvo s předstihem vybojovalo postup...

Los Eura 2020: Češi nejdou k Rusku, Belgii ani Dánsku, Ukrajina hraje s Nizozemci

Fotbalové mistrovství Evropy už zná takřka kompletní složení jedné ze šesti skupin. Výsledky kvalifikace, složitý...

Bartošák kvůli životosprávě končí v Třinci. Přerušil kariéru a chce se léčit

Angažmá hokejového brankáře Patrika Bartošáka v Třinci zkrachovalo. Účastník posledního světového šampionátu přestoupil...

Bulharsko - Česko 1:0, zmar na závěr, fotbalisty skolil gól z ofsajdu

Čeští fotbalisté nenapsali pěknou tečku za jinak povedenou kvalifikací o Euro 2020. Jako jistý postupující v Bulharsku...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Pražské zázemí Kellnerovou nadchlo: Ale je to pro mě těžké a smutné

Stejně jako loni měla být ozdobou parkurového svátku, který zavítal do Česka. Jenže vinou květnové zlomeniny stehenní...

Premium

Test kebabů: Hovězí maso, které nedávno ještě kdákalo, i nadměrné množství soli

Orientální kebab by mohl být zdravější alternativou smažených hamburgerů a hranolků. Jenže to by musel být připravován...

Premium

Tajemství zdraví je ukryto v mezilidských vztazích, tvrdí psycholog Ptáček

Jakým způsobem žijeme a přistupujeme ke svému okolí, máme vlastně z velké části předurčené. Ovlivnit nás může nejen...

Premium

Nikdo dodnes neví, kolik těch holek zůstalo zakopaných. Starosta Dubí vzpomíná

„Devadesátky“ a přelom tisíciletí byly v Dubí na Teplicku divoká léta. Řádili tu pasáci prostitutek a mafiáni. Město se...

  • Další z rubriky

Tahle sezona byla zatím nejúspěšnější, pyšní se závodník Mareš

Byť svou poslední letošní soutěž Filip Mareš nedokončil, byl pilot ostravsko-hlučínského ACA Škoda Autoklub Teamu po...

Zůstane Hamilton v týmu Mercedes? Záleží o i na Wolffově rozhodnutí

Pilot Lewis Hamilton po zisku šestého titulu mistra světa ve formuli 1 končit nehodlá. Čtyřiatřicetiletý jezdec však...

Marc Márquez dostal v MotoGP nového parťáka. Vlastního bratra

Barvy týmu Repsol Honda bude v příští sezoně MotoGP hájit sourozenecká dvojice. K šestinásobnému šampionovi Marcu...

Salač se ve Valencii blýskl šestým místem v kvalifikaci Moto3

Motocyklista Filip Salač dosáhl ve Valencii nejlepšího kvalifikačního výsledku v životě. Po šestém místě se v nedělním...

Najdete na iDNES.cz