Lauda získal během kariéry tři tituly mistra světa: v letech 1975 a 1977 pro Ferrari, v roce 1984 v kokpitu mclarenu. V roce 1976 měl na Nürburgringu vážnou nehodu, ale už o šest týdnů později s popáleným obličejem znovu závodil. Po posledním triumfu před 16 lety z formule 1 odešel a založil leteckou společnost
Lauda Air. Loni na podzim ale na funkci ředitele společnosti rezignoval.
Novináři spekulují o tom, že za Laudovým angažmá v Jaguaru je šéf stáje a jeho dobrý přítel Wolfgang Reitzle. Ten rozhodně nebyl spokojen s výsledky stáje v jeho loňské premiérové sezóně. Na konci roku upozornil, že je nutné provést ve vedení týmu zásadní změny.