Na Zlínsku měla vyrůst dráha pro F1

„V letech 1967-69 byly na programu přípravné práce, v sedmdesátém se z politických důvodů muselo všechno zastavit. Jednou z příčin byl také tlak z Brna. Tehdy tam ještě neexistoval autodrom, jezdilo se na přírodním okruhu,“ řekl zlínský podnikatel Alois Samohýl, jenž patřil k lidem, kteří měli výstavbu na starosti. „Jsem přesvědčen o tom, že kdyby nepřišel rok 1968, tak se nám všechno podařilo. Už jsem měl připravené smlouvy do Rakouska, Německa a dalších států.“

Plán výstavby zkušebního polygonu se časově shodoval se vznikem nové pneumatikárny Rudý říjen v Otrokovicích. Nový zkušební autodrom měl nahradit testování pneumatik v zahraničí.

Program výstavby byl naplánován do čtyř etap. První měla být dokončena v roce 1972. Hlavním bodem bylo vybudování silničního okruhu o délce 4,5 km s depem. Ten měl splňovat všechny požadavky pro mistrovství světa motocyklů i automobilů včetně Formule 1. Počítalo se také s výstavbou zkušební dráhy pro testování pneumatik.

Ve druhé fázi bylo připraveno vybudování rychlostního okruhu pro zkoušení pneumatik ve vysokých rychlostech (1973). Třetím bodem bylo dostavba zázemí včetně zábavního parku (1975), čtvrtým rozšíření sportovních aktivit na autokros, motokros, plochou dráhu a motokáry.