Pondělí 30. března 2020, svátek má Arnošt
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet

Michek po premiéře na Dakaru: Za dvanáct etap jsem si zkusil všechno

Martin Michek na Rallye Dakar. | foto: Ondřej Záruba

23 2020
Deset etap udivoval Rallye Dakar. V té osudné jedenácté ale jihočeskému motokrosaři Martinu Michkovi došel benzin. Kvůli hodinové ztrátě klesl na 23. místo a přišel tak o šanci bojovat o titul nejlepšího nováčka. Přesto má za sebou úspěšnou premiéru na slavné soutěži.

Do Saúdské Arábie vyrážel Martin Michek s cílem dojet a posbírat zkušenosti. A zároveň se poprat o co nejlepší umístění. Vyšlo obojí. V cíli mu patřilo 23. místo a bronzová příčka mezi nováčky. „Dakar se nedá popsat jednou větou. Je to nejnáročnější závod na světě, což jsem si sám vyzkoušel,“ potvrzuje 31letý motokrosař.

Martin Michek očekával extrémní závod, realita byla možná ještě náročnější. „Člověk si opravdu sáhne na dno, jede se sebezapřením, na hranici možností. Je to i hodně psychicky náročné. Na trati jste sám. Většinou když se rozhlédnete doleva, doprava, dopředu, dozadu -všude poušť. Chvílemi to zase byl až trial po horách. Za dvanáct etap jsem si zkusil všechno,“ tvrdí.

Michek má po závodě smíšené pocity. „Jsem moc rád, že jsem doma živý a zdravý. V průběhu zasáhla celý Dakar tragická nehoda, kdy zemřel Paulo Goncalves. V depu byl populární. Plno lidí ho znalo velmi dobře, ty jeho smrt hodně zasáhla. Ale cítil to každý. Také jsem to vnímal, a to jsem ho viděl dvakrát. To potvrzuje, že Dakar toho dokáže hodně dát, ale také hodně vzít,“ vrací se k tragickému úmrtí portugalského jezdce.

Nádrže byly prázdné, tak zkoušel motorku tlačit pouští

Michek, dvojnásobný vicemistr světa v motokrosu v kategorii MX3, vstupoval do závodu s vysokým startovním číslem 132 a nechtěl přepálit začátek. „Byla to daň každého nováčka. Musel jsem se v první etapě probojovat dopředu, ale trať byla po sto motorkách přede mnou už hodně rozbitá. Nemohl jsem jet úplně na plný plyn. Ale přesto jsem zajel dobrý výsledek,“ vrací se na začátek, kdy první etapu dokončil na konci třetí desítky.

Fotogalerie

Nešlo však o náhodný úspěch. Michek se stále zlepšoval. „Bylo to pro mě skvělé. Stoupal jsem pořadím a od šesté etapy jsem stabilně jezdil ve dvacítce. To bylo pro mě úplné sci-fi. V kategorii motorek bylo nejvíc jezdců z celého Dakaru, 30 závodníků bylo z továrních týmů. Vůbec mě nenapadlo, že bych mezi nimi mohl být,“ užívá si povedeného průběhu.

Celý Dakar se českobudějovický motokrosař pohyboval v elitní dvacítce, rval se o pozici nejlepšího nováčka, ale vše pokazila jedenáctá etapa. „Bojoval jsem o 14. místo celkově a o vítězství mezi nováčky. Ale v 11. etapě mi došel benzin osm kilometrů před zastávkou na tankování. Nabral jsem hodinovou ztrátu, propadl jsem se pořadím o devět míst. Šance na nováčka roku byla pryč,“ smutní.

Nedostatek paliva nezpůsobila žádná chyba mechaniků. „Normálně jsme natankovali plnou nádrž. Nikdo nic nezapomněl, nikdo nic nepodcenil. Ale neměl jsem jako nováček informace, že daná etapa je na benzin tak náročná. Snažil jsem se jet na maximum, pro co nejlepší výsledek. Nevěděl jsem, že mám zvolnit, abych na tankovačku dojel. Ti nejlepší z předních týmů to věděli, nebo jim benzin došel pár desítek metrů od ní, takže tam motorku dotlačili,“ vysvětluje Michek.

Proti záludnosti předposlední etapy se jeho tým odvolal. „Stalo se to více jezdcům, podávali jsme protest, ale bohužel benzin nedošel žádnému fabrickému jezdci. Pak by se na to koukalo jinak. Takhle nám organizátoři odpověděli, že Dakar není jenom o tom jet na plný plyn. Na to jsme nemohli říct půl slova,“ pokrčí rameny.

Jihočeský motokrosař se ještě vrací k okamžiku, kdy mu došlo palivo. „První tři minuty byly absolutní zmatek. Zkoušel jsem přepínat nádrže, abych ten kousek dojel. Zkoušel jsem všechno. Předtím jsme odjeli 250 kilometrů dlouhou etapu a benzin vyšel. Teď jsme jeli 220 kilometrů a mně to zastavilo. Nevěřil jsem tomu, vždyť to byl rozdíl 30 kilometrů. Lehl jsem si pod motorku, zkoušel jsem, co šlo,“ vypráví.

„Tak po deseti minutách jsem si řekl, že to musím vyřešit, abych vůbec dojel. Věděl jsem, že titul nováčka je pryč. Jedenáct etap jsme se tahali o vteřiny a já nabral ztrátu několik minut. Snažil jsem se za každou cenu dostat na tankovačku, abych Dakar dojel,“ pokračuje Martin Michek.

„Snažil jsem se tlačit motorku pouští, ale ta váží 180 kilogramů a po půlhodině jsem byl na pokraji sil. Zkoušel jsem zastavit další jezdce, ale všichni měli strach o benzin. Musel bych čekat další hodinu na automobily, které mají větší nádrže a mohly by mi dát dva tři litry. Po hodině mi organizátoři přivezli benzin. Začali ho rozvážet, protože zjistili, že nás nedojelo víc,“ dodává s tím, že palivo jezdci mít s sebou nemohou kvůli bezpečnosti.

Vstávali ve tři hodiny

Michek bude zklamání vstřebávat dlouho. „Jsem z toho pořád hodně smutný. Člověk jede o život, a pak se mu stane tohle. Jsou to pro mě zkušenosti,“ říká závodník, jenž si v závěrečné etapě částečně spravil chuť čtrnáctou příčkou. „Když bych si hodinu odečetl, tak jsem celkově 14. a také nováček roku. Řada lidí mi psala, že jsem pro ně čtrnáctý. Za přízeň fanoušků po celý závod jsem moc vděčný,“ děkuje Martin Michek, který si díky třetí příčce mezi nováčky užil medailový ceremoniál.

Rallye Dakar je opravdu náročný závod a Michek po premiéře popisuje, co všechno musí jezdci zvládat a jaký je jejich denní režim. „Brzké vstávání bylo kruté. Vstávali jsme ve tři hodiny. Spali jsme ve stanech ve dvou stupních. Čím jsme jeli víc do vnitrozemí, tím větší zima tam byla. V pět ráno jsem sedl na motorku, měl jsem tři bundy, dvoje rukavice, a stejně mi byla zima. A měli jsme před sebou teprve přejezd 400 kilometrů, jako kdybych jel z Budějovic do Ostravy a tam začínala etapa. Když jsem dojel do cíle, tak jsem se umyl, najedl, udělal to nejnutnější, připravil na druhý den a v devět šel spát. A takhle dva týdny v kuse.“

Nováček na Dakaru pocítil, jak jej v průběhu závodu začali brát ostatní soupeři. „Když jsem se pohyboval po prvních třech etapách na hranici dvacítky, tak z toho dost lidí radost nemělo. Ve výsledcích byli vpředu jezdci s nízkými startovními čísly a mezi nimi já se 132. Byla cítit trošku panika a všichni zjišťovali, kdo vlastně jsem. Postupně mě začali i favorité brát mezi sebe. Někteří za mnou i po 11. etapě přišli a ptali se, co se stalo,“ potěšilo Jihočecha, který se po návratu začne připravovat na motokrosovou sezonu.

Zároveň už ale plánuje, co zlepšit pro další ročníky Dakaru. „Byl to dobrý základ do budoucna. Pro příště bude třeba vylepšit techniku, protože jsem jel na čtyři roky staré motorce. Ale je to o penězích. Dakar je hodně finančně náročná soutěž. Kromě samotného závodu to znamená i tři čtvrtě roku příprav. Ti nejlepší řeknou, že na Dakar nepojedou, když nebudou mít před tím najeto 50 tisíc kilometrů se svojí motorkou, navigací a všemi přístroji. A 50 tisíc přípravných kilometrů stojí hodně peněz. Já měl letos sotva čtyři tisíce kilometrů. Každopádně se chci dostávat výš a výš,“ uzavírá.

Autor:
  • Nejčtenější

Konečný je vyléčený z koronaviru. Omezení bych zmírnil, tvrdí

Bývalý profesionální mistr světa v boxu Lukáš Konečný je vyléčený z nemoci COVID-19, kterou mu zjistili 18. března. Dva...

Vízek se nakazil koronavirem, nemocná je také jeho manželka

Někdejší fotbalový reprezentant Ladislav Vízek se nakazil koronavirem. Řekl serveru iSport.cz. Pozitivní nález má také...

Je to trest boží, hřímá gymnastka. Svět prý pyká za příkoří vůči Rusku

Bývalá ruská gymnastka Světlana Chorkinová má v prapříčinách odkladu tokijské olympiády jasno. Jedná se o boží trest....

290 tisíc měsíčně. I jeden extrémní plat ušetří hokejový Chomutov

Výpovědi rozdané, ale smíří se s tím hokejisté Chomutova, jichž se předčasné ukončení smluv týká? Zatím to není jisté....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Nechceme vás. Elitní anglické kluby se spojily proti Manchesteru City

Nehraje se, nepřestupuje se, ale i tak ve fotbalové Anglii vzrostlo napětí mezi Manchesterem City a jeho rivaly. Elitní...

Premium

Španělská nepoučitelnost. Proč zde koronavirus řádí jako v Itálii nebo Číně

Dlouhé týdny Španělé sledovali, co se děje v Číně, Íránu a Itálii. Ale nepoučili se. Laxní politici opakují stejné...

Premium

INTERAKTIVNÍ GRAF: Porovnejte, jak se koronavirus šíří v různých zemích

Statistik, jak se šíří pandemie nového koronaviru, existují spousty. Někdy je ale těžké dát různá čísla do kontextu....

Premium

Milostná zápletka mladých lidí. Ústřední dvojice tuší, proč je Slunečná hitem

V lednu vstoupil na televizní obrazovky seriál Slunečná a od té chvíle si získal velké množství fanoušků. Nemalou...

  • Další z rubriky

Endurová Šestidenní se v Itálii pojede až v roce 2021

Endurová Šestidenní se letos v Itálii kvůli pandemii koronaviru neuskuteční. Mezinárodní motocyklová federace (FIM) se...

Ricciardo využil odložení formule 1 k tréninku i jízdě na traktoru

Pilot Daniel Ricciardo využil odložení začátku nové sezony formule 1 k tvrdému tréninku. Třicetiletý jezdec stáje...

Motocyklisté nepojedou ani v květnu v Jerezu, nový termín není

Sezona elitním silničním motocyklistům podle očekávání nezačne ani v Jerezu. Závod plánovaný na 3. května byl kvůli...

Členové McLarenu jsou po karanténě v Austrálii zpátky doma

Všichni členové týmu formule 1 McLaren se po dvoutýdenní karanténě v Austrálii vrátili domů. Původně se v Melbourne...

HLEDÁME TESTERKY: Otestujte s námi houbičky PUR Active od Viledy
HLEDÁME TESTERKY: Otestujte s námi houbičky PUR Active od Viledy

Přihlaste se do testování a vyzkoušejte houbičky PUR Active, které se nemusíte bát použít ani na povrchy, jako je teflon a sklokeramické desky.

Byznys s rouškami a gely. Zákazníci zavolali na Nelu Slovákovou hygienu

Vítězka reality show Hotel Paradise Nela Slováková (30) prodává na svém e-shopu roušky a dezinfekční gely. Na...

Pomalá epidemie koronaviru. Česko nehodlá nákazu zastavit, ale modifikovat

Česká republika se v příštích týdnech nebude snažit epidemii způsobenou koronavirem COVID-19 za každou cenu zastavit....

Schillerová navrhne zrušit daň z nabytí nemovitostí a odpočty hypoték

Ministryně financí Alena Schillerová navrhne na vládě zrušení čtyřprocentní daně z nabytí nemovitostí. Věří, že by to...

Technická kontrola se zpřísní, nově o ni řidiče připraví i drobnosti

Přijet na technickou kontrolu s prorezlými brzdovými kotouči, s nefunkčním světlometem nebo například s­ prasklým...

Transatlantická pohroma. Podívejte se na vývoj koronaviru v grafech

Různé země volí ke koronaviru rozličné přístupy. V základních grafech vás provedeme situací v několika státech, které...