Za šest hodin odkroužila vítězná posádka 163 okruhů. Na druhém místě skončili Rakušan Dieter Quester, Němec Dirk Werner a český jezdec Jaroslav Janiš, kteří měli s vozem BMW Z4 Coupe ztrátu čtyř okruhů. Třetí pozici obsadili s Porsche 911 Slováci Andrej Studenič a Milan Bezák, jenž jezdí se švýcarskou licencí.
Vítězná posádka potvrdila papírové předpoklady, už po první hodině měla náskok dvou okruhů před Questerem, Wernerem a Janišem. Krok s favority drželi s vozem BMW M3 i Robert Šenkýř, Michal Dolák a Marek Fried, kteří se ale kvůli technickým problémům postupně propadli až na konečné desáté místo.
Smůlu měl Jan Vonka s italským spolujezdcem Maurem Casadeiem, kteří po dvou kolech odstoupili po poruše s chlazením motoru.
"Start nebyl těžký, pěkně jsem se povozil a dosahoval rychlé časy," řekl po závodě vítězný Lacko, který ale při předjíždění soupeřů třikrát odvrátil hrozící střet. "V noční fázi jsme měli technické problémy s motorem. Navíc jsme dostali za spolujezdce penalizaci, kterou jsme trochu zdramatizovali koncovku," dodal Lacko.
Jeho hlavní disciplínou jsou závody tahačů, kde si vede úspěšně v Evropském poháru. "Závody cestovních vozů mám rád a jsou pro mě vítaným zpestřením. Zejména za volantem vozu Mercedes. Ovšem dnešní vítězství je zásluhou celé posádky," dodal Lacko.
Výsledky - absolutní pořadí: 1. Nimč, Lacko (oba ČR), Rosina (SR), Gusenbauer (Rak./Mercedes Benz CLK DTM) 163 okruhů, 2. Quester (Rak.), Werner (Něm.), J. Janiš (ČR/BMW Z4 Coupe) 159, 3. Bezák (Švýc.), Studenič (ČR/Porsche 911 GT3) 157, 4. Machánek, Rácz, Konopka (SR/Porsche 911 GT3) 157, 5. Lichtner, Wendlinger, Gruber (Rak./BMW M3) 156, 6. Macari, Wilson, Aucott (Brit./Ferrari 360) 155, 7. Wright, Redhouse, Walker (Brit./BMW E46) 154, 8. Kotrba, Suchý, Kusin, Kačírek (ČR/BMW M3) 153.
