David Vršecký po sobotní poruše do závodu vůbec nezasáhl, protože po dopoledních trénincích musel vyměnit celý motor a start ani v jedné jízdě nestihl.
Jeho německý kolega z roudnického týmu Buggyra dnes nedosáhl na stupně vítězů, a tak je na nejlepší cestě k obhajobě titulu Španěl Antonio Albacete, který stejně jako v sobotu byl vždy na pódiu a hlavní závod vyhrál.
"Chtěl jsem ještě útočit na celkově třetí místo, jenže se dvěma body za víkend je po nadějích. Podobný výsledek jsem snad neudělal ani v roce 1998, kdy jsem jel první rok tahače s Martinem Kolocem," řekl Vršecký.
Kvalifikační jízdu vyhrál způsobem start - cíl Němec Jochen Hahn před Albacetem a Švýcarem Markusem Bösigerem. Lacko vyjížděl až z páté řady, ale ještě v prvním kole postoupil na šestou pozici, na které i skončil.
Vojtíšek až do posledního kola jezdil na své výchozí desáté pozici, jenže ho pak zradila elektronika a propadl se hluboko do druhé desítky.
V hlavním závodě hnalo obecenstvo vpřed svého miláčka Albaceteho, který se dostal do čela hned po startu. Bösiger byl druhý, Körber marně útočil na třetího Rakušana Markuse Altenstrassera.
Už v první zatáčce přišel o naději na stupně vítězů Hahn a díky jeho propadu skončil Lacko pátý. Vojtíškovi se podařilo dojet pro bod ze sedmnáctého místa.
Poslední závod seriálu se uskuteční na sklonku října na slavném francouzském okruhu v Le Mans.
VÝSLEDKY
Kvalifikační závod (8 kol): 1. Hahn (Něm./Mercedes) 16:12,569, 2. Albacete (Šp./MAN) -0,477, 3. Bösiger (Švýc./MAN) -3,126, 4. Östreich (Něm./Mercedes) -4,115, 5. Pulič (Chorv./Mercedes) -8,066, 6. Lacko (ČR/MAN) -10,785, ...17. Vojtíšek (ČR/Renault) -1:27,502, Vršecký (ČR/Buggyra).
Pohárový závod (12 kol): 1. Albacete 23:51,595, 2. Bösiger -2,648, 3. Altenstrasser (Rak./MAN) -7,844, 4. Körber (Něm./Buggyra) -8,873, 5. Lacko -17,268, 6. Hahn -17,729, ...10. Vojtíšek -51,189, Vršecký nestartoval.
Průběžné pořadí (po 7 z 8 závodů): 1. Albacete 301 b., 2. Körber 269, 3. Hahn 245, 4. Östreich 236, 5. Vršecký 188, 6. Bösiger 159, ...8. Lacko 88, 9. Vojtíšek 78.
