„Druhá polovina mistrovství bude hodně náročná, čeká nás vydatná bitva. Nestartujeme sice v početně silné sestavě jak sliboval italský pořadatel před začátkem sezóny, ale špička je velmi vyrovnaná a souboj o celkové vítězství je zcela otevřenou záležitostí. Z první čtveřice může na konečný triumf pomýšlet kdokoli," konstatoval Kostelecký a poznamenal, že i malá chyba zřejmě výrazně ovlivní konečné umístění.
Cesta do Německa
Bez ohledu na výsledek ve středoevropském šampionátu už Kostelecký přemýšlí o příští sezóně. Chce startovat v prestižním mistrovství Německa formule 3, kterého se účastnil již v roce 1997. Tehdy byl mostecký pilot zařazen do projektu, jenž měl pomoci českému nadějnému jezdci postoupit až do formule 1. Pro nezájem sponzorů byl ovšem vypracovaný program po dvou letech zastaven a Kostelecký si posléze založil vlastní stáj.
„Startovat příští rok v německém seriálu nechci jen já, ale vzhledem k úrovni středoevropského mistrovství o tom vážně uvažují i další jezdci," uvedl závodník a sdělil, že jeho tým KFR by měl nasazovat dva vozy.
Mladý Slovák jako dvojka
Do druhého stájového monopostu zatím podle předběžné dohody v příštím roce usedne Slovák Miroslav Horňák. Pilot, jenž loni startoval s formulí Ford 1600, byl letos přihlášen do seriálu známé Formule Palmer Audi. Tento šampionát byl ale nakonec odvolán pro nedostatek účastníků.
Horňák ovšem ještě předtím jednal o startech v Kosteleckého týmu. „Testoval u nás na podzim, ale na ničem konkrétnějším jsme se nedomluvili. Pak jsme spolu jednali na začátku letošní sezony, ale dohodli jsme se až teď," uvedl mostecký pilot a šéf stáje v jedné osobě.
Uplynulý víkend Jaroslav Kostelecký zapůjčil Horňákovi svoji formuli Dallara 399 Opel a ten s monopostem formule 3 absolvoval na mosteckém autodromu první závody zařazené do českého mistrovství Divize 2 a rakouského poháru. Slovenský mladík při svém debutu ve dvou měřených trénincích skončil jednou čtvrtý se ztrátou osmi desetin vteřiny na prvního a ve druhé kvalifikaci vybojoval pole position. V závodech poté jednou obsadil páté místo a jednou vyhrál.
Spokojenost s mladíkem
„Vzhledem k tomu, že předtím Mirek ve dvou dnech ujel asi jen dvě stovky testovacích kilometrů, je jeho výsledek velmi dobrý. Jsme s jeho výkony velice spokojeni. Trénink absolvoval s vozem nastaveným podle mých představ a zdálo se, že mu to vyhovuje. Nevydařil se mu sice start do prvního mistrovského závodu, ale bojoval a ze zadních pozic postupoval rychle dopředu," hodnotil výkony Horňáka Jaroslav Kostelecký.
„V prvním závodě se mi nevydařil optimálně start, ale protože ještě nemám tolik zkušeností s formulí 3, která je v tomto směru dost citlivá, dalo se něco podobného čekat. Ve druhém klání jsem si rozjezd více pohlídal a pak se soustředil na souboj o první místo. Bylo důležité neudělat zbytečnou chybu v duelu se zkušenějším soupeřem, který mě celou dobu v těsném závěsu sledoval," uvedl Miroslav Horňák ke svým první závodům ve dvoulitrové formuli.
Ještě letos by měl slovenský pilot v týmu absolvovat jeden podnik rakouského poháru. „Domluvili jsme se, že Mirkovi zapůjčím auto pro závody konané na německém Hockenheimu. Bude to pro nás sice znamenat určité obtíže vzhledem k mým startům ve středoevropském mistrovství, problémy budou například s časovou náročností při repasi motoru, ale jsem připraveni tuto situaci řešit," uvedl Jaroslav Kostelecký a dodal: „Potom budeme sestavovat program na příští rok."
 Nový mistr středoevropské a rakouské formule 3 Jaroslav Kostelecký (modrý vůz vlevo) jede na rakouském A1-Ringu za Italem Ivanem Bellarosou. |
