A proč dal Plzeňan přednost zlínské soutěži ME? "Hlavním důvodem, proč jsem zvolil Zlín, byl výsledek právě z Bohemie. Díky tomu jsme se dostali na sedmé místo mezi produkčními vozy. A to už stojí za to, pokusit se ve Zlíně zase bodovat a v českém mistrovství si ještě polepšit," uvedl Milan Liška.
Pětačtyřicetiletý jezdec považuje zlínskou soutěž za nejobtížnější podnik, který se v Česku koná. "Je na ní všechno, co si jen může soutěžák představit. Od rychlých úseků s horizonty přes úzké vlásenky, vše na asfaltu, který je hodně hrbolatý. Auto po něm neustále poskakuje. Každý jezdec tady toho má za dva dny plné zuby," vysvětlil jezdec a šéf týmu Klub Fox Racing.
A má podle čeho hodnotit - během kariéry jel například třikrát Britskou Rallye, jeden z nejznámějších podniků MS. Před rokem startoval i v Německé Rallye.
Barumku letos zahájí superspeciální test přímo ve městě. Liška to považuje za dobrý marketinkový krok pořadatelů. "Pro nás to ale má určité úskalí. Silnice ve městě je lemovaná obrubníky a hrozí, že o ně prorazíme pneumatiku. Hodně lidí to dobře zná třeba z Pražského rallyesprintu. Tam nebývá o defekty nouze. Jednoduše řečeno, nedá se tady mnoho získat, ale dá se tady dosti ztratit," uvažuje jezdec.
Toho bude navigovat Billy Latif, který je na Zlínsku doslova a do písmene doma. "Má to dvě výhody. Jednak má Billy autoservis kousek od Zlína a tým u něho bude mít dobré zázemí. A pak bude mít okolo tratě určitě hodně fanoušků," mínil Liška.
Pohled na oblohu v posledních dnech jej příliš netěšil. Ranní chlad se mu vůbec nelíbil. "Velké teplotní výkyvy ztěžují volbu pneumatik. Bral bych pořádné vedro. Nejen kvůli jednodušší volbě gum, ale prostě mám teplo rád," doplnil Milan Liška.
