Horáckou rallye rozhodly technické potíže

Třebíč - Triumfem miláčka publika Emila Trinera se Škodou Octavia WRC skončil šestnáctý ročník Horácké rallye, která se jela jako poslední podnik republikového šampionátu ve dvoudenních automobilových soutěžích. K celkovému prvenství ale Trinerovi tentokrát hodně pomohla řada technických problémů a havárií jeho konkurentů.

Na páteční start třebíčské rallye se postavilo 56 posádek, z nich pouze 28 vidělo cílovou rampu.

Hned v první rychlostní zkoušce přišli fandové motoristického sportu o největšího favorita Václava Pecha, jehož Ford Focus WRC vyřadila už z první rychlostní zkoušky technická závada.

Letošního již dlouho jistého dvojnásobného mistra republiky ale ještě do konce páteční etapy napodobilo několik dalších posádek.

Hned ve druhé vložce skončily naděje třebíčské posádce Hobza Nováček, jejichž felicii zastavily technické problémy stejně, jako o chvíli později Vojtěcha Štajfa se Subaru Impreza a Miroslava Caise sMitsubishi Lancer. Právě těmto vozům první etapa Horácké rallye vůbec nesedla.

Před pátou rychlostní zkouškou totiž vypadl Jiří Rozsypal a v páté pak největší domácí naděje David Komárek se spolujezdcem Zdeňkem Roupcem.

"Praskla nám tlaková hadice turba a olej začal stříkat na motor. Během chvíle nám začalo hořet auto amy ho stihli uhasit v poslední chvíli," popisuje nesnáze pátečního večera David Komárek, který se do té doby tahal o čelní místa se dvěma zbývajícími speciály WRC.

Právě s nimi chtěl Komárek svést boj o konečné umístění na stupních vítězů. "Chtěli jsme jezdit stejné časy jako véercéčka a do té páté vložky se nám to dařilo. Bohužel to ale dopadlo tak, jak to dopadlo," tvrdil Komárek, podle kterého se ale závadě nedalo vyhnout.

"Podobným problémům by se dalo předejít snad jen tak, že bychom na každý závod kupovali nové auto," smál se jezdec okříšského Komvet racing teamu.

Cíl prvního dne Horácké rallye neviděla ani náměšťská posádka Rybníček - Třebínová, která s Hondou Civic havarovala na páté rychlostní zkoušce.

Ani sobota změnu k lepšímu nepřinesla. Hned ráno skončil závod pro Milana Lišku s Mitsubishi Lancer EVO VIII. V jedenácté rychlostní zkoušce odsoudila technická závada na řazení nissanu do role diváků domácí posádku Šimeček - Králová a o chvíli později vypadl z pátého místa Vladimír Barvík s mitsubishi šesté evoluce.

Ze druhého místa pak ve třinácté zkoušce odstoupil Karel Trněný, kterému vystavil stop problém s motorem jeho Škody Octavia WRC. Cíl na třebíčském Karlově náměstí tak viděl jako první poslední z vozů WRC, který sedlal Emil Triner se spolujezdcem Milošem Hůlkou.

Za ním se seřadily dvě Mitsubishi Lancer Karla Trojana a Pavla Červenky. Druhý v cíli ztrácel na Trinera více než tři a třetí již bezmála sedm minut.