Chtěl sice vyrazit o něco později, ale asistenční kamion týmu Yamaha Europe, jehož je Macek členem, má přejímku už dnes v 16 hodin. Proto nakonec musel oslavit Silvestra na cestě.
„Věděl jsem, že před závodem bude stres, ale že takový, tak to jsem netušil,“ říká jezdec, který skončil při své premiéře na Dakaru v absolutním pořadí motorkářů na skvělém 15. místě. „Na druhou stranu je ale dobře, že jsem odjel z Česka dřív. Nemohl jsem se ani objevit doma – každý chtěl vidět motorku a fotit se. Už aby rallye začala.“
Celé Vánoce měl Macek ve znamení Dakaru. Nejdřív testoval svůj nový motocykl ve vojenském prostoru v okolí nizozemského Eindhovenu. A na Štěpána vyrazil „na otočku“ zpátky do Nizozemska. Bylo ještě potřeba doladit navigační systém na motorce.
Na minulém Dakaru byl Martin Macek nejlepší mezi motorkáři bez asistence. Nyní má jako člen týmu Yamaha Europe k ruce kompletní servis včetně auta s novináři.
Do portugalského Lisabonu, kde závod 5. ledna začíná, vyrazil s novým motocyklem. Je to tovární speciál Yamaha WR450F, model 2007. „Motorka je ve stoprocentním stavu, dokonce jsme ji v Holandsku symbolicky pokřtili. Je o tisíc procent lepší než ta loňská, i když jsem si tehdy myslel, jaké mám dělo,“ libuje si Macek.
Členové Mackova týmu s napětím sledovali zprávy o ohrožení osudu dakarské rallye. Na konci minulého roku byli totiž v Mauritánii přepadeni a zastřeleni čtyři občané Francie.
„Je to samozřejmě průšvih, ale Dakar je obrovský kolos. Rozjetý vlak, který se podle mě nedá zastavit,“ tvrdí Martin Macek. „Když se zabije jezdec, taky se pokračuje. Afrika je nevyzpytatelná, to každý ví. Strach samozřejmě máme, hlavní část Dakaru se koná právě v Mauritánii. Prostě tam dojedeme a pak se uvidí.“
Motorku si do Lisabonu odvezl sám, i když ji mohl svěřit svému týmu. „Chtěl jsem s ní provést doma v garáži své rituály, které jsem před soutěžemi vždycky dělal. Jedu do Portugalska velkou dodávkou, takže se motorka v pohodě vejde,“ usmíval se Macek.
Jako člen týmu se špičkovým zázemím je Martin Macek pod mnohem větším tlakem než vloni. „Zodpovědnost samozřejmě cítím. Všichni spoléhají, že se výsledek dostaví, ale Dakar je obrovsky o štěstí,“ uvažuje jezdec ze Smržovky.
„Každopádně můžu všem slíbit, že udělám pro výsledek co nejvíc. Určitě nezklamu lidi tím, že bych se někde odřel a skončil. Dokud to jen trochu půjde, pojedu naplno jako vždycky.“
