Nejlepší startovní pozici z celkem 33 vozů, které v sobotním tréninku vyrazily na trať, si vybojoval Ital Tarquini ze Seatem před stájovým kolegou Rydellem a znovu tak jen potvrdili stoupající ambice španělské značky. Do závodu však nejlépe odstartovaly oba vozy týmu BMW Germany, pilotované Jorgem a Dirkem Müllerem.
Především Jorg předvedl skvělý start, když se bleskurychle protáhl mezi oběma Seaty a doslova vystřelil do čela závodu. Za touto dvojicí se pak usadila armáda vozů SEAT v pořadí Rydell, Tarquini, Gené, Terting a Thompson. Tu sledoval ještě Prilauxem na dalším BMW. Tato osmičlenná skupina se stále udržovala v těsném kontaktu a postupně si před zbytkem startovního pole vytvořila dostatečný odstup.
Pořadí v čele závodu se však stále neměnilo. Až v 9. kole, když doposud vedoucí Jorg probrzdil v jedné ze zatáček, se před něj na první pozici dostal jeho týmový kolega Dirk. Jorg se však nevzdával a jezdci spolu sváděli i nadále ostré souboje, zatím co pětice Seatů za jejich zády si již spíše hlídala svoje pozice.
Pořadí se však do konce závodu nezměnilo a tak se Dirk Müller v cíli radoval z prvního letošního vítězství.
"Nevím jak jsem to udělal, ale začátek prvního závodu mi vyšel dokonale. Pak už jsem jen sledoval Jorga a studoval, kde jsem rychlejší. Bylo to však velmi vyrovnané, když jsem nečekaně dostal příležitost předjet ho a vyhrát první závod," hodnotil první závod Dirk Müller.
Výsledky 1. závodu:
1. Dirk Müller (Něm., BMW 320si) 22:22.141 min., 2. Jorg Müller (Něm., BMW 320si) -0.436 vt., 3. Rickard Rydell (Švéd., SEAT Leon) -1.078, 4. Gabriele Tarquini (It., SEAT Leon) -1.514, 5. Jordi Gene (Šp., SEAT Leon) -4.075, 6. Peter Terting (Něm., SEAT Leon) -4.673. 7. James Thompson (V.Brit., SEAT Leon) -7.533, 8. Andy Priaulx (V.Brit., BMW 320si) -7.940.
Při druhém závodě se tak postavil na čelo startovního roštu úřadující mistr světa Andy Prilaux a pozici bez problémů uhájil i po startu. Skvěle ale opět vystartovali ale i oba Müllerové a hned se dostali na 4. a 5 pozici. Dirkovi se ale již ve druhé zatáčce postavil do cesty Rydellův SEAT, který po smyku zůstal stát uprostřed trati.
Nevyhnutelná kolize znamenala konec závodu pro oba jezdce. Problémy měl po startu i Zanardi, kterého vytlačil týmový kolega Costa ve velké rychlosti mimo trať. Pořadí na čele bylo Prilaux, Thompson, Gené a Jorg Müller. Za vedoucí skupinkou ještě s odstupem následoval i s poškozeným vozem skvěle jedoucí Tarquini.
Závod se jel velice tvrdě a vozy přes obrubníky doslova tančily rock-and-roll. Ve čtvrtém kole se před Thompsona dostal nejprve týmový kolega Gené a následně i Müller, který pak o čtyři kola později předstihl i Geného a dostal se na druhé místo. V čele závodu tak byly opět dva vozy BMW a v tomto pořadí také projely cílovou čáru.
"Byl to ohromný víkend, žádné vítězství, ale 16 bodů, to je velmi dobré. Pro vítězství ve WTCC nemusíte jen vyhrávat závody, ale potřebujete v každém bodovat," radoval se Jorg Müller v cíli.
V průběžném hodnocení jezdců se tak po čtyřech závodech dostal na první místo Andy Prilaux, stejně jako BMW v hodnocení značek. Spokojeni však mohou být i u Seatu. Jejich žluto-modrá kavalérie byla na trati k nepřehlédnutí a zcela tak nahradila trápící se červené vozy týmu Alfa Romeo.
Výsledky 2. závodu:
1. Priaulx 22:19.166 min., 2. Jorg Müller -0.906, 3. Gene -3.603, 4. Thompson -8.080, 5. Tarquini -11.700, 6. Terting -15.197, 7. Yvan MULLER (Fran., SEAT Leon) -16.901, 8. Nicola Larini (It., Chevrolet Lacetti) - 17.441
Pořadí MS jezdců (po 4. závodech):
1. Priaulx 21 bodů, 2. Muller 18, 3. Jörg Müller 16, 4. Tarquini 16, 5. Dirk Müller 15, 6. Gené 14, 7. Thompson 13, 8. Augusto Farfus Jr. (Braz.) 11.
Pořadí MS značek:
1. BMW 54 bodů, 2. SEAT 48, 3. Alfa Romeo 28, 4. Chevrolet 26.
