Stáj totiž při konstrukci monopostu VR-01 vsadila na digitální simulace na úkor tradičních testů v aerodynamickém tunelu.
"Digitálnímu designu vozu naprosto důvěřuji," řekl technický ředitel Nick Wirth při představení vozu. "Chápeme, že lidé se na nás dívají skepticky, ale formule se v poslední době hodně změnila. S novými pravidly budou staré postupy příliš drahé, takže nouze bude matkou pokroku," přidal.
Tým Virgin bude operovat s rozpočtem kolem 40 milionů eur, který patří k nejnižším v seriálu. Proto si před premiérovou sezonou nedává přehnané cíle. "Nejdřív se musíme naučit chodit, pak teprve můžeme začít běhat. Samozřejmě, že očekáváme problémy. Některé věci prostě v počítači, ale ani v tunelu, nenasimulujete," uvedl Wirth. "Pro začátek chceme mít spolehlivé vozy a být nejlepší z nových stájí," dodal. Vedle Virginu se v seriálu nově představí týmy Lotus, USF1, Campos a Sauber.
Na trati se vozy Virgin poprvé objeví příští týden při testech v Jerezu. "Myslím, že na voze máme několik skvělých věcí. To je pro mě slušný základ před prvními jízdami," řekl německý pilot Timo Glock. Jeho týmovým kolegou bude Brazilec Lucas di Grassi.
