Po nedělní etapě do Sappady vás čekal 200kilometrový večerní přesun do Trenta. Chris Froome ho absolvoval helikoptérou, vy jste i se Simonem Yatesem jeli autobusem. Jak vám cesta uběhla?
Na silnici byla zácpa kvůli bouračce, takže jsme se tam trochu kousli, ale o půl desáté večer jsme byli v Trentu na hotelu, uteklo nám to v pohodě. Menší večeři jsme si připravili už v autobuse, potom jsme se ještě dojedli na hotelu. V autobuse máme pohodlí, jídlo i pití, natáhneme se, můžeme si zdřímnout, dobít telefon. Já s takovými cestami problém nemám.
Giro d´Italia 2018Speciální příloha iDNES.cz |
Navíc nálada v týmu musela být během ní velmi příjemná, ne?
To ano. Když jsme na Giro přijeli se dvěma lídry, doufali jsme, že aspoň jeden z nich na tom bude ke konci závodu dobře. Ale nikdo z nás nejspíš nečekal, že Simon bude po dvou týdnech až takhle vysoko. A hlavně v jakém stylu! Vyhrát tři etapy (a ještě jednu další darovat) a držet při tom růžový dres už od šesté etapy, to je velká věc. Připadá mi až neuvěřitelné, jak si věří a nebojí se ani v maglia rosa útočit. Dokazuje tím, jak dovede rozeznat možnosti, které se před ním na trati otevírají.
Zda skutečně může být šampionem i na samém konci závodu, hodně napoví už úterní 34kilometrová časovka.
Všichni předpokládají, že Dumoulin by ho v ní měl svléknout, ale já pevně věřím, že Simon zůstane v růžovém také po časovce. A i kdyby se mu to o pár vteřin nepovedlo, máme tu takový tým, aby si růžový dres zase vzal zpátky.
Každý den Yates děkuje celému týmu za vše, co pro něj děláte. Máte také díky tomu silnější pocit, že se podílíte na něčem opravdu mimořádném a nečekaném?
Myslím, že jsme na Giru dokázali dobře nastavit strategii, která funguje, a rozdělit týmovou práci mezi velké kluky do rovin, nás střední a potom vrchaře. Všichni se přitom podílíme i na hektických startech etap, aby se nám povedlo nechat vždycky odjet tu správnou skupinu, přestože to například v neděli nebylo právě jednoduché a stálo nás to spoustu energie. Ale tím, že nám Simon dodává jistotu a věří nám, tak každý z nás dokáže ze sebe vymáčkout ještě o trochu navíc. I když samozřejmě musíme zároveň zůstat nohama pevně na zemi. Čeká nás ještě hodně těžký týden.
Staré a nové. U Dómu v Trentu už večer vyrostla rampa pro start úterní veledůležité časovky Gira. https://t.co/V7vIygw0EA
Po časovce přijde ve středu na řadu poněkud nevyzpytatelná etapa ze střediska Riva del Garda.
V ní bude asi hektický start, po němž následuje poměrně táhlý, nepříjemný kopec. Ale pokud se nám to tam povede dobře ohlídat, mělo by jít v koncovce spíš o sprinterskou etapu pro Vivianiho nebo Bennetta.
Yatesova budoucnost po Giru. Zvábí růžového muže peníze šejků? |
Načež vše rozhodnou tři dny v horách.
Ve čtvrtek je etapa do Pratanevosa dost rovinatá se závěrečným kopcem. Měli bychom ji kontrolovat pod ten kopec a pak to bude zase závod pro vrchaře. Opravdu těžké budou následující dva dny, vždy se třemi obtížnými kopci. Nejprve v pátek Finestre, Sestriere a Bardonecchia a v sobotu etapa do Cervinie, hodně podobná té, která se jela roku 2015, kdy na nás tehdy Astana tvrdě útočila (na tým Tinkoff) a vyhrál ji Fabio Aru.
Mitchelton-Scott býval v minulosti ještě jako Orica zábavný, nekonformní tým, který si závody vyloženě užíval. Teď, kdy jedete o nejvyšší příčky, musel tým poněkud zvážnět?
Já už zažil v mých týmech různé lídry, jedoucí o titul. Kdysi v Liquigasu i Nibaliho, který byl na Vueltě docela v klidu, když ji vyhrál. Potom Alberta Contadora v Tinkoffu, kdy byl on sám i tým kolem něj hodně nervózní a vystresovaný - možná i proto, že jsme jako sestava nebyli až tak vyrovnaní. Simon je naopak tady dál klidný a i díky tomu bereme Giro bez velkého stresu. Přijel sem sice s dobrými výsledky z jara, přesto nikdo nečekal, že pojede Giro až takhle dobře.
Kdo vyhraje letošní Giro d´Italia?
Zrovna před chvílí tu všechny přesvědčoval, že je stále uvolněný.
Naprosto! Je klidnější teď než letos na Paříž - Nice.
Tam také v celkovém pořadí vedl, než ztratil své první místo v poslední etapě. Co se tehdy stalo?
Pršelo a závodilo se hekticky od startu té etapy. V těch brzkých jarních závodech nemáte ještě najeto v sezoně tolik kilometrů a může se stát, že nejste až tolik stabilní. Ale tady zatím vypadá Simon hodně vyrovnaně. Navíc vidí i důvěru z druhé strany, od celého týmu. Také díky tomu, že se občas snažíme zpomalit tempo, abychom měli vepředu v balíku kolem něj co nejvíc našich lidí i na další údolí a kopec, může být víc v pohodě a nepanikařit. Zvlášť když je přesvědčený, že ten jeho motor funguje.
Jaké máte po dvou týdnech pocity z vlastního těla?
Cítím, že bylo opravdu dobře připravené na Ardeny, kde se jely kratší kopce. To vidím i teď, že mi to v kratších kopcích na Giru jde. V těch delších se do toho etapu od etapy dostávám, jenže kombinace Ardeny - Giro není právě jednoduchá. Ale díky tomu, že tu máme i opravdu dobré vrchaře, naše role do sebe dobře zapadají - a já mohu být se svojí úlohou i prací spokojený.
Už jste s týmem řešili také vaši druhou polovinu sezony?
Ještě ne. Mělo by se to odehrát v nejbližších dnech. Vím jen, co mě čeká do mistrovství republiky v Plzni. Měl bych jet v červnu Kolem Švýcarska.
CHVÍLE KLIDU. Roman Kreuziger během volného dne Gira v hotelu v Trentu.
Třeba i na sebe? Jako lídr?
To záleží na tom, jak budu vypadat tuhle neděli.
Tour pro vás asi letos nepřipadá do úvahy, že?
Ne, tu jsem letos nechtěl jet už od začátku sezony, chtěl jsem si od ní odpočinout.
V srpnu jste naopak vždy rád startoval na klasice v San Sebastianu.
No... Letos mám v hlavě trochu jiný plán závodů, které bych rád absolvoval, ale musím se o tom nejprve pobavit s týmem. Bude dost záležet také na tom, zda v týmu zůstanu do dalších let, protože letos mi končí smlouva. Zatím má Mitchelton-Scott sponzory nasmlouvané jen do konce příštího roku. Na Giro přijel i majitel stáje a řeší, jestli a jak dlouho budou pokračovat.
Vy byste chtěl pochopitelně někde podepsat dvouletou smlouvu.
Nebo až tříletou.
O Simona Yatese se už údajně zajímají týmy Emirates, Trek a jistě také další. Patrně by pro Mitchelton bylo i příliš drahé udržet všechny tři své současné lídry, vždyť Simonova cena závratně poroste.
To bude právě záležet na tom, jestli najdou dalšího sponzora. Ale třeba i díky tomu, jak náš tým tady jede, se jim snad povede někoho nalákat. Těžko říct. Do půlky června nám mají dát vědět, jak se tým bude stavět ke své budoucnosti.
Vymýšlíte už i plán B?
Můj manažer přijede ve středu, budu s ním o tom mluvit. Měl nějaké schůzky s dalšími týmy na závodě Kolem Kalifornie, takže ví, jaká je situace, například co bude dál s BMC, jehož budoucnost byla také nejistá, nebo co se děje v jiných stájích. Sedneme si a řekneme si.
