Délku opravy ulic Praha příliš neřeší, při výběru firmy je hlavní cena

  11:27aktualizováno  11:27
Trpělivost Pražanů cestujících MHD i individuálně auty otestovalo letos už několik dlouhodobých uzavírek důležitých ulic. To, kolik práce na nich zaberou času, přitom hraje pro město při zadávání zakázek malou roli. Hlavní je cena.
(ilustrační snímek)

(ilustrační snímek) | foto: Tomáš CetkovskýiDNES.cz

Když letos v březnu začala oprava Husitské ulice na Žižkově, doprava v Praze v prvních dnech uzavírek kolabovala. V dlouhých kolonách stála auta i tramvaje. Rekonstrukce ulice má být přitom hotova až na konci letošního listopadu.

Při výběru dodavatele má Technická správa komunikací (TSK) pouze dvě kritéria, podle nichž vybírá z nabídek společností. Hledí se na cenu, za kterou rekonstrukci provedou, a na dobu realizace.

Jenže právě cena je stěžejním hodnotícím kritériem. Obvykle tvoří 80 procent celkového hodnocení, zatímco rychlost opravy pouze 20 procent. Nejde jen o případ Husitské, ale i dalších velkých rekonstrukcí ulic – Patočkovy, Zenklovy nebo Libušské ulice.

Podívejte se, jak vypadala doprava po zahájení opravy Husitské ulice:

„Většinou bývá cena absolutně hlavním kritériem, protože ta ostatní mohou být problematická. Někde se soutěže připravují i jen čistě na cenu,“ vysvětluje náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD).

Že má být cena vždy tím hlavním kritériem, podporuje i člen dozorčí rady TSK Ondřej Mirovský (Zelení).

„Společnost vyhlašuje stovky zakázek a hospodaří s veřejnými prostředky, proto finanční kritérium musí být vždy dominantní. Po tom všem, co se děje, je však ke zvážení, jestli poměr hodnotících kritérií neupravit třeba na 60 ku 40,“ říká Mirovský.

Z vyjádření TSK však vyplývá, že dozorčí rada asi nebude tou silou, která může současnou praxi změnit, pokud by se o to chtěla zasadit.

„Tento způsob hodnocení nabídek pomocí dvou kritérií vychází z usnesení, které už dříve schválila rada hlavního města,“ popisuje mluvčí TSK Barbora Lišková. 

Zároveň dodává, že současné nastavení výběru se firmě jeví jako dostatečné. Kdyby totiž vybírala z předložených nabídek podle toho, jak rychle mohou ulici opravit, mohlo by to městské pokladně pořádně pustit žilou. Zájemci by nabízeli rychlou rekonstrukci za vysoké částky. Vybrat z nich by pak nemuselo být v souladu s „péčí řádného hospodáře“, podle které by se měly radnice i městské firmy řídit.

Rychlost může být jen na papíře

„Kdyby měla cena váhu třeba 60 procent a délka prací 40 procent, může reálně zvítězit dražší nabídka,“ potvrzuje Dolínek s tím, že ani výběr firmy, která silnici opraví rychle, nemusí v konečném výsledku opravdu přinést krátkou uzavírku.

„Stavitel pak může přijít s tím, že to v termínu nestihl. Město mu dá vysokou pokutu, ale on ji nezaplatí a bude se dohadovat, že zpoždění nezavinil,“ dodává náměstek primátorky s tím, že taková situace nastala v minulosti, když mělo město kritéria na výběr firmy nastavené jinak než nyní.

Proto je podle něj lepší, když TSK hledí hlavně na cenu a ne na rychlost prací. Ze zadávacích dokumentů veřejných zakázek na rekonstrukce komunikací však vyplývá, že společnost rychlost oprav neřeší ani stanovením maximální doby, jak dlouho by měla oprava trvat.

Měla by Praha při vybírání zhotovitelů oprav v ulicích víc zohlednit čas výstavby?

Hlasování skončilo

Čtenáři hlasovali do 0:00 neděle 24. června 2018. Anketa je uzavřena.

Ano 458
Ne 30

Stavebníkům nedává žádnou časovou hranici, do kdy nejpozději mají být práce hotovy. „Dobu realizace navrhne dodavatel,“ stojí v dokumentech.

Nebýt v časovém presu je pro stavební firmy, které ulice pro město rekonstruují, výhodou. Což potvrzuje i Mirovský. Na opravu komunikací nemusí nasadit tolik dělníků, opravovat mohou na etapy.

Práce pro město jako bokovka

„Firmy preferují práci pro soukromé subjekty, které platí více než Praha, která je naopak lukrativní počtem zakázek. Proto se jim vyplatí mít ještě jednu zakázku, na které pracují,“ tvrdí Mirovský, jenž je vedle členství v dozorčí radě TSK také členem dopravního výboru na magistrátu a místostarostou pro dopravu Prahy 7.

Firmy si berou více zakázek najednou a k té městské se chovají jako k druhotné hlavně v případě, kdy město nastaví špatně sankce za prodlení prací. Vyplatí se jim dostat pokutu, když díky tomu stihnou objednávku.

Pražany často rozčiluje, když v rozkopané ulici nevidí žádného dělníka. Mají pocit, že je pak zavřená zbytečně dlouho. 

„Občas se lidé podívají v neděli z okna a řeknou, že se tam nic neděje, a podle toho usuzují, že se lze s opravou vypořádat rychleji. I stavebníci ale potřebují mít občas volno,“ uvádí Mirovský.

A hned dodává, že se lidé zlobí i v případech, když se v ulicích pracuje i přes víkend – obyvatelé přilehlých domů píší stížnosti, že alespoň přes sobotu a neděli by si rádi odpočinuli od lomozu.

Nejčtenější

Policie odkryla identitu pachatele, který hrozil střelbou na českých školách

Zásahové jednotky na soutěži likvidovaly gang i toxickou látku.

„Pražská policie právě zjistila identitu pachatele, který na Twitteru hovořil o hrozbě střelbou ve školách v Praze....

Bouřky se přehnaly nad Českem, zasáhly hlavně střední a východní Čechy

Sobotní bouřka v Jihlavě. (16.6.2019)

Velmi silné bouřky s přívalovým deštěm hrozí v neděli odpoledne v Moravskoslezském, Olomouckém a částečně Zlínském...

Praha 6 vyhlásila dopravní nouzi, trpí pod náporem vozidel

Kolony v Praze během dočasného uzavření tunelu Blanka. (11. dubna 2018)

Městská část Praha 6 ve čtvrtek vyhlásila Stav dopravní nouze. Návrh odsouhlasilo 29 z 38 přítomných zastupitelů. Ti...

Hlad a přivazování k záchodu. Babička zmizelé Valerie odmítla vypovídat

Pohřešovaná Valerie (vlevo) a její obviněná babička Soňa K. u soudu 4. 3. 2019

Šestiletou Valerii z Prahy 3, která je od roku 2017 pohřešovaná, podle obžaloby dlouhodobě týrala její babička. Žena,...

Pacientku nechali ležet šest hodin na chodbě. Nemocnice pochybení popírá

Nemocnice chodba

Nemocnice Rudolfa a Stefanie Benešov nechala na nemocniční chodbě ve středu ležet postarší ženu šest hodin. Alespoň...

Další z rubriky

Muž, který měl u sebe několik zbraní, na sebe sám zavolal policii

Policie zasahovala v pražských Třebonicích poté, co ji na sebe muž ve špatném...

Sedmačtyřicetiletý muž v Třebonicích za západním okraji Prahy na sebe v sobotu sám zavolal policii. Na linku 158...

Praha vypíše zakázku na projekt na autobusový terminál na Smíchově

Na Smíchově vznikne obří dopravní terminál. Na obrázku jedna z možných...

Pražský magistrát vypíše zakázku na vypracování projektu nového dopravního terminálu u smíchovského nádraží. Projekt...

Mexické úřady zadržely čtyři kamiony plné migrantů, bylo jich téměř 800

Migranti ze Střední Ameriky na hranici Guatemaly a Mexika. (5. června 2019)

Na pobřeží Mexického zálivu ve státě Veracruz zastavily mexické úřady čtyři kamiony, které ilegálně převážely migranty...

Najdete na iDNES.cz