Podle ředitele záchranářů Petra Koloucha je vůz užší, aby se dostal i do hůře přístupných oblastí. „Nabídne výrazně lepší průjezdnost pražským provozem, zejména v oblasti sídlišť a hůře dostupných lokalit v centru Prahy,“ uvedl. Zároveň podle něj poskytuje dostatek prostoru.
Posila ve flotile pražské záchranky. Poradí si v terénu i při katastrofách |
„Svým vybavením odpovídá EVA do značné míry klasickému záchranářskému sanitnímu vozu, současně je možné podávat kyslíkovou a infuzní terapii až 12 osobám,“ dodala náměstkyně pražského primátora Alexandra Udženija (ODS). Podle potřeby je možné vozem převést až tři ležící pacienty, případně kombinaci ležících a sedících.
Nové evakuační vozidlo pražské záchranky. (22. ledna 2026)
Záchranná služba bude vozidlo nasazovat například při požárech, únicích chemických látek či k evakuacím domovů pro seniory a dalších sociálních zařízení.
Vůz je vybaven klimatizací, pomůckami pro evakuaci lidí či různými systémy pro vytápění. Délka vozidla je asi osm a šířka dva metry. Záchranáři nyní i s novinkou disponují šesti vozidly pro mimořádné události.
ZZS je příspěvkovou organizací hlavního města. Magistrát podle Udženije v tomto volebním období financoval nákup 102 nových vozů pro potřeby záchranářů. „Obnova vozového parku ZZS je pro nás naprostou prioritou,“ řekla náměstkyně.
Nové evakuační vozidlo pražské záchranky. (22. ledna 2026)
Dodala, že u vyřazených vozů se město snaží najít pro ně další uplatnění, některé například odeslalo na Ukrajinu. Loni záchranáři v metropoli řešili přes 146 tisíc událostí, meziročně o 6 tisíc více.
