náhledy
Elektrický vlak řady 451 přezdívaný Emilka či žabotlam patří mezi nejstarší typy českých elektrických souprav pro kapacitní příměstskou osobní železniční dopravu. V době vzniku bylo jejich hlavní předností oproti vlakům taženým lokomotivami větší zrychlení a jednoduchá možnost změny směru jízdy.
Autor: Ropid
Karosa ŠL 11 je model linkového autobusu vyráběného národním podnikem Karosa v letech 1970 až 1981.
Autor: Ropid
Autobus typu Škoda 706 RO byl vyvinut během druhé světové války podnikem Škoda AZ v Mladé Boleslavi. V Československu jezdil v letech 1947 - 1958. Poté byl vystřídán modelem Škoda 706 RTO.
Autor: Ropid
Pražané se mohli projet také autobusem typu Škoda 706 RTO s vlekem. Tento československý autobus byl vyráběn národním podnikem Karosa v letech 1958 a 1972.
Autor: Ropid
Motorové vlaky řady 830 vznikly po druhé světové válce jakožto první velké, čtyřnápravové poválečné motorové vozy pro ČSD. Vyráběly se v letech 1949 - 1960, nejprve v ČKD Stalingrad, později v podniku Vagónka Tatra Studénka.
Autor: Ropid
Tatra T3 je československá tramvaj, vyráběná od začátku 60. let do druhé poloviny 90. let 20. století podnikem ČKD Praha v závodě Tatra Smíchov. S přibližně 14 tisíci kusy se jedná o nejpočetněji vyráběný tramvajový vůz na světě.
Autor: Ropid
Model Tatra T1 v Praze začal jezdit v roce 1951. Vyráběly jej podniky Tatra Smíchov a ČKD Stalingrad. Ve výrobě byl nahrazen modernějším typem Tatra T2.
Autor: Ropid
Souprava sovětského typu 81-71. V Praze jsou tyto vozy v provozu od roku 1978, od roku 2009 ale již pouze v modernizovaném provedení 81-71M.
Autor: Ropid