Divné argumenty. V souvislosti s mosty, vede v Praze "tranzitní doprava" - z čtvrti do čtvrti, vesměs po nábřeží. Vede tak i městský okruh. Smetanovo nábřeží je černou výjimkou. Tady je to na průjezd úzké a je to pro dopravu špunt.

Pokud někdo myslí "tranzitní dopravou" kamiony. Tak ty jsem u Národního divadla nikdy nepotkal.

A pak, ráno na Černém Mostě volím okruh nebo průjezd Prahou. Pokud okruh stojí, což je nyní už zase pravidlem, jedu centrem Prahy. Stojící a rozkopané okruhy dopravu v Praze očividně nevyřeší.

Oživování náplavek a pořádání hlučných koncertů v kousku přírody, co město má s davy lidí ve vozovce si za "zklidňování" nedovolím označit.

"Magistrát uvedl, že důvodem opatření je zvýšení bezpečnosti průjezdu křižovatkou pro tramvaje, zlepšení podmínek pro bezmotorovou dopravu..."

...

tak doufejme, že tam nejezdí nikdo na elektrokole...

Žádný věcný obhajitelný důvod uzavření Smetanova nábřeží nemá. Je to jen zpolitizovaný boj proti automobilistům. Čím hůře pro řidiče, tím jsou obecně Piráti, Praha sobě a Zelení spokojenější.

I přes odpor koaličního partnera, opozice, městské části Praha 1 a většiny Pražanů si Piráti a Praha Sobě protlačili na sílu tenhle ‚infrastrukturní počin roku‘

Neni tento clanek svou negativitou trochu jednostranne zpolitizovan...... kde je objektivita. Aha? ANO

TOI TOI tam nebude

Záhady mykologie.

Známe mnoho druhů hřibů, dokonce je velmi chutný hřib dutonohý. Ale bohužel zemí migruje od Slavičína do Prahy neznámá odrůda hřib dutohlavý. Jeho výtrusy se nyní v Praze objevují jak na Smetanově nábřeží nebo na náměstíčkách nyní nově pojmenovaných. Zatím není jasné jak se těmto dá zabránit v šíření.

Problém je že většina aut jsou jednoválce....a ne že uzavřou kousek ulice!

Myslel jsem, že to horší být už nemůže, ale musím se Krndě zpětně omluvit.

Prázdné nábřeží paráda, ale na posezení u tramvaje.