Kdyby raději provozovali autobusy na CNG. Nechápu, proč zavádět další druh dopravy odkázaný na trakční vedení, které bude akorát tak hyzdit Prahu. Notabene nejde ani o kolejové vozidlo, pojede to ve stejném pruhu jako další dopravní prostředky, takže logiku nevidím.

První úkol bude vůbec postavit pořádnou měnírnu, aby utáhla víc než jeden vůz.

Druhá věc, že se nám možná vysvětluje proč musely i tramvaje "násilně" opustit řadu 5x

Výrobce těch vozidel jde kdo?

Skoda, karoserii dela SOR... tedy toho trolejbusu, ktery na trati jezdi...

Nechápu, proč očíslování 58 a ne jako autobusy, vždyť průměrný cestující nepozná rozdíl a ani pro něj není podstatný. Jinak ale dobrá věc.

Prazske trolejbusy meli cislovani 51-63 nikdy jine,... V tomto useku drive jezdila trolejbusova linka 58 od Libne, U krize, pres Klicov, St. Letnany po dnes uzavrene silnici pres Avii az do Cakovic...

Tedy je to vlastne obnoveni te linky jen po soucasnych komunikacich a zatim v kratkem useku...

Z FB PIDu: interval 60 minut. Postupně bude snižován v případě nákupu dalších vozidel.

Dokud trolejbusy nebudou mít dráty v celé trase a připojená na ně tykadla lze tyto vozidla spíše označovat za trolejbusy s dynamickým dobíjením. Mě to přijde jako velká chyba nezelektrifikovat celou trasu a postupně trasování rozšiřovat i na jiné linky. Jsem zvědavý zda si ROPID pohraje i s linkou 140 nepo ji ponechá ve své trase Palmovka - Miškovice i když by se mi více líbilo vedení od zst. Českomoravská.

http://zasobnik.poladprahu.cz/index.php?option=com_zasobnik&view=record&id=69

občas jedeme do kopce za autobusem, raději budeme jezdit za trolejbusem :-), ještě vyměnit dýmající autobusy na naftu za autobusy na CNG, hned bude lepší vzduch

to je pěkný, možná by to šlo na více místech

Musí já bych uvítal linku 51 Staroměstská (A) - Florenc (B/C) - Ohrada - Třebešín - Sídliště Malešice - Skalka (A) - Jesenická.

nejsou to spis elektrobusy?

Podle vyrobce se jedna o parcialni trolejbus,... v drtive vetsine funguji tak, ze funguji pod troleji a v koncovych usecich nebo manipulacne vyuzivaji baterie,...

Praha si vymyslela, ze baterie budou velke jako u elektrobusu na delsi dojezd a tak tomu rika (pouze mesto) elektrobus s dynamickym dobijenim...

Ale je to v rpincipu totez...