Hlavně abych na to viděl ze Olšan až si tam lehnu.

Pěkné, jen škoda, že moc Čechů se tam asi nenastěhuje. Byteček ve věži od pí. Jiřičné bych viděla tak kolem 10mil.

V nižších patrech

Budovy jsou zajímavé. Jen otázka je výška. Praha by neměla vypadat jak vykotlaný chrup a proto by se mala držet určitá výšková norma. Navíc je to zase otázka dopravní obslužnosti a občanské vybavenosti. Každý developer by měl mít za povinnost postavit něco pro město a občany. Místo pro volnočasovou činnost s volný přístupem , park , určitý prostor k setkávání , možnost nákupu, školu,školku apod. A to vše ne za závorou. Jana

Na Pankráci už nějaký ten fujtajfl stojí, tak se to jen postupně rozleze do šířky.

Zase další zběsilost místo normálního města s ulicemi, s přízemním parterem se službami. Celkem bych byl rád, kdyby se paní architektka sebrala a šla nabízet své projekty někam do zahraničí, kde mají pro tyto věci pochopení (sice se v tom městě nedá bydlet, není to hezké, ale jeto IN!). Samozřejmě, že to bude vyšší a mohutnější než předchozí stavby. Je zajímavé, že žádný architekt a už vůbec ne developer, nepostaví nic stejně velkého (nebo nedej bože menšího) jako je okolí. Poč jsou tak drahé byty ve staré zástavbě na Vinohradech? Asi proto, že se tam bydlí dobře, protože to je město a ne jen shluk baráků, kam se lidi chodí jen vyspat.

Praze chybí slušný územní plán s jasnými regulacemi, které se budou dodržovat.

Další stovky, možná tisíce aut navíc.

Jsem docela rád, že jsem se před pár lety odstěhoval za Prahu a do centra jedu tak jednou týdně. Když vidím tu dopravu, jsem opravdu rád.

Zajímavý efekt, "štíhlé vzdušné věžičky v zeleni".

Podle těch plánků mají stejný rozměr jako věže Garden Towers nebo telekomunikační věž. Jejich hmota bude mohutný tlustý věžák. Pokud by chtěl stavitel za Husáka podobně fláknout pár metrů od sebe paneláky s byty, co si koukají do kuchyně, tak mu to u soudruhů neprojde. Ale Garden Towers je "zajímavě členěný objekt". Fakticky 5 paneláků namačkaných na sebe a byty, co si koukají do ložnic. Neskutečná hmota trčící do výšky nad ulicí, kde nikdy nice tak vysokého nestálo. Telekomunikační věž stejně vysoká, byl jen takový technologický omyl. Dominanta místa.

Ta štíhlost těch věžiček je daná tou přehnanou výškou, jsou ještě o 10 pater vyšší, než telekomunikační věž. Pokud by je někdo rozumný zařízl, tak budou vypadat jak sud. A samozřejmě namačkané na sebe.

A jak ta koukám, o věže s byty nad hlučnou ulicí nevhodnou pro bydlení nepůjde. Součástí je objekt Garden Towers 2 namačkaný na stávající věže Garden Towers.

Prostě paneláky, co jsou oproti komunistickým standardům namačkané na sebe, co to jde a 10x dražší.

Pěkně řečeno.

Teď jsme si tady vychutnali uzavírky Koněvky, Vinohradské, Seifertovky. Veškerá MHD sem vede přes uzoučkou Táboritskou a Seifertovku, kam se při uzavírkách naučilo jezdit o poznání víc řidičů. Takže tramvaje tady pravidelně jen popojíždí.

Přitom ROPID s DPP není schopen dlouhodobě tady zajistit bezvýpadkový provoz tramvají. Kalamita je tady 2x do týdne. 9 pro změnu totálně rozhasila uzavírka Štefánikovy na Smíchově. Na téhle dopravě nelze stavět stovky dalších bytů.

Když se dělala rekonstrukce tramvajové trati k Nákladovému nádraží, tak se úsek v Olšanské řešil nejlevnější štěrkovou úpravou - bezvýznamný prostor. Že prý si Praha 3 nevyžádala trávníčky a městskou úpravu. Zastávky v Olšanské před Garden Towers a poliklinikou se opět postavily jako bariérové. Když tady chodci padali do kolejiště, tak se milostivě dodělávala místa na přecházení. Pak se zastávka před Garden Towers znovu přestavovala a vznikly zde nebezpečné přechody a omezení - zklidnění dopravy. V Česku není architekt, co by zajistil bezpečnost chodců a bezpečné ulice! A hlavně, budoval město pro život. Jen nekonečné amatérské lepení dalších požadavků na sebe.

Teď zrovna jeden z budovatelů, SUDOP, co má pozemky na Nákladovém nádraží, buduje s Pentou ty domy u VŠE. Nejprve docela pěkné a korespondující s budovou VŠE. Ale pak se narvala ta nejvyšší šedá škatule na patu Seifertovky. Na všech schvalovacích plánech jen prostor, světlo a zeleň. A teď je ze Seiferovky tmavý začuzený tunel, nad kterým roste budka dispečera jak z Marečku, podejte mi pero. A tramvaje tady kvůli stavbě budou jezdit roky krokem.

Tak si myslím, že Praha 3 udělá dobře, když prolhaným Ciglerům nebude věřit ani nos mezi očima.

Za mě super. I zeleně přibyde oproti původní budově. Takže super!!

Pan starosta Prahy 3 by si měl uvědomit, že je po revoluci a nejsou ústřední plánovací komise - bohužel. Takže místo těchto slz by měli řešit, že jak spolupracovat s developerem o zasazení právě této sociální vybavenosti stejně jako o dopravě...

P.S. Ono většina ulic v okolí měla šírku 2+2 + tramvaj než právě zklidnovači vše zúžili na 1+1 a na koleje se dala tráva, který neumožnuje průjezd IZS...

Jak jsou nekde na tadnici Zeleni, tak se stavet nebude. Na magistratu uz nastesti nejsou, tak v jinych castech Prahy se snad byty zacnou stavet.

Dokud nezveřejní ostatní návrhy, tak není o čem diskutovat.