V 10:35 začala jezdit auta jedním pruhem na Prahu, opačný směr na Hradec Králové byl stále neprůjezdný. Dělníci ještě v úseku montovali svodidla. Plně zprovozněna byla dálnice kolem 13:00. „Provoz je spuštěn v režimu dva plus dva, silničáři tam ale ještě doklízejí dopravní značení. Takže tam ještě mohou projíždět údržbová auta,“ upozornil Holek po 13:00.
Stavbaři nad dálnicí osazovali pět nosníků, každý váží 90 tun. Nejméně hodinu podle něj Holka ztratili kvůli dopravní nehodě, která se stala večer před 19:00 na místě stavby budoucího mostu. Jedno auto narazilo zezadu do druhého, kolize se obešla bez zranění. Další komplikace přinesl tříhodinový intenzivní déšť.
Most byl ve špatném stavu
Původní most, který převádí krajskou silnici II/101 přes dálnici D11, byl ve špatném stavebně technickém stavu, stavbaři ho v dubnu zbourali. Nové přemostění bude připravené i na plánované rozšíření dálnice na šest pruhů. Součástí mostu bude na jedné straně chodník, na druhé cyklostezka, se kterou se výhledově počítá podél celého úseku silnice II/101 mezi Jirny a Mstěticemi. Harmonogram stavby počítá se zprovozněním mostu nejpozději do Vánoc.
Nový most má mít ocelovou nosnou konstrukci spřaženou se železobetonovou deskou. Konstrukci by měl tvořit jeden mostní otvor, bez pilířů ve středovém pruhu nebo náspech dálnice. Stavební náklady jsou téměř 70 milionů korun a zhotovitelem je společnost Strabag. Krajští cestáři na investici získali dotaci ze Státního fondu dopravní infrastruktury.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
