„Nejdůležitější stavební akcí, co se dopravy na povrchu týče, tak to bude druhá etapa rekonstrukce Barrandovského mostu. Tři roky jsme ji připravovali a roky příprav se vyplatily, dopravní kolaps loni v Praze nenastal. Věřím, že i díky ohleduplnosti řidičů vše proběhne hladce i letos,“ uvedl primátorův náměstek Adam Scheinherr (Praha Sobě).
Dělníci budou letos pracovat na severní polovině jižní části mostu, na horní části rampy z ulice K Barrandovu a na spodní části jižního mostu. Přípravné práce bez omezení dopravy začnou v druhém čtvrtletí, dopravní omezení pak v květnu a potrvají do srpna.
Křižovatky v novém
Na dopravu v severovýchodní části metropole bude mít vliv v první polovině roku oprava křižovatky Poděbradské s Kbelskou a Průmyslovou ulicí. Přestavba stávající křižovatky zvýší bezpečnost chodců a plynulost dopravy. Silničáři teď překládají inženýrské sítě a budují odbočovací pruhy. Rekonstrukce skončí letos na jaře.
„Bude to tam vražedné.“ Na dva měsíce se zavře průjezd pražskou Malou Stranou |
Práce se zahájí i o několik stovek metrů dále na křižovatce Kbelské s Kolbenovou ulicí. Technická správa komunikací (TSK) nyní vybírá v tendru zhotovitele a jedná o přesném termínu zahájení oprav. Je nutné je zkoordinovat s některými stavbami v okolí, které tam provádí například Správa železnic (SŽ) nebo magistrát.
Podchody a nadchody
Přes hradeckou dálnici D11 pak silničáři vybudují nový most. „V roce 2022 byly zahájeny přípravné práce spočívající zejména v projektování a samotná stavba proběhne letos,“ uvedla mluvčí TSK Barbora Lišková.
Dělníci budou pracovat také na podjezdu v Bystré ulici, kdy loni vznikl projekt a letos se bude stavět.
Nejen Barrandovský most. Na které silnice v krajích vyrazí stavební stroje |
Pokračovat bude letos stavba nové rampy na Rozvadovské spojce u Bucharovy ulice. Výstavba začala loni v říjnu a konec prací je naplánován na letošní duben. „Práce probíhají s minimálním omezením dopravy,“ řekla Lišková.
Práce budou pokračovat i v Prosecké ulici v úseku mezi ulicemi Na Vyhlídce a Vysočanská, kde TSK opravuje povrch. V cyklodopravě bude TSK pokračovat v rozšiřování páteřní cyklostezky A2 na pravém vltavském břehu, a sice v Podolí a Braníku.
Nejasné rozpočty
Investiční rozpočet správy je závislý na tom městském. Pražští zastupitelé sice v prosinci schválili rozpočet na letošek, avšak nerozhodli o rozdělení investic, což odložili na letošek. Loni TSK investovala přes dvě miliardy korun.
„Celkový objem financí pro opravy silnic a další projekty TSK, doufám, že bude obdobný jako loni. Bude záležet na investičním rozpočtu (města) na rok 2023 a projednání se všemi (zastupitelskými) kluby. Ten je nyní v přípravě a zastupitelstvo by ho mělo projednávat na únorovém zasedání,“ dodal Scheinherr.
