„Je tomu již dva roky, co na žádost vedení hlavního města ve vybraných vlacích 81-71M otočené jednosedačky testujeme. V současnosti je upravena polovina jednosedaček ve dvanácti soupravách metra na linkách A a B, jinými slovy každá druhá jednosedačka,“ řekl pro deník Metro šéf komunikace dopravního podniku Daniel Šabík s tím, že výsledky ankety ukázaly oblíbenost jednosedaček.
„Cestující si tímhle způsobem automaticky sedají, i když je dvousedačka prázdná,“ komentuje otočení radní Adam Scheinherr.
Jednosedačky preferuje více než 62 procent cestujících. „Lze to interpretovat jako jistou formu sociálního odstupu nebo jako důsledek pandemie covidu-19. Pouze pro zhruba 12 procent hlasujících není důležité, na jakém typu místa sedí. Pokud ale účastníci ankety sedí na jednosedačce, téměř polovina z nich se vždy opírá o bočnici. Činí tak bez ohledu na to, jestli je jednosedačka už otočena, nebo nikoli,“ doplňuje mluvčí Šabík.
Dalších necelých čtyřicet procent cestujících nemá preference. Sedají si jednoduše vždy podle aktuální situace a nálady.
Představenstvo dopravního podniku na základě výsledků ankety rozhodlo o pokračování v otáčení jednosedaček i ve zbylých vlacích 81-71M. To bude probíhat postupně, v rámci pravidelné údržby vlaků nebo také na soupravách, které v současnosti nejezdí.
„Kvůli úpravám jednosedaček nebudeme cíleně odstavovat vlaky metra z provozu, ale úkony budeme koordinovat tak, aby vše proběhlo v rámci plánovaných oprav,“ vysvětluje Šabík a upřesňuje, že předpokládané dokončení otáčení jednosedaček je v plánu začátkem letošního podzimu.
Lidé jsou s metrem vcelku spokojeni
Dopravce se v anketě ptal také na to, jaká preferují cestující sedadla. „Zhruba polovina účastníků preferuje současný stav, tedy polstrované sedačky s látkovým potahem,“ přiblížil Šabík. Poměrně velký ohlas však sklidily i plastové sedačky, pro které hlasovalo 44 procent účastníků. Deset procent cestujících by si přálo i sedačky koženkové.
Ve volné otázce, která byla věnována různým nápadům na vylepšení, odpověděla jen asi čtvrtina lidí. To lze podle Šabíka považovat za velmi dobrou známku fungování metra. Cestující navrhovali například otočení sedadel ve všech vozech nebo odstraňování grafitti.
Padlo však i přání na častější kontroly revizorů nebo policistů v metru, někteří lidé hlasovali také pro více bezpečnostních kamer ve stanicích.
Někteří lidé však byli v odpovědích poměrně kreativní. „Objevily se i neotřelé nápady jako například průchozí vagony ve vlakové soupravě metra, prodej novin a časopisů ve vagonech metra, rozprašování jemné vůně ve vlacích metra nebo ve stanicích nebo pouštění příjemné hudby ve stanicích,“ uzavřel výsledky ankety Šabík.
